Cum să profiţi de succes: Volkswagen Tiguan va primi o versiune coupe şi una cu şapte locuri

Nici schimbarea strategiei nu cred ca va face ca VAG sa-si revina prea repede. Este foarte posibil ca posibilii cumparatori de VW sa aleaga alte marci in urma scandalui. Multi dintre ei vor renunta la diesel pentru benzina. Ramane de vazut ce se va intampla cu acest grup auto. Probabil isi vor vinde marcile de lux (Bentley/Bugatti) si se vor concentra doar pe marcile de volum si pe brandul Audi. De aceea este foarte interesant cum unii oameni nu pricep niste adevaruri evidente, iar aici intra automat pe lista toti acei care spun : "pe mine nu ma intereseaza noxele" . Poate pe tine/pe altii nu te/ii intereseaza, dar pe autoritati le intereseaza. Si VW ca sa treaca testele vor trebui sa faca ajustari la SW astfel incat sa reduca puterea motorului. Pur si simplu vor taia asa vreo 30 CP, "din pix" cum s-ar zice. Sa vezi ce distractie o sa fie cand un TDI de 150 CP, va ajunge undeva pe la 110-120 CP. Nici atunci nu va v a interesa acest aspect nu? Sau faptul ca pentru a scoate performantele cat de cat bune, va trebui muncit la reducerea greutatii pe masini, reducand multe din sistemele ''alea smechere'', sau din calitatea materialelor, pentru a tine greutatea sub control? Oare asta va va interesa? Sau poate ca taxele vor creste pe masinile de acest tip? Nici asta nu va va interesa. E interesant cum oamenii se concentreaza pe "nu ma intereseaza noxele", si nu pot sa vada putin potentialele consecinte pe care le vor produce "aceste noxe"!

Tu pe toate ariile in care se vorbeste de Vw apari si spui aceeasi placa. Esti cumva vre-un agent de vanzari la o firma concurenta? Alta explicatie nu gasesc pentru aberatiile pe care le debitezi pe aici. Si sa stii ca le merge atat de rau incat pentru o Skoda Superb termenul de asteptare este de 45 de saptamani iar la Passat se sta minimum 3 luni pentru o masina in echipare standard. Inteleg ca nu va merg vanzarile, dar nu asta este solutia, sa lovesti in concurenta. Fiti si voi mai competitivi, oferiti discount-uri, mariti-va reteaua de service lasati atacurile pe sub centura de pe forumuri. PS Firma unde lucrezi schimba flota anul acesta? Ce crezi ca o sa cumpere?

Mda, ''m-ai citit''. Ai avut o interventie de substanta, exact despre ce spui tu este vorba in modul in care VAG face afaceri :)

Inca o struto-camila pe sosele

@Tony Problemele posibile rezultate in urma modificarilor tehnice pentru reducerea noxelor la motoarele diesel, vor fi la fel pentru toti constructorii care au motoare diesel, aproximativ, cat despre autoritati, deja sunt semnale clare ca nu mai pot dormi noaptea, se afla asa intr-o mare dilema.." punem biciul pe ei, sau riscam multe sute de mii de locuri de mun si sute de miliarde aduse economilor din Vestul Europei? Ei hai ca mai facem niste derogari, doar nu suntem tampiti". Bugatti si Bentley crezi ca valoreaza asa mult, daca le-ar scoate acum la vanzare? Bugatti a fost si va ramane o sursa de pierderi, iar cu Bentley n-au mari profituri, la fel si cu Lamborghini, 95% din profit este realizat cu VW, Audi, Skoda si Porsche. Eu spun ca probabil nu le vor vinde.

Bine zis problemele posibile. Pana acum singurul care se afla in mocirla pana la gat este Grupul VAG, nu cred ca este cazul sa ne adresam si celorlalti constructori, ar insemna sa deraiam foarte mult de la subiect, la o stire relativ despre VW. Autoritatile sunt cel mai grav afectate de dieselgate, iar pierderile lor din acest scandal va face o alta gaura in bugetul VAG , si asta fiindca vor cere grupului auto german sa plateasca diferenta pentru taxa de mediu rezultata in urma reclasificarii motoarelor cu probleme, chiar si autoritatile romane au vorbit despre acest aspect. Dar inainte sa acuzam VAG pt frauda si mitocanie, as trage cateva colcluzii : 1. Chiar asta ar fi trebuit sa ne puna pe ganduri: motorul afectat e 2.0TDI cu bloc EA188 / EA189, cunoscut printre romani drept "ăla cu injectoarele". Tocmai acest motor care la noi si-a castigat o proasta reputatiei, si care, pe deasupra, s-a dovedit a fi greoi, si subdimensionat pentru masinile mult prea grele din generatiile post-2008 S.A.M.D . 2. Cand consumatorii romani s-au plans ca e greoi, incet, scoate fum, infunda filtrele de particule, pica injectoarele, si in general ii este inferior lui 1.9TDI / 150 (care era in stare de multe ispravi vitejesti, cu ajutorul unui mic soft şi al catorva fiare modificate, pe ici, pe colo), publicul ar fi trebuit sa inteleaga despre ce e vorba. Dar noi traim intr-una din tarile in care presa e manipulata ca pe vremea minerilor si golanilor. Asa incat publicul si presa au inţeles ca trebuie sa le inchida rapid gura: - daca se strica injectoarele, ”ești fomist care pune doar motorina proasta de la camionagii”; sau nu esti chiar atat de fomist, insa ”toata motorina din Ro e proasta, nu trebuia sa iti iei masina moderna”; - daca e prea incet, ”esti cocalar care face curse / modifică softul / scoate filtrele si catalizatoarele / lasa fum dupa el. Adevaratii domni merg doar cu viteza legala”; - daca e inferior lui 1.9TDI-PD, ”huoo, 1.9TDI e tractoras, face zgomot”. Si asa mai departe. Asta era reactia oamenilor . Anyways : Bugatti si Bentley nu valoreaza atat de mult, valoreaza in de ajuns de promititator incat acest Grup sa supravietuiasca consecintelor dieselgate. Sper ca am fost destul de clar. Cu consideratie,

Tony , cu consideratie, aici nu este vb de o stire dieselgate( cel care te roade pe tine asa tare) . Chiar cred ca deraiezi de la subiect, o fi o stire VAG cum zici dar nu despre dieselgate, nu toate sunt despre acest subiect. Incearca sa vb mai mult on-topic , exista multe stiri pe acest subiect, ce faci aici se cheama troll. On topic , strategia de a face un tiguan cu 7 locuri este veche si una buna. De la t-rok au luat ideea de coupe. Tiguan are un succes mare, chiar si acum , cu o generatie din 2007 care a suferit un facelift in 2011. Largirea gamei nu are absolut nici o legatura cu dgate, o vad mai mult o strategie de a atrge clientii dintr-un segment care moare: monovolume care avea unele 7 locuri. Tony din nou cu consideratie , folosesti numai : se va intampla, vor face etc, doar presuuneri. Exact ca si cu motorul fe 150Cp care tu presupui ca dupa modificari va pierde 30CP, s-a anuntat ca acest motor va pierde 30CP?

Nu te-ai saturat sa te votezi singur?