BMW recheamă în service 189.130 de mașini din cauza unui risc de incendiu
Autoritățile germane au identificat un releu de pornire defect pe modelele BMW Seria 3, Seria 5 și Seria 7, determinând producătorul să inițieze o campanie de rechemare în service, cu reparații gratuite prin intermediul rețelei de dealeri.
BMW recheamă 189.130 de automobile produse între 29 iulie 2014 și 12 noiembrie 2020, după ce autoritățile germane au constatat că un releu al demarorului permite infiltrarea apei în carcasa sa. Autoritatea Federală pentru Transporturi Auto din Germania (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) monitorizează această campanie sub numărul de referință 16791R.
Coroziunea formată în interiorul releului poate provoca un scurtcircuit la nivelul demarorului și, în cel mai rău caz, poate duce la aprinderea compartimentului motor. Proprietarii automobilelor afectate din gamele Seria 3, Seria 5 și Seria 7 ar trebui să primească o notificare din partea BMW și să se prezinte la un dealer pentru remedierea gratuită a problemei.
Potrivit BMWblog, campania vizează 3 dintre principalele modele sedan ale producătorului, fiecare fiind reprezentat de câte două generații. Sunt incluse modelele Seria 3 din generația F30 și primele exemplare ale generației G20, Seria 5 din generațiile F10 și G30, precum și Seria 7 din generațiile F01/F02 și G11/G12.
Această perioadă de producție este importantă deoarece demonstrează că problema releului defect nu este limitată la o singură platformă. BMW a utilizat aceeași componentă, identificată intern prin codurile 0012820600 și 0012840600, pe parcursul unei perioade de schimbare a generațiilor care a inclus sute de mii de sedanuri produse la nivel mondial, pe durata a 6 ani.
Proprietarii pot verifica dacă automobilul lor este inclus în campanie prin intermediul serviciului BMW de verificare a rechemărilor, folosind seria de identificare a vehiculului (VIN). Aceasta este metoda standard utilizată de dealeri pentru a confirma dacă un anumit automobil este eligibil pentru reparație.
Aceasta nu este însă singura campanie recentă a BMW legată de riscul de incendiu asociat sistemului de pornire. O altă rechemare, de această dată mult mai amplă, vizează 744.234 de automobile produse între jumătatea anului 2020 și începutul anului 2026, echipate cu relee de pornire RWT care sunt susceptibile la abraziune internă. Este vorba despre un defect diferit, care se suprapune parțial în ceea ce privește perioada de producție, dar implică un mecanism de defectare complet diferit.
Problema începe de la o garnitură care nu împiedică în totalitate umezeala să ajungă la contactele interne ale releului. Odată ce apa pătrunde în interior, aceasta nu se evaporă corespunzător, ci rămâne în contact cu componentele metalice și provoacă în timp coroziunea suprafețelor de contact.
Contactele corodate nu se defectează neapărat fără alte consecințe. Pe măsură ce rezistența electrică crește în zona afectată de coroziune, curentul poate forma un arc electric între contacte în loc să circule normal. Acest fenomen generează căldură chiar în apropierea izolației cablurilor și a altor materiale inflamabile din compartimentul motor.
Șoferii ar putea observa porniri dificile sau neregulate, un miros de ars provenit din zona compartimentului motor ori martori de avertizare pe tabloul de bord asociați sistemului electric, înainte ca situația să se agraveze.
Remedierea este relativ simplă: tehnicienii înlocuiesc întregul demaror, nu doar releul, eliminând astfel complet calea prin care apa poate pătrunde în componentă.
via BMWBlog
