F1: Lando Norris, cel mai rapid în prima zi de teste din Bahrain

Nu-mi place ce se intamplă. Sunt mult prea lente. Agasant de puturoase. Ce v-am spus de Aston ?! E-n grafic. L-au bagat dedesubt atat Cadillac cat si Audi. Ciocoflenderilor, Aston Martin este un team sabordat. Eu, prin generozitatea si competenta pe care le-am oferit neconditionat de-a lungul timpului, mi-am facut datoria si v-am anuntat cu mult inainte ca voi sa identificati acest detaliu.

Parieaza c... si esti milionar apoi, ce pierzi vremea cu noi aici :))

F1 Bahrain testing - day 2 - After two hours 1. Gasly - Alpine — 38 laps 2. Leclerc - Ferrari — 34 laps 3. Norris - McLaren — 32 laps 4. Bearman - Haas) — 30 laps 5. Albon – Williams — 28 laps 6. Alonso – Aston Martin — 20 laps 7. Hulkenberg - Audi — 17 laps 8. Lawson – Racing Bulls — 11 laps 9. Perez – Cadillac — 8 laps 10. Antonelli - Mercedes — 3 laps 11. Hadjar – Red Bull – 0 laps

Lewis Hamilton își exprimă îngrijorarea față de noile mașini de F1. „Mașina este mai scurtă, mai ușoară și, de fapt, mai ușor de prins”, a adăugat el, după ce a mai făcut și o piruetă în timpul petrecut în SF-26. „E destul de distractiv, e ca și cum ai face raliuri des. Da, cred că suntem mai lenți decât în ​​GP2 [F2], acum, nu? Adică, chiar se simte așa.” (BBC Sport)

" A fost o dimineață liniștită la Aston Martin - Alonso a înregistrat 35 de tururi, cu un timp de 1m39.435s, plasându-se pe locul opt - dar, având în vedere că echipa a ratat practic peste jumătate din timpul permis de shakedown de la Barcelona, ​​se concentrează pe verificarea tuturor sistemelor și colectarea de date în Bahrain. S-au spus multe despre Aston-ul proiectat de Newey, cu motor Honda, dar orice concluzii certe ar fi premature în acest moment." (via Skype)

https://youtu.be/VOY23cTNxJc?si=BhNtcig8f-bRXoF9

Bahrain Test Day 2 Morning Times - full 4 hours 1 Charles Leclerc Ferrari 1:34.273 – 62 laps 2 Lando Norris McLaren 1:34.784 – 64 laps 3 Pierre Gasly Alpine 1:36.723 – 61 laps 4 Oliver Bearman Haas 1:37.025 – 55 laps 5 Alex Albon Williams 1:37.229 – 62 laps 6 Nico Hulkenberg Audi 1:37.266 – 47 laps 7 Liam Lawson Racing Bulls 1:38.017 – 50 laps 8 Sergio Perez Cadillac 1:38.653 – 42 laps 9 Fernando Alonso Aston Martin 1:38.960 – 55 laps 10 Kimi Antonelli Mercedes no time – 3 laps 11 Isack Hadjar Red Bull no time – 1 laps

2026 Bahrain F1 Testing | Day 2 full results 1-Leclerc 1:34.273 (139 laps) 2-Norris 1:34.784 (149) 3-Bearman 1:35.394 (130) 4-Russell 1:35.466 (54) 5-Hadjar 1:36.561 (87) 6-Bortoleto 1:36.670 (67) 7-Gasly 1:36.723 (97) 8-Bottas 1:36.824 (67) 9-Albon 1:37.229 (62) 10-Hülkenberg 1:37.266 (47) 11-Lindblad 1:37.470 (83) 12-Sainz 1:37.592 (69) 13-Lawson 1:38.017 (50) 14-Alonso 1:38.248 (98) 15-Pérez 1:38.653 (42) 16-Antonelli No time (3)

"Suntem cu 4 secunde în urmă. Aston Martin trebuie să găsească patru secunde de performanță în zilele rămase de teste din presezon dacă vrea să egaleze echipele din frunte la prima cursă a sezonului, în Australia. Când ești în urma concurenței, trebuie să te gândești la modalități de a extrage mai mult din pachetul pe care îl ai și, în același timp, să te și îmbunătățești. Nimeni nu stă pe loc în această industrie, toată lumea încearcă să găsească performanță în orice mod și în fiecare weekend, tot timpul. Facem asta, încercăm să găsim și să extragem mai multă performanță în fiecare zi de la mașină și cred că, pe termen lung, vom aduce îmbunătățiri și la nivelul unității de putere, la nivelul șasiului și vom vedea în Australia unde ne vom alinia și apoi vom vedea pe parcursul sezonului cum progresăm. Dar, adică, ne străduim cât de mult putem și, știți, asta e tot ce putem face acum. Aston Martin și-a propus să câștige campionate în următorii ani, iar sosirea lui Newey, împreună cu încheierea unui acord exclusiv de producție a unităților de putere cu Honda, au fost văzute ca pași cheie către acest obiectiv.” (ESPN)

„Ca piloți, acum suntem ocupați doar cu economisirea energiei și gestionarea mașinilor. Nu are niciun sens. În anumite viraje trebuie să mergi extrem de încet pentru a recupera energie . Asta nu-și are locul în Formula 1. Se simte mai mult ca Formula E pe steroizi, dar regulile sunt la fel pentru toată lumea, trebuie să te obișnuiești. Eu sunt total în regulă cu șanse egale pentru toată lumea, dar ca pilot, îmi place să merg cu pedala la pământ, iar în acest moment, nu poți conduce așa. Din punct de vedere al pilotajului nu este DELOC amuzant." (sportnieuws.nl)