Aston Martin nu va lansa o mașină electrică înainte de 2033: motoarele V8 și V12 rămân în producție
Directorul general Adrian Hallmark estimează că primul model electric Aston Martin va fi lansat în perioada 2033-2035. Între timp, constructorul britanic intenționează să mențină în producție motoarele V8 și V12, în conformitate cu reglementările, până în 2035.
Primul automobil complet electric al mărcii Aston Martin nu va fi lansat înainte de 2033 și ar putea întârzia până în 2035. Adrian Hallmark a prezentat această perioadă în cursul acestei săptămâni, renunțând la obiectivul pentru 2030 pe care îl avansase anterior, după preluarea conducerii companiei.
Amânarea nu afectează gama de modele cu motoare termice. Potrivit lui Hallmark, propulsoarele V8 și V12 vor rămâne în producție până în 2035, în timp ce compania continuă să analizeze când și în ce condiții ar trebui să lanseze un model electric. Directorul general nu a oferit un an exact pentru debutul acestuia.
Este o schimbare semnificativă față de planurile conducerii precedente a companiei, care viza lansarea primului model electric Aston Martin în 2027. Hallmark sugerase, la rândul său, anul 2030 după ce a venit de la Bentley, în septembrie 2024, înainte de a amâna din nou proiectul.
Directorul general a descris Aston Martin drept un constructor care amână tranziția la mașini electrice, nu unul care respinge mașinile electrice. Distincția subliniază faptul că lansarea a fost amânată, nu abandonată.
Aston Martin a asigurat deja accesul la tehnologiile necesare pentru dezvoltarea viitorului său automobil electric. Un acord cu Lucid îi oferă acces la tehnologie pentru vehicule electrice, iar Hallmark a explicat că amânarea ar putea aduce chiar avantaje companiei.
Hallmark a mai precizat că Aston Martin are un plan pentru a menține motoarele termice de capacități cilindrice mari și mici în conformitate cu reglementările până în 2035. Planul vizează atât propulsoarele V8, cât și motoarele V12 care echipează în prezent aproape toate modelele comercializate de marcă.
Sistemele hibride fac parte din acest plan, a explicat Hallmark, însă tehnologia plug-in hybrid este puțin probabil să fie adoptată pe scară largă. Sistemele mild-hybrid sau hibride convenționale pot contribui la respectarea normelor de emisii fără a necesita baterii mai mari și infrastructura de încărcare asociată modelelor plug-in hybrid.
via Motor1
