Ford: investigație deschisă asupra a 220.000 de modele din cauza scurgerilor de combustibil

Oficialii americani au deschis o evaluare preliminară asupra a 220.000 de mașini Ford, din cauza scurgerilor de combustibil, care pot duce la incendiu.

Oficialii americani care se ocupă cu reglementarea în ce privește siguranța auto au declarat vineri că deschid o evaluare preliminară asupra a 210.960 de vehicule Ford, în urma plângerilor care reclamă scurgeri de combustibil. Aceste scurgeri sunt prezente la versiuni diesel și ar putea duce la un incendiu.

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a declarat că Biroul de Investigare a Defectelor a primit 27 de plângeri, dintre care 12 rapoarte de incendii. Aceștia vor investiga vehiculele Ford F-250, 350, 450 și 550 Super Duty echipate cu motoare diesel de 6.7 litri, din anii de producție 2015-2021.

Agenția a declarat că o fisură în filtrul de combustibil secundar al mașinilor ar putea duce la un incendiu, deoarece filtrul este aproape de sursele importante de căldură.

NHTSA a contactat producătorul filtrului, Allevard Sogefi USA. Organizația a aflat că filtrul de combustibil secundar este testat pentru a funcționa la niveluri reduse de presiune în timpul procesului de fabricație, în comparație cu presiunea maximă posibilă de operare în sistemul de combustibil al vehiculului.

Ford a declarat că lucrează cu NHTSA pentru a sprijini investigația sa. Evaluarea preliminară a agenției este primul pas pentru a determina dacă vehiculele prezintă un risc pentru siguranță. Aceasta ar putea închide investigația fără a lua nicio acțiune potențială.

În mod separat, NHTSA a declarat joi că are „preocupări semnificative de siguranță” cu privire la rechemarea de peste 42.000 de SUV-uri Ford din cauza preocupărilor legate de scurgeri de combustibil care ar putea duce la un incendiu al motorului.

În timp ce Ford a propus o actualizare a software-ului de control al motorului, NHTSA a declarat că planul companiei nu abordează cauza principală a problemei și nu solicită în mod proactiv înlocuirea injectorilor de combustibil defectuoși înainte de avarierea acestora.