Toyota, victorie în cursa de 24 de ore de la Le Mans după o luptă strânsă cu BMW și Cadillac

Publicat luni, 15.06.2026 11:58 de Tiberiu Safta

Toyota a câștigat ediția din 2026 a cursei de 24 de ore de la Le Mans, punând capăt șirului de 3 victorii consecutive ale celor de la Ferrari în precedentele 3 ediții. Marca japoneză a triumfat în fața germanilor de la BMW, care au condus cursa pentru cel mai mult timp.

După ce ultimele 3 ediții ale cursei de 24 de ore de la Le Mans au fost câștigate de Ferrari, iată că șirul de victorii este întrerupt acum de către Toyota. Marca japoneză bifează un nou triumf în cea mai mare cursă de anduranță din lume, aceasta fiind prima victorie a celor de la Toyota la Le Mans din 2022.

Echipajul câștigător a fost cel cu numărul de concurs 7, format din britanicul Mike Conway, olandezul Nyck de Vries și japonezul Kamui Kobayashi. Prototipul Toyota TR010 Hybrid a câștigat cu un avans de 10.913 secunde în fața rivalilor de la BMW, care au condus cursa pentru multă vreme.

Echipajul format din Robin Frijns, Rene Rast și Sheldon van der Linde a reușit primul podium pentru BMW la Le Mans în epoca Hypercar și primul podium în clasamentul general de la triumful mărcii bavareze din urmă cu 27 de ani.

Podiumul a fost completat de cel de-al doilea echipaj Toyota, format din Sebastien Buemi, Brendon Hartley și Ryo Hirakawa. Victoria celor de la Toyota este a 6-a reușită la Le Mans și una neașteptată, având în vedere că cele două mașini japoneze au plecat în cursă de pe locurile 14 și 15.

În lupta pentru victorie s-a aflat și Cadillac, marca americană venită cu 3 mașini în această cursă. Echipajul Hertz Team Jota cu numărul 12 a condus o bună parte a cursei, în vreme ce echipajul cu numărul 38 a fost nevoit să abandoneze cu o problemă tehnică. Cadillac încheie cursa de la Le Mans 2026 pe locurile 4 și 9.

Ferrari, echipa considerată favorită pentru victorie și în acest an, nu a reușit să se impună în această cursă. Marca italiană a încheiat pe locul 5 cu echipajul numărul 51, respectiv pe locul 7 cu echipajul numărul 83. Cel de-al treilea echipaj, cu numărul 50, a fost silit la abandon după o problemă tehnică.

În ultima sa participare, Alpine încheie cursa de la Le Mans pe locurile 6 și 10. Aston Martin se poate mulțumi cu locurile 8 și 14, în timp ce Peugeot a încheiat pe locurile 11 și 12. Genesis încheie prima sa participare la Le Mans pe locul 13, însă cea de-a doua mașină a fost nevoită să abandoneze cu probleme la suspensie.

ROMÂNIA, APROAPE DE UN PODIUM ISTORIC

La categoria LMP2, cursa a fost câștigată de polonezii de la Inter Europol Competition cu echipajul cu numărul 43, format din Jakub Smiechowksi, Tom Dillmann și Nick Yelloly. Între timp, categoria LMGT3 a fost câștigată de echipa Corvette TF Sport cu echipajul numărul 33, format din Ben Keating, Jonny Edgar și Nicky Catsburg.

În această categorie a participat și un pilot român, Petru Umbrărescu. Alături de Clemens Schmid și Jose Maria Lopez, echipajul Lexus Akkodis ASP cu numărul 87 a încheiat cursa pe locul 4, la doar 1.8 secunde în spatele rivalilor de la Aston Martin Heart of Racing cu numărul 23.

via WEC

  • petrusian, luni, 15.06.2026 12:26

    e o vorba: cateii d-intai turbeaza. bmw are performanta de a fi facut cele mai putine (30)opriri la boxe. bravo,dar cu ani in urma audi a redus cantitatea de combustibil alimentata, pentru ca masina sa fie mai usoara si mai rapida decat peugeot .asa a castigat. e regretabil sa vina japonezii si sa ne ia trofeul.

  • Bixente, luni, 15.06.2026 12:44

    Cadillac a dat cu piciorul unei sanse uriase cu vreo 7 ore inainte de final. Deletraz n-are ce sa caute intr-un echipaj care se vrea profesionist. Avea 45 sec avans, dar a luat o penalizare copilareasca pentru viteza excesiva intr-un slow zone, iar din acel moment Cadillac si-a pierdut busola, neprinzand nicimacar podiumul. Toyota a avut mult noroc, fara ca SC-ul sa stanga plutonul, nici ei nu-si dadeau vreo sansa reala in lupta pentru victorie, avand un deficit de peste 2 minute si jumatate. Dupa mine, Toyota are cele mai puternice echipaje, sunt si suficient de rapizi dar si experimentati. Ferrari face ce trebuie dupa o cursa anonima, se lamenteaza că performanța sa slabă s-a datorat unui pluton „dezechilibrat”, într-o jignire directă la adresa sistemului „Balance of Performance” care guvernează clasa Hypercar. In ultimele trei editii nu i-am auzit sa atce in vreun fel BoP-ul. Pe de alta parte, piloților, echipelor și producătorilor le este interzis să discute direct despre BoP în conformitate cu regulamentul sportiv, în timp ce datele reale BoP pentru fiecare cursă sunt, de asemenea, ținute secret de marele public.

  • Pit Stop Challenge, luni, 15.06.2026 15:00

    Mecanicii Ferrari au finalizat schimbarea anvelopelor în doar 8,87 secunde, înregistrând cea mai rapidă oprire la boxe dintre toate mașinile Hypercar participante.

  • Nae, marţi, 16.06.2026 10:14

    Aglomeratie mare. Oare nu ar putea separa cele 3 clase in we diferite?

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:04

    Analiza datelor cursei de 24 de ore de la Le Mans din 2026 arată că învingătorul final nu a fost cea mai rapidă mașină per total. Media celor mai bune 60% din toate tururile de cursă, mașina #7 ocupă doar locul patru. În schimb, mașina soră, Toyota #8, a fost cea care a dat ritmul întregului pluton. 1. Toyota #8 - 3:28.059 2. Cadillac #12 - 3:28.294 3. BMW #20 - 3:28.377 4. Toyota #7 - 3:28.392 5. Cadillac #38 - 3:28.593 6. Ferrari #51 - 3:28.939 7. AF-Corse-Ferrari #83 - 3:28.987 8. Alpine #35 - 3:29.166 9. Alpine #36 - 3:29.195 10. Ferrari #50 - 3:29.201 11. WTR-Cadillac #101 - 3:29.235 12. Genesis #19 - 3:29.271 13. BMW #15 - 3:29.512 14. Aston Martin #007 - 3:29.660 15. Genesis #17 - 3:29.855 16. Aston Martin #009 - 3:29.894 17. Peugeot #94 - 3:30.925 18. Peugeot #93 - 3:31.201 Media timpilor celor mai bune 50 de tururi pentru fiecare mașină după retragerea finală a mașinii de siguranță în turul 300. 1. Toyota #7 - 03:27.260 2. Cadillac #12 - 03:27.266 3. Toyota #8 - 03:27.471 4. BMW #20 - 03:27.471 5. AF-Corse-Ferrari #83 - 03:28.141 6. Alpine #35 - 03:28.231 7. Alpine #36 - 03:28.507 8. Ferrari #51 - 03:28.526 9. Aston Martin #007 - 03:28.649 10. Aston Martin #009 - 03:28.884 11. Genesis #19 - 03:28.951 12. WTR-Cadillac #101 - 03:29.034 13. Peugeot #94 - 03:30.059 14. Peugeot #93 - 03:30.943

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:09

    În drumul spre victorie, Toyota TR010 Hybrid #7 a parcurs o distanță de 5.190,33 kilometri, cu o viteză medie de 215,8 km/h. Distanța este echivalentă cu 381 de ture. Recordul distanței este deținut de Audi R15+ TDi, câștigător în 2010, care a parcurs 5.410,713 kilometri.

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:11

    Viteza maximă a celei de-a 94-a ediții a cursei de 24 de ore de la Le Mans a fost atinsă în turul al nouălea. Earl Bamber a înregistrat o viteză de 351,8 km/h în Cadillac-ul V-Series.R #38 pe linia dreaptă Mulsanne. Și în celelalte clase, ștacheta a fost ridicată: LMP2: Oreca 07-Gibson #14 de la TDS Racing a atins 326,5 km/h LMGT3: 304,5 km/h pentru Mercedes-AMG LMGT3 #79 de la Iron Lynx.

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:12

    Cadillac-ul V-Series.R #12 a menținut conducerea timp de 128 de tururi, mai mult decât BMW M Hybrid V8 #20 (79 de tururi) și Toyota GR010 Hybrid #8 (74 de tururi). Mașina câștigătoare, Toyota GR010 Hybrid #7, s-a apropiat pe furiș și a condus plutonul timp de 44 de tururi. În această cursă, nu întotdeauna mașina care conduce cel mai mult câștigă.

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:23

    Doar 10,621 secunde au separat mașina câștigătoare de BMW M Hybrid V8 #20 – BMW M Team WRT, clasată pe locul doi. Este al patrulea cel mai mic decalaj din istoria cursei de 24 de ore de la Le Mans.

  • Statisticianu', marţi, 16.06.2026 12:24

    Prezența la circuit a crescut din nou in 2026, ajungând la 350.105 persoane. Le Mans este mai mult decât o cursă, este un eveniment atotcuprinzător.