Fiat prezintă noul model electric e-Ulysse. Autonomie de 330 de kilometri și 8 locuri

Mașina cu 1000 de fețe :)) Ea e vândut sub următoarele nume: - Peugeot Traveller / Expert - Citroen SpaceTourer / Jumpy - Opel Zafira Life / Vivaro - Vauxhall Vivaro - Toyota ProAce / ProAce Verso - FIAT Scudo / e-Ulysse Aceeași mașină sub 6 mărci. Așteptăm și modelele echivalente pentru Ram și, de ce nu, Alfa Romeo că doar Alfa a mai avut dubă (AR6, un Ducato de primă generație).

Exact, @Moldovean. Ce era rebadging-ul “termic”, dar să vezi uniformizare a platformelor în e-orânduirea prea clamat “evoluată” (să ne înţelegem: nu şi originală!). Fiecare producător (sau ciorchine de producători, căci această tendinţă este de remarcat la nivel mondial şi către realitatea unicităţii identitare şi funcţionale a industriei controlate de un nucleu socialist de comandă ne îndreptăm cu paşi repezi) va prezenta o singură e-platformă (reducerea costurilor semnifica raţiune în epoca “termică” şi va deveni religie în epoca “electrică” – fenomenul antagonist şi, totodată, complementar trebuie considerat a fi creşterea preţurilor), din care vor “curge” e-modelele (pardon, e-modelul, fiind vorba, în fond, despre unul singur, sub mai multe denumiri “individuale” – în viziunea standard a prostimii planetare însă, ignoranţa este putere, în definitiv fericire…). PS. Apogeul e-uniformizării va fi atins de e-lăzile autonome de transportat sacii cu cartofi umani.

nu vad unde e problema, atat timp cat masina e reusita din toate punctele de vedere....ca altfel nu s-ar fi pus pe piata sub atatea marci si denumiri.

Foarte misto gaura aia in bord la niste poze de prezentare unde, de obicei, arati ce ai tu mai bun. La fel de misto farurile cu xenon (nici nu credeam ca mai exista), si ecranul de 7 inch pe modelul de top (ala pt businessmani). Fiat e tare !

Exact faruri Xenon… cred ca le-au rămas pe stoc de la alte modele care s-au vândut “foarte bine”. Ei visează la flotele fooooarte mari ale hotelurilor si mai știu ce, o sa rămână cu visele. Nu le ia nici naiba pentru așa tipuri de munci ca au tapițerie de piele, ecrane șamd., achiziția pe aceasta categorie este pur condiționată de preț si flexibilitate iar autonomia pentru sa zicem un day trip de la un hotel te miri la ce obiectiv este sub nevoi… obiectivele nu au suficiente locuri de parcare si bai ce sa mai vorbim de stații de încărcare, deci nu le dau șanse sa vândă mare lucru. Design-ul atâta timp ca nu arată ca celebrul Miltipla, totul ok ca nu contează si nici ca platforma este utilizate de încă alți 3-10 producători. Asta este un lucru bun, in teorie ar trebui sa scadă costul de dezvoltare. In realitate nu știm încă prețul… lucrul cel mai important când îți iei “măgar”.

Cu un preț decent, de ce nu?