Pirelli modifică presiunea minimă în pneuri după exploziile de cauciucuri de la Spa

Pirelli a decis să crească presiunea minimă a pneurilor pentru Marele Premiu al Italiei, însă nu într-o măsură atât de mare precum s-au temut iniţial piloţii.

Pirelli a anunţat încă din ziua de joi că urmează să mărească presiunea minimă a pneurilor pentru Marele Premiu al Italiei cu 5 psi (pound per square inch, echivalentul a 0.34 bari).

Măsura urma să fie luată ca urmare a exploziilor de cauciucuri suferite de Sebastian Vettel şi Nico Rosberg la Spa-Francorchamps, chiar dacă acestea au fost creditate unor

Mai mulţi piloţi şi-au exprimat însă îngrijorarea cu privire la creşterea presiunii minime de la 18 psi (1.24 bari) la 23 psi (1.58 bari), iar cel mai vocal dintre ei a fost Lewis Hamilton.

"Nu cred că vreunul dintre noi a încercat 5 psi în plus în aceste pneuri, pentru că nu sunt construite să aibă cu 5 psi mai mult. Lucrăm într-o anumită variaţie optimă, aşa că vom ieşi din zona de variaţie optimă. Asta inseamnă că vom folosi o altă parte a pneului, ceea ce înseamnă mai multă uzură şi mai puţină aderenţă. Va fi un dezastru", a declarat britanicul.

Ulterior, Pirelli a revenit asupra deciziei şi, la capătul unei analize suplimentare a datelor, a decis să crească presiunea minimă a pneurilor cu numai 1 psi (0.07 bari) comparativ cu cursa de la Spa, la 21 psi (1.48 bari) pentru pneurile de pe puntea faţă şi 19.5 psi (1.34 bari) pentru cele de pe puntea spate. Comparativ cu cursa de la Monza de anul trecut, presiunea minimă este cu 3 psi (0.2 bari) şi, respectiv, 1.5 psi (0.5 bari) mai mare.

Nu este însă exclus ca Pirelli să schimbe din nou presiunea minimă în pneuri după a doua sesiune de antrenamente de la Monza.

Via Pirelli