Comisia Europeană: mașinile electrice eligibile pentru subvenții trebuie să fie produse în Europa, în proporție de 70%

Adică e aberant să dai subvenție pentru o electrică made in rpc deja subvenționată de CPC.

Cum zicea si Macro (stiu ca trigger multi roboti) Europa nu isi mai permite sa nu joace si ea la protectionism daca toti restul de players fac asta

E aberant să dai subvenție în general pentru mașini electrice. Cine are 40000 de EUR de dat pe mașini să dea banu', de ce să ia bani din taxele altor amărâți? Și ăla cu salariul minim pe economie plătește taxe și impozite. De ce să-i ia ăștia din banii lui de taxe și să dea la ăia care își iau mașini electrice de zeci de mii de euro? Și asta vorbesc în general, la nivel european. La noi intră deja în zona imbecilității ridicole să dai subvenții pentru mașini electrice. Nici nu stau să dezvolt. E la mintea cocoșului.

@ignoris... O minimă căutare pe internet te-ar fi scutit să arăți cât ești de penibil și te-ar fi și lămurit de unde provin banii pentru subvenții și ce înseamnă tranzacții cu certificate de carbon.

Aş da subvenţie mai mult pentru instalarea de staţii de încărcare locale , personale, etc dar oricum bine că, chiar şi aşa, le-a venit mintea la cap.

În general subvențiile pe consum sunt prostie… asta cu BEV-urile este monumentală. Țările unde deja în parcul auto ponderea BEV-urilor a început să conteze cat de cat nu prea se bazează pe subvenții și nici pe stațiile publice de încărcare. Acei bani cheltuiți pe panouri sau eoliene probabil ar avea sens.

Partea cea mai proasta este ca omul de rand nu beneficiaza de subventiile astea. De ce? Pentru ca dealerii vor creste preturile la masini exact cu valoarea subventiei. Cel care a propus legea asta, trebuia sa stie clar cum sta treaba. Cand s-au scos subventiile, dealerii au lasat imediat din preturi, inclusiv Tesla, zeci de mii de dolari. La canadieni deja se vorbeste de reintroducerea subventiilor la electrice si ghici ce? Deja au aparut dealeri care au pretins ca statul nu i-a platit de anul trecut cand anumite provincii inca mai dadeau subventii. Deasemenea a fost notorie tot in Canada povestea unui dealer care a vandut, in documente, zeci de Tesla, doar ca sa incaseze banii de la guvern, desi n-a miscat nici o masina din stoc. Deci marlani sunt absolut peste tot in lume. Eu cred ca cineva e mana in mana cu dealerii si impart banii, pe fiecare unitate vanduta. La mine in zona oricum nu s-a aplicat nimic, am platit pretul intreg si ma doare in cot daca guvernul mi-a dat sau nu ceva. Mi-ar fi stricat niste mii de dolari in banca? Sigur ca nu, dar mi-am cumparat masinile atunci cand am avut nevoie, cand tehnologia care mi-o doream, a fost disponibila pe piata si mai ales cand am fost dispus sa platesc pretul afisat. Oricum, masinile le-am luat in martie/mai 2025 dar pentru ca anul de fabricatie a fost 2024, si nu 2025, am negociat la sange si am scos mult peste ceea ce subventiona guvernul la vremea respectiva. Ideea e sa ai rabdare, sa nu fii presat de timp si sa studiezi foarte bine piata. Ocazii perfecte se gasesc si daca esti pregatit poti sa prinzi "deal-uri: incredibile, fara sa stai la pomana politicienilor :)

@Zarnesteanu, foarte corect spus, am mai spus-o si eu cu un exemplus super clar. Acum cativa ani 2-3 un Spring ajungea sa porneasca de la vreo 23k EUR cand subventia era 10k EUR. Cand deodata au renuntat la subventie, hopa si pretul Springului pe la 14-15k :)). Nici o reducere de costuri nu justifica o taiere de aproape 10k EUR, ceea ce lasa clar de inteles ca preturile de vanzare erau umflate in toate tarile europene pentru a profita de acea subventie. Eu as fi de acord cu subventiile dar doar pe o perioada limitata 3-7 ani si cu sume mai mici pentru a ajunge la toata lumea + conditia de a se face local in Europa, pentru impulsionarea economiei de aici si dezvoltarii acestor tehnologii tot aici.

"Mercedes-Benz și BMW sunt printre mărcile care se opun acestui proiect, deoarece aceștia consideră că proiectul ar afecta concurența pe piața europeană." Pai se opun pentru ca.....ei le produc in China si le vand in Europa! BMW, marca aia care face smenuri cu Mercedes si Vag.

De ce nu spun si de produsele agricole si ne arunca Mercosur in farfurie,,sau produse indiene inclusiv masini,forta de munca? Iar faptul ca guvernul subentiona productia locala,,sa nu mi spuneti ca guvernele nu resuscita cu bani industriile auto europene,,incusiv cele alre Romaniei la Dacia!

geoe, ce limbă vorbești, tată?

https://www.mediafax.ro/economic/china-depaseste-sua-si-redevine-principalul-partener-comercial-al-germaniei-23690266/amp