Dezvăluit înainte de vreme: noul BMW Seria 5, trădat de imagini "scăpate" pe net

canva seria 5 ma lasa gura casca. acum ma lasa rece, chiar si un model nou. pacat.

Mie imi seamana cu serie 3. La exterior. E un BMW dar cu un aer banal. Sa speram ca in realitate arata mai bine.

ia vezi are suspensie independenta ? :)

Imi place tot la el mai putin stopurile spate...se putea lucra mai mult la ele sa arata macar pe aproape ca frumusete cu seria 6. Pacat...inca o generatie incompleta si lucrata in mare numai.....momentan in afara de seria 6 Grand Coupe de la BMW nu ai ce sa iei frumos 100%. Seria 7 arata bine dar nu la fel de bine ca 6.....5-ul asta nou e o evolutie in bine in mare dar din spate parca imi place mai mult actuala generatie !

Care e diferenta fata de actualul model?BMW ajung ca si audi ca iti trebuie specialisti sa le poti diferentia generatiile

Trebuie sa fim onesti unii cu altii si sa recunoastem ca E39 este maximul ce putem noi ca specie construi in materie de lumzine sportive :)))

Si cand te gandesti ce agresiv arata un E39...

@DanG Da da :))) acum lasand gluma la o parte trebuie sa recunoastem ca E39 a fost, este si va fi cea mai reusita generatie de BMW 5 series ca fiabilitate si design. Nu erau cele mai performante, nu erau perfecte ca design, nici cele mai econimice dar aveau farmec. Si nu te lasa la greu....cu astea noi stai cu frica ca pica turbinele la ele sau mai stiu eu ce senzor iti da batai de cap.

@Scorpionul: Nu te supara... dar liniile alea simple si frumoase, nici acuma nu s-au demodat. Si cum suna un 6 in linie diesel de exemplu, nu mai suna la modelele noi. :)

@ Scorpionul negru Chiar nu eram ironic :)) A fost perioada de aur Bmw atunci, E39, E38 si E46. E 39 e tare si in ziua de azi, nu vreau sa ma gandesc cum era in 1995 cand a fost lansat, ce diferenta era fata de celelalte masini. De E38 nu mai vorbesc, cand vad o poza de grup cu toate modelele seriei 7, ma cuprinde spaima de ce s-a intamplat dupa 2002. Parca s-a rupt ceva. Balene cu nari imense. Cata clasa avea E38.

3+7=5

Ma asteptam la ceva mai diferit

@DanG Clar. Ai perfecta dreptate. E38 daca nu ma insel e una din primele 10 masini din lume contruite ca un tanc. Nu se stricau.... Acum subiectiv fiind si E65 fara facelift 2002-2004 mi-a placut dar veriunile 760li. Era cam balena e drept dar avea inca un farmec aparte. Arata a BMW adevarat. Numai ca nu au fost asa fiabile din cauza electronicii. Dar problemele s-au rezolvat in timp la ele. Acum un e65 Ce a urmat a fost modern de consum....nimic special sau sa starneasca pasiuni. Imense disproportionate si cu linii ciudate. Chiar si asta nou de si pare frumos nu e . A fost mai frumos e38. Astra e...cine vrea BMW autentic isi cauta / cumpara tot din generatiile vechi dar se gasesc greu in stare ireprosabila. Mai sunt dar rare...si merita mai mult asa decat nou daca ti la design !!

Wow....din primele poze tot ce pot spune e dezamagire..... Design-ul e subiectiv stiu...insa nu impresioneaza cu nimica... Nu se poate compara cu un E39(care devine legenda incet incet) Noul 'cinciar' da senzatie de masivitate si putem spune de pe acum ca va fi mai mult o barca confortabila decat un sedan sport.... 80% din toate BMW-urile actuale sunt 'cruiser-e' confortabile.....au apus vremurile bmw-urilor sport....

Bavarezii isi duc pana la capat urma filosofiei calitati si sustenabilitatii fata de mediul inconjurator si grupul semilecuit al metopsiei epocii moderne inhibite. Seria 5 este un grand al dinamicii si curentului hi-tech.

surpriza de proportii acest design :)

Și de ce te miri, Tzenule? Ȋn urmă cu câteva luni, am scris așa: “Cars today have no style or class at all. They are boring to look at” (de fapt, era un citat, deci nu-mi revendic paternitatea frazei, dar subscriu 100 %). Terifiant mi se pare faptul că inclusiv Triada germană, așa cum o vedem astăzi, se “pierde ȋn mulțime”. Câteodată ȋmi vine să mă frec la ochi observând câte trei-patru Audi-uri sau BMW-uri coloniare, așteptând la semafor, sau privesc pierit cum s-a integrat perfect ȋn peisajul social banalizat steaua lui Daimler, ba ȋncă un mănunchi de “Merțane” zac vizavi de blocul meu, de ani de zile, dar nimeni nu pare interesat să le cumpere și așa au ajuns să arate ca vai de…steaua lor. Pe mine, unul, mă doare inima, dar ce-aș putea să fac? Să mă las cuprins de milă față de niște…fiare? Mi-aduc aminte de nemuritorii ani ’80, cum mă holbam ȋn reviste și almanahuri de specialitate la “fructul interzis”, adică la mașinile străine (orice marcă și orice model), iar de se ȋntâmpla să mă trezesc cu vreo asemenea bijuterie prin fața ochilor fizici, zile ȋntregi nu-mi reveneam din reverie. Sentimentul acela ȋl găseam atât de frumos, de trepidant…Probabil că atunci trăiam idila auto; acum ȋnsă ne-am “căsătorit” cu obiectele pasiunii noastre și de aici rezultă drama…

Rectifiare: coliniare, nu coloniare (?!).

Inlocuiti E39 cu E34 si obtineti serial 5-ul fiabil despre care vorbiti. Nu ca E39 n-ar fi, dar nu la fel de fiabil ca E34. Design-ul tine de gust. Confortul si siguranta sunt, dupa mine, marele avantaje ale lui E39 si bineinteles faptul ca a fost echipat cu cel mai puternic motor de 6 cilindri non-M.

Asta e mai mult un facelift decat o generatie noua!