Audi ar putea păstra motorul cu 5 cilindri, până la urmă: "Încă evaluăm situația"

Potrivit unor declarații recente, care îi aparțin chiar șefului Audi Sport, Rolf Michl, constructorul din Ingolstadt nu a luat încă o decizie finală în privința celebrului motor cu 5 cilindri.

Motorul cu 5 cilindri de la Audi are o aură care îl înconjoară. De-a lungul anilor a echipat mai multe modele din portofoliul mărcii, inclusiv TT RS, RS Q3 și RS3. Între timp, primele două au dispărut astfel că RS 3 a rămas singurul model care duce acest propulsor celebru mai departe.

Din păcate, nici el nu o va putea face la nesfârșit, având în vedere că Audi nu comercializează suficient de multe exemplare și, mai ales, trebuie luate în considerare și viitoarele norme de emisii Euro 7. Potrivit reprezentanților mărcii din Ingolstadt, RS 3 va fi comercializat în continuare în afara Europei, acolo unde normele de emisii nu pun în pericol acest propulsor.

În ceea ce privește Bătrânul Continent, producția ar urma să fie oprită până la jumătatea anului 2027. Deși, anterior, reprezentanții Audi au părut pesimiști, acum pare că au revenit la sentimente mai bune și se întrevede o urmă de optimism în ceea ce privește continuitatea motorului cu 5 cilindri.

Într-un interviu recent, șeful Audi Sport, Rolf Michl a declarat că marca germană nu a luat încă o decizie în acest sens. "Suntem cu toții conștienți despre importanța istorică a motorului cu 5 cilindri. [...] Încă evaluăm situația," le-a spus acest britanicilor de la Autocar.

Pentru ca o asemenea decizie să aibă sens din punct de vedere economic, motorul de 2.5 litri ar putea fi salvat de hibridizare. O altă rezolvare ar fi ca unitatea cu 5 cilindri să echipeze și alte modele din portofoliul gigantului german Volkswagen.

Deja îl regăsim sub capota lui Cupra Formentor VZ5, iar zvonurile susțin că Volkswagen și-ar dori ca unitatea să echipeze și Golf R.

via Autocar