Anvelopele de iarnă Continental obţin locul întâi în testarea anuală ADAC

175/65 R 14 sunt pentru clasa mica (B). 195/65/R15 este o dimensiune pentru clasa mica si clasa compacta (B si C), insa nu pentru clasa medie. La clasa medie avem cel putin 205/55/R16 iar cele mai intalnite sunt 215/55/R16 si 225/45/R17

Unde pot gasi intreaga lista ?

slabe...f slabe. degeaba le faceti atata publicitate

Nu stiu cine mai ia de bun top-urile nemtilor in care mereu nemtii sunt cei mai cei, mai ales dupa ce s-a dovedit si nu odata, ca toate asa zisele lor teste sunt niste falsitati. Adac nici nu ar trebui sa mai apara prin presa dupa toata rahaturile din ultima vreme

mai multe informatii http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2014_winterreifen_175_65_r14.aspx?ComponentId=216869&SourcePageId=31821

Am avut niste Debica frigo2 de 185/65-14 pe un Accent crdi.Vreau sa zic ca doar in rampa pe zapada afanata de peste 25 cm nu am urcat .In rest.........Super cauciucuri, super masina.Pacat ca nu a avut ESP .E la fiare vechi acum.

de ce nu puneti intreaga lista cu anvelope? altfel pare reclama as fi curios sa vad un test cu anvelope de iarna 185/65 r 15

Am niste Conti TS810 pe masina inca de acum 3 ierni si nu am ramas odata blocat ! Am avut si Vredstein Snowtrack si au fost foarte bune allround, am avut si Tigar , care sunt foarte proaste pe partea de franare si stabilitate de orice fel , zici ca ai masina pe post de barca (cred ca nu au flanc intarit) , dar bune pe tractiune , adica sapau pana ieseai din namete . Recomand Continental , Michelin , Pirelli , Bridgestone , Vredstein , Goodyear , Dunlop la orice ora ! Intradevar articolul este reclama mascata ... dar pe buna dreptate sunt sigur ca sunt bune ! Una peste alta este ca daca veti cumpara luati marci consacrate , pentru 10-15% mai mult , pe langa faptul ca sunt mult mai sigure vor tine si mult mai mult pe masina !

In seara asta nu am avut ce face asa ca am luat la puricat toate marcile de cauciucuri. Concluzia ar fi ca utilizatorii lor sunt multumiti de toate, nu prea stiu sa faca diferenta cum se fac aici in teste, deoarece poate max 2 modele de cauciucuri pentru cate un sezon daca au folosit majoritatea dintre ei.

e mai frumos cu cele de vara! oricum zapada pe strazi nu e decat cateva zile pe an. nu cred ca va veni ziua in care voi arunca banii pe anvelope de iarna.

cine sa-i creada - vezi numaratoarea voturilor la masina anului. Din propria experienta pot spune ca la continental cauciucuri de vara terminate in mai putin de 30000 (echipau masina din fabrica), urmatoarele (firestone) pe aceeasi masina au tinut cel putin 50 (nu stiu exact au fost alternate cu cele de iarna pana la 149000 cand am vandut masina), ma refer la durabilitate nu performante. Acu daca nemtii or face masini bune nu inseamna ca tot ce-i made in germany inseamna calitate.

Cu cat un cauciuc are un grip mai bun, cu atat va fi mai moale materialul benzii de rulare si implicit se va uza mai repede. Poti sa mergi cu niste plasticuri chinezesti 80k km, dar la franare si pe ploaie strangi din fund de fiecare data.

nu am experienta cu cele de iarna, deci nu ma pronunt. dar Conti ecoContact3 am cumparat asta primavara si imi pare rau de alegere. Masina a incetat sa mai raspunda corespunzator la schimbari de directie la viteze de peste 130, cand e relativ cald afara. Cand e foarte cald e dezastru. Mergeam asta vara din croatia in austria, in august, si am obosit enorm incercand sa conduc fara sa fortez directia. Are un decalaj de jumate de secunda de cand iau de volan pana face ceva. Pe ploaie insa sunt fenomenale, nu am mai vazut asa aderenta buna. Inainte am avut Bridgestone, care au fost ireprosabile, desi pe ploaie nu erau asa de bune ca si conti eco. Diferenta de carburant, cum ca EcoContact ar fi economice, fata de Bridgestone, nu am observat-o

@alin Mi-ar placea sa cred ca glumesti, insa chiar si asa avand in vedere ca, din pacate, sunt multi cei care gandesc ca tine, cred ca nici in gluma nu ar trebui sa faci afirmati de astea. Banii cheltuiti pe anvelope de iarna nu sunt bani aruncati. In primul rand este gresit sa crezi ca montarea acestora se impune doar cand strada e acoperita de zapada. La temperaturi scazute anvelopele de vara se intaresc astfel incat ai sanse foarte mari sa derapezi sau sa nu franezi bine chiar daca soseaua este uscata. In alta ordine de idei, tu stai numai in oras? Nu mergi la munte sau intr-o zona a tarii in care sa ninga? Iar o sa sara socialistii de serviciu si o sa ma acuze ca eu imi permit, ca nu ma gandesc la cel care nu are posibilitati pentru care fiecare banut conteaza, etc. etc etc.. Sa fim seriosi, oferta de anvelope este atat de variata incat se gasesc si cauciucuri de iarna ieftine si cauciucuri si cauciucuri resapate si cauciucuri all season, astfel incat cei care merg iarna cu cauciucuri de vara nu au absolut nicio scuza. Inconstienta lor reprezinta un pericol nu doar pentru ei, dar si pentru cei care fac imprudenta a se urca la ei in masina fara sa mai vorbim de ceilalti participanti la trafic care au ghinionul sa circule pe aceleasi trazi cu acesti dezaxati. @unu Sa stii ca au fost ani in care ADAC au calificat ca fiind cele mai bune si anvelope produse de alte firme decat cele germane. Dincolo de astea, Continental fac anvelope foarte bune. Nu stiu cum sunt cele de iarna, insa am avut de vara si mi s-au parut excelente.

@eee Ai perfecta dreptate, insa ce ai aspus tu nu caracterizeaza exclusiv anvelopele de la Continental. In general, cauciurile de tip "eco", indiferent de producator nu au performante exceptionale la viteze mari.

am avut Debica all-season acum 5-6 ani si imediat dupa ce le-am incaltat am plecat la drum lung. In primii 200km otomobilu parca era pe sine. Avea prostu' obicei sa se inscrie pe o traiectorie (maxim 10* fata de trasa normala) si sa ma tina asa cateva zeci de metri. Pur si simplu imi smucea volanul si isi urma cursul cu greu reusind sa redresez. Dupa ce si-au facut dambalaua am fost mai mult decat multumit de gume (trageau foarte bine pe zapada afanata, pe cea batatorita se comportau ok iar in virajele luate mai forta erau o incantare). prefer totusi niste cauciucuri mai cu staif dar nu consider ca trebuie sa ma intind la cele premium ca platesc si numele

Eu am avut Continental DWS (dry wet snow) si le-am folosit exclusiv primavara - vara - toamna. Cred ca au fost cele mai bune cauciucuri pe care le-am avut pana acum, dar ... in 40 000 km s-au facut praf. Pur si simplu masina era de 2-3 ori mai zgomotoasa cu ele uzate, nu le mai puteai echilibra, etc etc. Le-am aruncat cu parere de rau si am trecut pe Michelin. Pana acum, astea imi plac cel mai mult. In prezent am Goodyear Triple Tread. Dar sunt mai zgomotoase, si n-au aderenta prea buna nici pe uscat. In schimb Continental erau 100% indifferent de anotimp, conditii meteo, etc. Masina era extraordinar de stabila cu ele. pe ploaie, in curbe, franare, tot ce vrei. Dar tin foarte putin. Imi pare rau ca n-am apucat sa incerc Michelin Hydroedge. Am inteles ca au iesit din productie. Oricum, intr-o zi vreau sa pun si niste Pirelli. Am inteles ca sunt high end si nu prea se inghesuie lumea la ele. Are cineva ceva experiente cu ele?

@zarnesteanu Am avut eu Pirelli P6000 pentru vara..si se comporta cam la fel cu cele de F1.doar cu multa concentrare si foarte multa atentie poti depasi 40 de mii cu ele.pe uscat se comporta destul de bine,dar pe ploaie sunt dezastru.De exemplu,pe traseul care il fac la doua trei zile,intr-o curba in care intram pe ploaie torentiala cu 90-100 km/h cu Continental si nu aveam nici cea mai mica problema sau senzatie ca pot pierde aderenta, cu Pirelli nu puteam intra cu mai mult de 80 km/h si deja eram cam la limita derapajului.Cele de iarna nu le-am incercat dar am inteles ca au un model destul de reusit,dar nu mai stiu care.sincer dupa experienta cu P600,nu m-as mai incumeta sa incerc ceva de la ei.Eu unu am ramas la Continental si la Dunlop care nu m-au dezamagit niciodata,au cam tot ce ar trebui sa aiba o anvelopa pe care te poti baza. Am mai incercat acum cativa ani si Semperit,un model pentru iarna care eu au fost destul de bune pentru pretul lor.

in primul rand, lumea ar trebui sa isi umfle bine rotile, pe urma sa comenteze de reactia directiei sau a franelor etc. resapatele sunt o gluma periculoasa! @mish.. tu spui povesti, merg iarna prin oras(si exterior daca am treaba mai rar) la fel ca vara, adica mi se poate suspenda permisul oricand din cauza vitezei. am permis de 10 ani si numai cu cele de vara am mers iarna, pe toate suprafetele si a fost perfect. evident ca nu ies inaintea plugurilor, ci dupa ce trec. doar in primii km par mai "tari", desi totul e inghetat la masina atunci. ia sa iei temperatura dupa cativa km de mers prin oras in stil sportiv sa vezi ce temperatura au?:)

@Iulian, Merci pentru informatie. S-ar putea sa ma abtin o perioada de la Pirelli :) Pana acum ca si pachet complet imi plac Michelin, dar ca si performante, minus uzura in timp, Continental sunt best of the best. Un motiv in plus sa cumpar Continental este si faptul ca au o fabrica in Romania. Pana la urmatorul schimb mai am cateva sezoane, asa ca mai vedem ...

Si totusi Adac a recunoscut in acest an ca au mintit in legatura cu anumite reportaje. Ca urmare presedintele Adac a facut puscarie. Nici neamtul nu mai este de incredere. De la italieni sau francezi nu am auzit asa ceva. Fain, NU

Nu poti judeca o anvelopa decat dupa marca. Conteaza si modelul. Exista anvelope pentru fiecare tip de utilizare: clasa Eco (anvelope cu rezistenta redusa la inainare care reduc consumul si tin multi km, dar au o aderenta redusa - la Continetal de exemplu avem EcoContact), clasa Sport (anvelope cu o aderenta foarte buna, dar care tin putin Km si sunt ceva mai zgomotoase - SportContact) si anvelope de mijloc care incearca un echilibru intre aderenta si randament kilometric - de exemplu PremiumContact. Nu exista anvelope bune la toate. Depinde de vrei, de stilul de condus si de masina. Daca ai o masina de 500 CP si vrei anvelope Eco iti rupi gatul in 300 de m. Daca ai un Matiz nu are rost sa-ti cumperi anvelope sport.

@@mishazaitev Ai dreptate stimabile, eu spun povesti! Poveste de alea cu viteji ca tine care nu pot sa inainteze cand se asterne cel mai mic strat de zapada sau cea mai mica pojghita de gheata si dupa aia se lamenteaza ca n-au fost strazile curatate. Cu adica mergi doar in urma plugurilor?!!! Daca te prinde iarna pe drum cu anvelope de vara, ce faci astepti sa vina primul plug? Vremea se poate schimba de la o ora la alta, te poti baza pe faptul ca vin plugurile. Daca nu v-as vedea in fiecare iarna in trafic cum va chinuiti, cum incurcati circulatia, cu derapati. Ai permis de 10 ani? Si de 10 000 de km nu. Grav e ca mai ai si adepti. Si mai grav e ca in masinile pe care le conduceti se mai afla si alte persoane, dupa cum nici pe strazile alea ca-n palma pe care va etalati maiestria in a conduce, mai sunt si alti soferi, victime nevinovate ale inconstientei voastre!

M-ar fi interesat un test pentru 255/55/18 , vara si iarna. Cele de vara Continental cu care a venit m-au tinut cam. 40.000 , remarca ar fi ca se taie foarte usor in te miri ce..... In schimb am mers pe pana cam 1,5 km fara sa se taie.... Oricum pentru vara am optat Michelin...din experienta....