Efectul Rabla Plus: vânzările de mașini electrice și plug-in hybrid s-au triplat în România în primele 7 luni ale anului

That's THE RIGHT WAY I like it!!! Ce face insa guvernul Romaniei cu infrastructura electricelor ?! Daca nu o construieste macar SA O INCURAJEZE...

Foarte putini romani considera ca asta este the right way, daca ne uitam la numarul de masini de acest fel vandute. In conditiile in care subventia acordata e foarte consistenta. Subventie platita din banii celorlalti fazani. Curios cum ecologistii astia se uita la stat mai ceva ca membrii partidului comunist. Apetitul lor pentru a trai pe spinarea celorlalti imi provoaca greata mai ales cand justificarea este un ipotetic lucru bun ce se va intampla in viitor. Exact ca popa care imi cere taxa anuala si imi promite ca voi ajunge in rai daca fac ce zice el (nu ce face el).

normal ca foarte putini romani considera the right way...las ca o fac vesticii, care se uita la stat mai ceva ca membrii partidului comunist de au ajuns sa foloseasca Tesla S si X drept taxiuri in logica ta ceva scartaie si scartaie atat de tare ca nu functioneaza...adica e proasta, da' proasta rau logica ta. Mai bag'o fisa... fir'ar al dracului ei de ecologisti imputiti cum traiesc ei pe spinarea muncitorilor cinstititi, napastuiti si ingretosati ca Rudolf, tz, tz, tz....

Ti-ai luat masina electrica? Hai ca statul romanesc da subventie de 10 mii de euro. Daca nu ti-ai luat taci si nu mai te lua de logica altora cand tu n-ai nici una.

O fi electrificarea calea cea buna si dreapta dar numerele sunt mici din mai multe motive: 1. pretul electricelor, chiar si cu subventie, este inca mare. 2. gama de modele disponibile este inca limitata. 3. beneficiul cu scaderea poluarii nu afecteaza direct (si imediat) pe cel care da banii ci ce cei din jur (de la semafor si din trafic). Si atunci apar multi "Rudolfi" care sa spuna ca impactul este ipotetic si ca ei prefera dieselul lor care de fapt nu polueaza. Pai nu polueaza in masina dar daca stai in spatele masinii... Iar rolul statului in toata povestea este sa scuteasca banii pe care ar urma sa-i cheltuie cu spitalizarea cetatenilor cu boli de plamani si cancer, si in loc sa-i foloseasca pentru a promova din timp electricele. NU orice politica si interventie a statului este comunista.

@Ali :)) am sa-ti replic asa, pe intelesu' tau, la nivel de copilutzi din spatele blocului, pe maidan: "taci sa-i zici lu' ma..a". Aia cu cratima. :))

Cand n-ai argumente o dai pe injuraturi? Ma asteptam la mai mult din partea ta.

nu a fost nicio injuratura Ali...a fost pe masura "daca nu ti-i luat taci" am pus o sumedenie de emoticoane sa-ti arat ca nu a fost nimic personal ci doar in spirit de gluma, de maidan, dar potrivita reactiei tale. Chestia e ca eu nu m-am suparat cand tu m-ai pus la colt....fara nici un argument Peace!

Rabla plus sunt bani aruncati fix aiurea pentru o ipotetica si incuantificabila reducere a poluarii. Principalii beneficiari sunt cei bogati si foarte bogati. O familie cu un venit de 3-4-5000 lei pe luna nu cred ca oscileaza intre o masina electrica sau hibrida. Argumentul cu reducerea poluarii e inexistent pentru ca electrificarea a 0.01% din parcul auto nu schimba mai deloc nivelul poluarii. Si mai apoi poluarea urbana nu e formata doar din emisiile masinilor; mai sunt si prafuri, particule de anvelope, asfalturi etc. Argumentul cu reducerea cheltuielilor cu spitalizarea si decesele in viitor este futil. O masura activa a imbunatatirii calitatii aerului ar fi impaduririle si inverzirile oraselor dar pentru astea nu face nimeni lobby pe bani grei. O alta masura de reducere a poluarii ar fi conversia masinilor care suporta conversie, pe GPL, un combustibil chimic mai simplu, ceva mai curat si mai usor de sintetizat decat benzina sau motorina. Poate nu e o solutie pe termen lung dar pe termen scurt si mediu, rezultatele ar fi vizibile. Polonia si Italia sunt campioane la masini pe GPL, avand undeva intre 30-40% din parcul auto pe GPL. O alta masura de imbunatatire a calitatii aerului, cu dublu rol, ar fi racordarea populatiei rurale la gaze naturale pentru incalzire. Ca sa va faceti o idee, intre 40-50% din populatie se incalzeste cu lemne si nu e vorba doar de zona rurala. Sunt si orase fara incalzire centralizata sau gaz. O familie consuma undeva intre 6-10 METRI CUBI de lemne intr-o iarna pentru incalzire. La un calcul simplu 3-4 milioane de gospodarii incalzite cu masa lemnoasa ard undeva intre 25-40 milioane de metri cubi de lemn in fiecare iarna. Racordarea la gaz ar reduce masiv taierea copacilor pentru incalzire si ar lasa zeci si sute de milioane de copaci in picioare care ar continua an de an, luna de luna, zi de zi, secunda de secunda sa absoarba CO2 din atmosfera si sa elibereze oxigenul. Noi continuam sa exportam gaze la altii in timp ce pentru a ne incalzi taiem milioane de copaci si-i punem pe foc. E bine sa fim ecologisti dar e foarte rau sa fim ipocriti. Asa ca mesajul meu ramane de dezaprobare Rabla Plus, un program pentru bogati intr-o tara saraca cu buda in fundu curtii si care isi taie copacii sa-i puna pe foc iarna.

@Ilici02 Din pacate realitatea iti contrazice stupida si lunga teorie. In orasele europene unde masinile pe carburant au fost interzise calitatea aerului este cu mult superioara fata de cea din jegurile de orase din Romania. " cu un venit de 3-4-5000 lei pe luna " Siiiigur, dar isi permit Seria 5 sau S Klasse....