DRIVE TEST
28
Micul mare pas
Publicat vineri, 18.09.2026 14:44 de Alexandru Monenciu, Foto: Skoda
Am cutreierat pitoreasca regiune Tirol, din Austria, la volanul noii Skoda Epiq, cea mai accesibilă electrică a mărcii din Mlada Boleslav. Așa cum te-am obișnuit, ți-am pregătit și un video cuprinzător.
-
Andrei, vineri, 18.09.2026 15:56
Că tot ziceam de exagerări... Hop și nseri... Nici nu s-a obosit să citească bine articolul.
-
O dilemă moderată, vineri, 18.09.2026 17:03
Este precum un girofar uriaș. Acuma vine si intrebarea: Chiar poate oferi ajutor sau, avand in vedere tarele stânjenitoare ale masinilor electrice, tocmai ea are nevoie urgentă de ajutor?
-
@o dilemă plictisitoare, vineri, 18.09.2026 17:17
Ți-aș spune cât ești de plictisitor in prostia ta dar îmi bate @Kap obrazul, cică sunt electrocutat.
Citeste si
-
DRIVE TEST | miercuri, 16 septembrieMeniu completAm testat noua generație Mercedes-Benz GLB electric, iar în rândurile următoare îți spunem cum se simte de la volan una dintre cele mai complete mașini cu zero emisii de ultimă generație. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | luni, 7 septembrieNoua erăNoul Audi RS 5 marchează noua eră în care au intrat modelele de performanță ale mărcii din Ingolstadt. Este primul RS plug-in hybrid și cel mai puternic RS 5 de până acum. Cum se simte de la volan? Afli din testul nostru, dar nu înainte de a viziona și clipul pe care ți l-am pregătit. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 4 septembrieÎnainte, spre viitorAm lăsat temperaturile de vară din România și am zburat în Düsseldorf, la o maximă de 15 grade Celsius, pentru a face cunoștință cu noua Mazda CX-6e. Noul model al japonezilor reprezintă omologul electric a lui CX-5, cel mai bine vândut model Mazda. Normal, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 28 augustAtac la dieselDacia Duster revine pentru un nou test. De această dată am condus motorizarea Eco-G 120, ceea ce înseamnă un motor alimentat cu GPL și benzină, deci implicit o autonomie totală mărită semnificativ. Ți-am pregătit în rândurile de mai jos impresiile noastre despre această motorizare, precum și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | marţi, 25 augustRenașterea unei legendeDupă o pauză de 25 de ani, Honda Prelude s-a întors. Nu are motorul lui Civic Type R, așa cum speram toți, și nici exuberanța celebrei compacte. În schimb, noul Prelude are alte calități despre care am vorbit pe larg în rândurile următoare. Avem pentru tine și un video. Citeste tot
oh inteleg ca este aceasi masina cu cea comentata de mine acum doo zile cu numele de rosioara (tomata) rotunjita am citit in articol doo chestii 1. "Viteza maximă ajunge până la 160 km/h. Pe încercate. " Apoi pauza. Cat timp ati mers cu viteza maxima ? Daca a durat mai mult decat o scurta partida de s3x atunci precis a trebuit sa oprizi la o priza, pardon era sascriu altceva... 2."Am preluat mașina cu bateria încărcată la 89%, iar bordul indica o autonomie de 273 kilometri" Asta e trist, tare trist. 273 de km iarna sunt probabil 200 iar daca mergi si pe autostrada probabil acoperi doar vreo 130. Suficient, insuficient ? Depinde de fiecare. Pt mine ar fi buna doar ca masina de oras, presupunand ca se parcheaza mai usor. Sau pentru nevasta sa faca naveta la mall si la gradinita