Prima imagine cu noua generație Mercedes Clasa A: designul exterior, dezvăluit parțial înainte de lansarea din 2 februarie

Cata reclama pentru un Renault cu sigla de Mercedes.

Ăsta e cel mai mișto Renault (Megane IV) vândut de Mercedes.

Față de CLS și chiar stopurile din ce se vede sub camuflaj. Probabil vom vedea aceste faruri și stopuri și pe alte modele Mercedes.

Voi, ăștia care confundați Mercedes A Klasse cu Renault Megane: vă prefaceți sau chiar sunteți 'teligenți?

@LR Spre deosebire de tine, chiar suntem.

"În legătură cu punctul G, ăsta, unde se află?" :)))

Un pas înainte mare față de generația pe care o înlocuiește. Deși vor exista și unele tehnologii preluate de la Renault, pentru reducerea costurilor, va fi un Mercedes adevărat și un concurent redutabil pentru Audi A3 și BMW Seria 1 singurele sale contracandidate pe piața.

Realizezi ca "reduceri de costuri" si "Mercedes adevarat" nu pot fi puse in aceeasi fraza?

Discuțiile și, mai ales, glumele scremute ale oricărui LR ne reamintesc tuturor că sexul e veșnica obsesie a vulgului.

Intotdeauna mi-a placut sa stau deoparte, sa citesc toate ineptiile posibile si imposibile despre Mercedes iar la sfarsit de an sa vezi ca de fapt sunt profitabili si vand pe rupte. In ciuda tuturor frustrarilor venite de la diferiti fani ai concurentei, care au impresia ca le stiu pe toate pana acum Mercedes a demonstrat cu varf si indesat ca au capul pe umeri si cresc luna de luna (de multe ori cu doua cifre). Generatia asta, e clar un pas inainte fata de precedenta. Inca n-am vazut exteriorul. Inca nici nu stim, o sa fie hatch back, o sa fie sedan. Inca n-am vazut interiorul in realitate, n-am stat in el, dar ne put ecranele, ne pute colaborarea cu Renault (orice ar insemna asta) iar pentru fitele si figurile din cap nu ne mai ajunge atmosfera terestra sa ne spargem. Stim smechereste sa scuipam opiniile ca pe cojile de seminte din coltul gurii. Dar daca ne scobim prin conturi abia avem bani de un downpayment, ce sa mai vorbim de rate si intretinere. In schimb pfoai mama, au taiat din costuri cu Renault. Asa cum la generatia actuala de C Class nu prea se mai vede nimic entry level, fiind aproape la paritate cu E Class, eu zic ca A Class-ul asta o sa ridice stacheta foarte mult. La tot ce vreti voi, materiale, tinuta de drum, performante, tehnologie, etc. Pana una alta, hai sa ne revenim putin la realitate si sa vedem de fapt unde suntem si ce putem face sa ne ridicam un deget astazi fata de ieri si inca unul maine fata de astazi.

Mercedesul Clasa A „împrumută” platforma tehnică de la Renault Megane IV. Adică mașina (fără interior, mască, ușile din spate și alte câteva mărunțișuri) este made in Renault. Atunci când Mercedes, o marcă renumită pentru calitate, apelează la „ajutorul” unei companii ca Renault, o marcă mai puțin renumită în privința calității, e normal să apară unele comentarii (și chiar strâmbături din nas). Dar acest lucru este, poate, prea subtil pentru a fi priceput de toată lumea.

lasa vrajeala domnu' zarnesteanu observatiile tale spuse de la inaltimea unui inchipuit fin si obiectiv observator a mersului industriei automotive in general si a businessului Mercedes in particular se transforma in gargara ieftina cu aceeasi valoare a scuipatului din coltul gurii cand se face vorbire despre Lexus (sau legsus?) si Toyota (sau taiota?) deci, despre ce vorbim? a, despre IPOCRIZIE

Observator fin si obiectiv? Pentru mine industria auto e badaranie. O respect si sunt ferm convins ca aici au lucrat printre cele mai luminate minti din istoria umanitatii. "Automotive" pentru mine e doar relaxare. Interesul meu e altundeva. legsus si taiota sunt doar niste hoti care fara civilizatia Europeana erau la apogeul sabiei de samurai. In rest, las-o ca macane. Ipocrizia :) Cat de usor e s-o vezi la altul, dar niciodata la tine insuti.

..... sunt doar niste hoti mentalitate de vanzator la aprozar