BMW România: record de înmatriculări într-un an. X5, cel mai popular model

Chiar sunt curios, statistic, in alte tari vest-europene, cat % din populatie cumpara masini scumpe BMW. Nu cred ca stam rau, deci au romanii ceva banuti

Sunt foarte surprins de ce volume face BMW in Romania. In atare situatie, Volvo concureaza la unitati vandute cu McLaren la voi în țară.

Cum, doar 5000 de bmw-uri noi, gunoierii Europei, pai ce-i asta ?

@bayer Nu am timp să caut alte țări dar îți pot spune în UK: BMW a vândut aproape 123.000 de unități. Deci de peste 24 de ori mai multe la o populație de 3.7 ori mai mare. Și BMW e pe locul doi la vânzări, în UK, puțin în fața Ford și la ceva distanță de primul loc, VW. Dar UK e o piață mai aparte, mașina e încă văzută ca statut social. E și singura piață vestică în care Dacia nu vine bine. Și dacă te întrebi de ce e Ford pe locul 2: cu ani în urmă Ford Mondeo era aspirația omului de rând. Dacă își permiteau Mondeo însemna că au ajuns la un anumit nivel de trai. Nu e singurul motiv, desigur. @cetățean In Romania BMW se vinde excelent dar vorbim de BMW-urile pe care nu le mai vor vesticii :) Și la noi BMW-ul e semnalizator de statut social dar la modul: "sunt mai puțin sărac decât săracii".

matei, atunci in UK sunt de 6,48 ori mai multi cocalari decat in Romania [ 24 : 3,7 = 6,48 ], deci Romania este acel tărâm al erudiților, nu united kingdom.

Pe locurile 1, 2, 3 - X5, X1, seria 4, adică astea sunt modele pe care nu le mai vor vesticii ? Trebuie sa fie o confuzie. Iar ideea ca in Vestul Europei nu există piața second, sau ca este minusculă, doar o dezinformare, nu din greșeală, cu intenție, dar nu folosește nimanui asta . Varsta medie a parcului auto din România in 2020, 17.9 ani, în 2025 a scăzut la 15.6 ani, sunt șanse ca-n următorii cinci ani sa se apropie de media europeană, din păcate lătratul cu " groapa de gunoi și toate cazanele " nu se vor termina nici daca va scădea media sub 10 ani .

Nu sunt de acord, nu toți sunt așa. Dar și în UK, ca peste tot, există insulta "cocalar cu BMW", într-o formă sau alta, de obicei cu umorul tipic britanic, mai subtil. La fel, dar mai puțin, despre posesorii de Audi. Un articol amuzant de acum câteva luni: https://www.telegraph.co.uk/cars/features/lazy-stereotypes-about-bmw-drivers/ Conține și câteva example de insulte amuzante: “I just saw a BMW driver using their indicators correctly. Should I report the car as stolen?” There are numerous videos of BMWs crashing or already crashed in a variety of unlikely places because obviously “BMW drivers can park anywhere!”

Da, e o confuzie. Confunzi vânzările de mașini noi cu cele second hand.

Și da, ai dreptate, și în vest există piață SH, importată, doar că preferințele sunt altele. Oamenii nu caută chilipiruri premium (snobism) ci mașini mai ieftine. De aceea în UK ierarhia e cu totul alta pe piața SH: pe primele locuri sunt Ford, Vauxhall (Opel) și VW. Cele mai vândute modele: Fiesta, Corsa și Golf. Adică modele supermini și compacte. Deci vezi tu, în vest vânzările de mașini noi sunt dominate de VW și BMW, iar la SH domină Fiesta și Corsa. În România e fix pe dos: vânzările de mașini noi sunt dominate de Dacia iar la SH domină modelele premium vândute de vestici.

Având în vedere ca numărul de mașini noi vândute în România este în continuare destul de modest, raportat la numarul locuitorilor, dar în același timp media de vârstă a parcului auto a scăzut, înseamnă ca mare parte din acest aspect pozitiv se datorează mașinilor second, care sunt mai tinere față de acum 5-7 ani, adica se aduc mai puține mașini de 15-20 de ani, mai multe până în 10 ani . Evident ca există diferențe de preferințe și mentalități, nu este ok nici sa te dai peste cap pentru o mașină, dar nici extrema cealaltă, nu putem compara românii cu olandezii, sau norvegienii, care cumparau in draci mașini acum câteva decenii bune, in timp ce românii primeau benzină pe cartela și puteau opta doar pentru Dacia si Oltcit, ( Aro era pentru bastani ), acum unii vestici s-au saturat de mașini, au si construit orașe mai inteligente si logice pt transportul in comun si biciclete, România inca nu a ajuns acolo, este foarte greu de ars aceste etape. Tot la capitolul preferințe si mentalități, scoate-l pe american din truck-ul lui cu motor de 5.7, sau ditamai SUV-ul si pune-l sa treacă la o mașină mai mică, mai eficientă, în cele mai multe state nu va funcționa asta, cu câteva excepții .

Corect. Și totuși, o Dacia nouă sau o Corsa SH sunt suficiente pentru marea majoritate, mai ales raportat la puterea de cumpărare. Rămâne întrebarea de ce importăm uzate "premium" în loc de uzate "normale", mai ieftine.

Pentru ca românii au tânjit mult timp după aceste mărci, imediat după 1989, dacă o luăm așa, oamenii n-ar avea nevoie de multe lucruri, totuși le cumpăra, există telefoane de 1000+ euro ce se cumpăra în draci, când s-ar descurca si cu telefoane de maxim 300 euro, de ce se construiesc case cu 4-5 camere, când ar fi suficiente maxim 3 ? Și tot așa .

Deci snobism?

Posibil, dar există ceva mai nasol ca snobismul, anume ipocrizia, dacă cineva este sincer și spune ca are un Opel de 10-12 ani, cumpărat în urmă cu 6-7 ani și își da cu părerea despre o mașină nouă de 70k, de obicei apar unii care nu sunt snobi deloc si vin cu " du-te bai sarakie cu cazanul tău ", apoi se laudă ca are nu știu ce model de 100k ( presupunând ca este adevărat ), una ca nu are nevoie neapărat de acea mașină, a doua ca etichetează oamenii după vechimea mașinii, sau valoarea acesteia, ok, mai sunt si alții care nu stau de vorbă cu oricine, pentru ca ei au nu știu ce salariu, pai acolo este snobism, ipocrizie și un pic de deranj emoțional și comportamental la un loc .

@Matei_cel_nou @dan_grc Corect! Și aș mai adăuga: ... Si pentru că unui procent important din populație îi place să pară ceea ce nu este. Am spus-o din totdeauna, sunt oameni care chiar au nevoie de un telefon scump si performant, de o mașină scumpă și nu pentru a impresiona pe cineva, ci pentru că standardul de viață le permite, sau pentru că profesia le cere/le impune. Dar ce te faci cu ăia cu impresii de oameni descurcăreți și avuți, cu aere de importanți. Cunosc, și nu puține cazuri în care de-i de aștia, deși în viața de zi cu zi abia își duc traiul pentru că, așa cum ziceți, ori au făcut casele lu pește cu j-de-mii de camere, ori s-au avântat la mașini ce nu și le pot permite, fie prea scumpe, fie prea căzute pentru a și le întreține. Partea proastă e că nu vor să recunoască asta nici în ruptul capului, mai mult, dau lecții, amărâții...

Adevarata problema nu consta in 5229 de masini noi scumpe, ci faptul ca e vorba de Bmw, aceleasi personaje sar in sus iritate, daca era Volvo sau Lexus ar fi fost super ok, nu mai era vorba de snobism, o masina de 100k este inutila doar daca e Bmw, sa ne intelegem, in rest sunt utile celelalte .

Ai nota 3(trei) la purtare.

Snobismul există peste tot dar se manifestă diferit. În țările estice, fost comuniste, în general nu există educația avuției. Sunt puțini care au păstrat cumva legătura cu perioada interbelică, să zic, când erau clase sociale bine definite. Comunismul a echilibrat societatea pe pragul cel mai de jos, cu mici excepții. O bună parte din cei care au început sa aibă bani mai mulți prin slujbe bine plătite, afaceri, politică (he he) nu au primit de mici educație cum să păstreze sau sa mărească averea, cum să evite opulența, cum sa nu atragă invidia etc. Din contră, unii se comportă în mod deliberat astfel încât să arate că și-au ridicat nivelul de trai. Și aici apare problema: își cumpără fie mașini cu anumite sigle, foarte uzate, de multe ori nesigure, deși cu aceeași bani ar putea lua o mașină de la un brand mai modest, nouă sau aproape nouă. Sau își cumpără o mașină cu un preț peste ceea ce își permit, din toți banii strânși sau cu credit. Iar mașina nu e o investiție (poate dacă vorbim de ceva clasic sau în puține exemplare), e o cheltuială, banii se duc. In UK, de exemplu, clasa socială se arată și prin numărul de camere pe care îl are casa. Cât mai multe dormitoare chiar dacă sunt inutile sau foarte mici, sufragerii, băi. Dar e o diferență: asta se întâmplă la cei care au multi bani, vin din familii nobiliare sau de antrenori. Majoritatea populației stă cu chirie și nu își permite să achiziționeze o locuință. Prețurile raportat la venituri sunt foarte mari. Nivelul următor e format din cei care le iau cu ipotecă. Aici situația e încă normală, își iau apartamente, case cu 2-3-4 dormitoare în funcție de nevoi sau ca investiție - imobiliarele merg destul de bine ca investiție, preturile cresc constant. Snobismul apare la cei care au foarte multi bani și își cumpără asa zise mansions, de cele mai multe ori din perioada georgiană sau victoriană, cu 8-10-15 dormitoare, mult peste cât au nevoie. Dar și le permit! Și nu pierd banii.

https://www.romania-insider.com/romania-eu-road-fatalities-march-2025