După Mercedes și BMW, a venit și rândul Audi: nemții nu vor participa la Salonul Auto de la Detroit de anul viitor

razboi economic in plina desfasurare. Este exact ce a vrut trump-lumina unor agarici din Romania: "noi cu noi voi cu voi". Si asa Detroit e in buda si are nevoie ca de aer de o confirmare (salonul) pentru supravietuire. Posibil ca cei 3 mari sa fi avut o intelegere, via Merkel, si suplimentata de punerea sub acuzatie a lui Secarica, mafiotul al batran, sa fi ajuns la concluzia ca cel mai de bun simt este sa zica "pas"

Viene, știi care este hiba ta, din punctul meu de vedere? Faptul că, trăind la “ȋnălțimea amețitoare” a “certitudinilor” tale și savurând-o tot mai intens, ignori un aspect esențial: cu excepția truismelor, care nu pot fi interpretate decât ca fiind, desigur, truisme, orice idee necesită formula prudentă de introducere: “eu cred că” / “eu consider că” etc. “Ȋn budă”, măi acesta elevat și omniscient? Bașca se scrie “cei trei”, nu “cei 3” (chiar dacă ai cunoaște regula, dar n-ai respecta-o, tot ignoranță s-ar chema!). Particularizând, de unde știi matale, conașule, ce se ȋntâmplă, de fapt, la Detroit? Din postura de utopist incurabil, decretez că, dacă Lincoln și Cadillac ar fi fost ȋmpinse spre “platinum class” (ca să se bată cu aristocratele englezești RR și Bentley) și dacă ar fi existat sânge rece american, susținut de investiții masive și de o asiduă muncă de creație, atunci Triada germană și-ar fi putut găsi rivali pe măsură nu numai ȋn America de Nord, ci și pe celelalte continente: Chrysler, Buick și Mercury (cu condiția ca ultimul să nu fi fost tras pe linie moartă). N-a fost ȋnsă cazul, deoarece Vestul transoceanic s-a dovedit…domestic. O altă cauză s-a tradus prin aceea că “răul necesar” numit reducerea costurilor a fost orientat (nu cu predilecție, dar, orișicum, ȋn mod considerabil) spre un domeniu care a provocat destule nemulțumiri și dezamăgiri (mai ales localnicilor) : calitatea materialelor de interior. “Dar Oldsmobile?”. Având ȋn vedere că a oscilat ȋntre toate categoriile, o eventuală axare pe coupé-uri de lux (continuând opera Rivierei și a lui Toronado) ar fi reprezentat o soluție care să evite cruda soartă a prăbușirii ȋn neant. Cu alte cuvinte, nimic nu se află “ȋn cacao” peste Ocean. Doar ȋn deficiență…