Ford vrea să aducă înapoi hatchback-uri și berline în Europa

Fiesta, Focus și Mondeo break erau cele mai vândute modele. În uk Fiesta era constant în topul vânzărilor în clasa ei, Focus de obicei în urma Golf dar acolo, în top 3.

Mondeo ca Mondeo, dar renunțarea la Fiesta și Focus a fost prostie epocala, dacă revin acum cu modele comune cu VW și Renault, adică doar cu sigla Ford, 90% fiind VW sau Renault, mai bine s-o lase așa, sa repari o greșeală cu altă greșeală nu da niciodată rezultate.

Complet de acord cu ambele idei.

Acum se vede de ce au aruncat la gunoi trecutul, istoria, notorietatea si vadul: Mondeo (Cortina, Taunus, Sierra), Focus (Escort), Fiesta. Strategia lor a fost si inca este: ca sa faci loc viitorului digital distopic in care libertatea adusa de combustie sa fie inlocuita de inchisoarea EV, trebuie sa ingropi trecutul. Insa. Un mare insa: ca sa faci hatchback ev ca sa pacalesti publicul pentru adoptie, ai nevoie de numele mari pe care tocmai le-ai ingropat, asa ca vii cu... ce? Cu alte mizerii ev insipide. Nici macar Mustang BEV, Frontera BEV, Ford Capri BEV nici macar Renault 5 BEV, care asta chiar arata bine. Deci nici numele mari nu prind atata timp cat sunt non-sens pe baterii. Asa ca, industria e intr-un cerc vicios, cu tot cu strategiile lor mizerabile. Marile mase nu iau ev pe proprietate privata, nici macar cu subventii. Aici e buba omniprezenta a mai marilor lumii care ne vor sclavi fara permis auto statal in vehiculul autonom BEV: ca sa ajunga aici, au nevoie sa arunce la gunoi sfantul motor pe combustie datatator de libertate al vechii lumi. Fapt ce nu se intampla, iar daca se va intampla vreodata, va fi prea tarziu, omenirea se va fi trezit de mult din inchisoarea digitala. Toate agendele de sustenabilitate a inexistentei schimbari climatice sunt inter-conectate si trebuie sa mearga la unison. Cand una nu va merge, celelalte vor pica la un loc cu cea ramasa in urma, iar industria auto va fi calcaiul lui Ahile in tentativa de digitalizare a omenirii.

Si mie mi se pare ca a fost o greseala ca au renuntat la Focus si, in special, la Fiesta, masini care le aduceau volume bune de vanzari.

”libertatea adusa de combustie sa fie inlocuita de inchisoarea EV” ? Tu gândești un pic înainte de a scrie? Curent electric găsești mult mai ușor decât o benzinărie, unde mai pui că oricine stă la casă, are posibilitatea cu adevărat să fie independenț în cea mai mare parte a timpului, neavând nevoie să meargă la o stație de de încărcare și să plătească, decât în deplasările lungi.

@@combustie Imediat o sa iti explic de ce masina pe baterii te leaga de maini. "Deplasarile lungi" e un concept de marketing nou-nout inexistent in realitate pentru orice masina de la clasa A (Lupo/Aygo/Fiat 500/Twingo etc) in sus. In realitatea care nu e aia din varful patului, SCOPUL unui autoMOBIL este de a fi... MOBIL. Nu achizitionezi un autoMOBIL ca sa te deplasezi in oras si perimetrul orasului. Achizitionezi un autoMOBIL ca sa CALATORESTI, sa fii MOBIL si VERSATIL, cat mai liber si independent cu putinta. Sa te duci la mare, la munte, la socrii la tara si sa iei zacusca, sa vezi Cimitirul Vesel, sa colinzi tara sau sa te duci in Grecia, inclusiv in Honolulu. Unii romani d-ai nostri s-au dus cu Dacia sau Oltcitul inclusiv in SUA. Acesta este scopul unui autoMOBIL. De a strabate distante lungi ca sa vezi tara in care traiesti sau chiar si lumea in care traiesti. Un om cu capul pe umeri, rational si cu gandire critica, nu tine 2 masini, ci una buna pentru toate - tocmai de aceea clasa compacta (Golf, Corolla, Civic, Megane etc, inclusiv SUV-urile conpacte de astazi, gogosare cu tractiune fata, derivate tot din compacte) au avut si inca au cel mai mare succes, deoarece este masina cu cea mai buna versatilitate, buna atat pentru oras, cat si, mai ales, pentru calatorii. Iar acum, dupa ce te-am trezit putin la realitate cu privire ce e ala un autoMOBIL, sa iti explic de ce masina non-sens pe baterii este o inchisoare digitala mascata. Statiile publice de incarcare de care esti dependent daca folosesti automobilul pentru ce a fost el construit, respectiv sa calatoresti, nu sunt publice. Repet, statiile publice de incarcatorie pentru BEV, NU sunt publice. Ce inseamna asta? Nu sunt pentru TOATA lumea precum e orice statie de benzinarie de pe lumea asta. Statiile publice de incarcatorie sunt discriminatorii si ilegale. Discriminatorii deoarece ele functioneaza NUMAI in lumea digitala, NUMAI cu smartphone sau card de incarcatorie, NUMAI cu cont in lumea digitala, NUMAI cu aplicatii digitale s.a.m.d. Si sunt ILEGALE deoarece ele NU respecta legile comerciale. Statia publica este un agent comercial ca oricare alta pravalie/magazin, chiar daca este "self-service". Legile comertului, valabile oriunde in lume, inclusiv in Romania, sunt urmatoarele: orice agent comercial este obligat prin lege sa acepte/ofere atat posibilitatea platii cu bani fizici/reali cash pe care ii poti cuprinde cu mana, cat si (optional si nu obligatoriu prin lege) cu "bani" digitali fictionali/cifre digitale intr-un computer dependent de priza/soft/hardware functional/internet functional/electricitate. Comparativ, in ORICARE statie de benzinarie de pe lumea asta, plata combustibililor se face NECONDITIONAT, LEGAL si pentru TOATA lumea. La benzinazire am atat cash, cat si digital, atat cu aplicatie/smartphone, cat si fara. Numai astea sunt PUBLICE, incarcatoriile de mii de bateriute NU sunt statii publice, ci doar pentru CULTUL BEV al digitalizatilor carora nu le pasa nici de viitorul lor, nici al copiilor lor, nici de mediu, nici de nimeni si nimic, ci doar de ei insisi si jucariile lor BEV. Pricepi, acum, de ce "masina" pe baterii te introduce/tine captiv in lumea digitala? In plus, lasand la o parte "teoriile conspiratiilor" care nu sunt teorii, practic vorbind, o masina pe combustie este una ce poate functiona pe termen nelimitat atata timp cat are acel lichid. Asta inseamna ca poate functiona si in stituatiile in care electricitatea/internetul sunt picate/blackout/cyberatack - chestii d-astea. La o masina pe combustie, combustibilulul din rezervor este disponibil in proportie de 100%, capacitatea rezervorului este ACEEASI si dupa 20 de ani. Faci plinul, pui 3 canistre pline si astea in portbagaj si ai benzina pentru 2-3 mii de km. Pricepi acum de ce in lumea BEV esti legat de maini? Daca insa, locuiesti la casa, ti-ai umplut acoperisul casei de gauri pentru panourile vietii si lumea ta in care traiesti, se rezuma la 50 de km in jurul casei si te duci pe Transfagarasan cu autobuzul/microbuzul/prietenii cu o masina pe combustie/taxiul, e bine si asa, fiecare traiese si face cum doreste, chiar daca alegerile sale egoiste si imorale decid un viitor valabil si pentru ceilalti care poate vor sa traiasca o viata normala, asa cum inca o stim cu totii si pe care am trait-o noi si parintii nostri destul de bine, zic eu. Tu intelege un lucru: in lumea societatii digitale, NU numai ca nu vei mai avea intimitate (asta va fi deja perimata in doar cativa ani), insa nu vei mai avea LIBERTATE, iar 'seful' tau de munca care va decide daca luna urmatoare vei mai munci, va fi un AI. Evident, vei avea "dreptul muncii" si "libertatea" de a iti cere drepturile legale. Desigur. Ti-l vei exprima tot unui AI. Asta e viitorul pe care tu il votezi acum cu masina BEV a inchisorii digitale, chiar daca sistemele autonome se afla si pe masinile pe combustie. Fie ele si asa, retine ca la combustie inca se 'voteaza' normalitatea si libertatea din aceasta nornalitate.

@@combustie De ce spun ca alegerile BEV-istilor sunt imorale? Simplu. Sau, daca nu simplu, macar logic: in afara de faptul ca orice EVanghelist este un votant al lumii digitale, EVanghelistul este, (constient sau nu, involuntar sau nu) un SUSTINATOR al agendei Co2 Net Zero de sustenabilitate din care face parte viitoarele LEZ (Low Emision Zone), districte de 15 minute si alte 'nimicuri' d-astea. La inceput for fi restrictii 'morale', pentru masini E1, E2, E3 si E4 urmand sa devina perfide si imorale pentru masini realmente bune, E5 si E6, agenda fiind ca, in cele din urma, sa fie pentru orice masina cu motor termic/combustie/ICE, exceptand BEV, urmand ca pasul final si agenda finala, LEZ sa fie interzicerea oricarei masini de oricare fel - asta e agenda, pieton in vehiculul autonom al carui AI decide pana unde mergi si DACA mergi. Insa pana in faza finala si "teoriile conspiratiilor" care nu sunt teorii pe care le scriu aici, LEZ este o realitate deja in destule orase din lume si vor incepe foarte curand si in Romania. Intrebarea pentru tine, este: intr-o romanie ale carei orase/mediu/natura in care este evident ca nu exista schimbare climatica iar poluarea anilor '90/'2000 e istorie, ti se pare normal ca eu, "cetatean cu drepturi", sa platesc zilnic taxa ca sa ma deplasez cu masina mea pe benzina (spre exemplu un 1.2 natural aspirat E5 de colo pana colo ocazional)? Taxa care, ca o paranteza, nu va fi deloc una ieftina? Insa intrebare pentru tine (si ceilalti EVanghelisti), este: tu, ca BEV-ist, impozit nu platesti, combustibil (din care se percep taxe) nu platesti, parcari nu platesti, taxa LEZ (Low Emision Zone) nu platesti, care e contributia ta ca cetatean al acestei tari pentru ca tu sa te deplasezi pe soselele intretinute de banii pe care eu, retrogradul batut in cap combustionist ii platesc pe toate partile asa-zisului stat pentru asa-zisul buget de stat, bani cu care se intretin si construiesc soselele?

evident ca nu exista schimbare climatica---evident. iar pamantul este in continuare plat. evident. si da, mi se pare foarte normal sa platesti taxe cat mai mari pentru deplasarea ta cu masina, care nu face decat sa refuze MOBILilitatea urbana altor categorii de cetateni cu drepturi. infrastructura auto extrem de scumpa de construit si de intretinut suge sume enorme de bani din bugetele publice la care toti contribuim pentru privilegiul unei minoritati care o arde pe lene si comoditate cat china, in vreme ce infrastructura pentru pietoni si biciclisti de exemplu, incomparabil mai ieftina si care reclama mult mai putin spatiu urban valoros este lasata de izbeliste, da-i dreaq pe saracii aia care n-au masini...la fel si partea de transport public, jale. de infrastructura feroviara, adica cea care intr-o tara normala este scheletul pe care se sprijina grosul economiei...la noi e paragina totala. asa ca inainte de a avea nesimtirea sa pretinzi ca tu platesti (ce platesti mah tupeistule?...o nimica toata, infim de putin fata de cat ar fi normal), intreba-te cat trage societatea pentru ca tu sa ai pe unde te da cu tacanitoarea ta fumigena si cat afectezi cu poluarea zonele pe unde treci. si pana sa ceri tu coate-goale socoteala electrificatilor, normal ar fi sa suporti si proportie de 60% din cheltuiala sistemului medical aferenta tratamentelor pentru bolnavii de afectiuni cardio-vasculare si respiratorii, ca oamanii aia in proportie de 60% au boala de la poluarea generata de fosilari. hai du-te cu celeritate la cimitirul ala vesel si apoi la calafat. vezi ca daca prinzi vreun blackout pe drum, nici pompa de benzina nu va functiona, deci sa ai la tine nu 3, ci 10 canistre, iar daca-ti ramane poti sa-ti dai foc, vei polua un pic, dar macar cu folos, scapa lumea de un limitat obraznic.

Mersi ca mi-ai citit comentariile. Daca esti in stare sa porti o discutie si eventual una rationala, rezuma-te la masini, caci despre asta e vorba aici. Daca ar fi existat schimbare climatica, masurile nu ar fi fost Low Emision Zone sau marirea impozielor si taxelor, CI INTERZICEREA motorului pe combustie interna, peste noapte, incepand cu perimetrele Low Emision Zone. Repet, PESTE NOAPTE. Atata timp cat, cu taxa sau fara taxa, eu circul in continuare cu poluatorul in Low Emision Zone, inseamna ca schimbarea climatica e un bau-bau si o gaselnita POLITICA care nu are nicio legatura cu mediul. Daca ar fi existat schimbare climatica iar planeta ar fi trebuit salvata de etici si morali ca tine, masurile nu ar fi fost taxele ci INTERZICEREA peste noapte a motorului pe combustie, in prima faza orice motor pe benzina sa treaca pe GPL, peste noapte, iar dieselul sa devina istorie, peste noapte. Daca ar fi existat schimbare climatica, industria auto de pe tot mapamondul nu ar mai fi produs la fiecare 4 ani 5859495939292949493 de modele de SUV-uri cu roti pe 20 cu televizoare in bord, pavilion panoramic si lumini ambientale. Daca ar fi existat schimbare climatica, masina BEV a EVanghelistilor NU ar mai fi avut 2,5 tone, 600 kg de bateriute si roti pe 20 inchi. Daca ar fi existat schimbare climatica, s-ar fi incurajat utilizarea masinilor existente pentru cat mai mult timp, nu sa produci alte 2939493920493929 de modele ICE si BEV si alte 294839292902030303 modele "succesor" "noi" in urmatorii 4 ani si tot asa la nesfarsit. Daca ar fi existat schimbare climatica, ai fi reciclat inclusiv borcane, peturi de ulei de mancare si peturi la 5 litri. Ia spune, cu cat ai luat pe mocaceala BEV-ul pe banii mei si prostimii retrograde batute in cap ca mine, cat a fost biletul rabla +++++? Daca ar fi existat schimbare climatica, NU ai mai fi avut tu 5 masini, ci doar una singura. Masina pe baterii NU are NICIO legatura cu fictionala schimbare climatica a Gretei, e doar un cal troian POLITIC fara nici cea mai mica legatura cu salvarea planetei care e mai bine ca niciodata, nici macar cu poluarea masinii pe combustie care actualmente nu mai polueaza. EVanghelistul are logica de autist, pentru el, PRODUCEREA unui mastodont cu mii de bateriute NU polueaza, ci utilizarea celui existent pana la finalul vietii sale, atat de ignorant si ipocrit este in lumea lui semiautista.

n-am ce discutie sa port cu tine pentru ca esti extremist ca un taliban si faci dovada ca nici nu poti rationa. faci confuzii grave intre doua fenomene total distincte: incalzire globala datorata emisiilor de gaze cu efect de sera si poluare locala cu noxe si particule, mult mai nociva, pe care urbanismul modern o combate in subsidiar, atat cat poate. amesteci jumatati de adevaruri cu conspirationisme tembele si vrei sa fii luat in serios, pe bune? tu nu intelegi cum functioneaza industria, economia, comertul, ce presupune un ciclu de produs, nu intelegi logica de eficientizare a proceselor si ca orice activitate umana inseamna in cele din urma emisii si sustii ce? extremisme de genul inapoi in pesteri sau ce? si te rog nu-mi tine tu lectii despre reciclat mie, care pun la reciclat pana si cartonasul de la saculetul de ceai.

De cel puțin 15 ani nu am mai plătit benzina la pompă altfel decât cu cardul bancar, prin intermediul telefonului mobil sau al ceasului electronic și nu m-am simțit niciodată ”captiv” sau discriminat. Probabil că cei care se simt astfel, au ceva pe conștiință sau suferă de teoriile conspirației. Din circa 5.000 de lei pe care-i cheltui lunar, mai mult de 200 de lei nu sunt cu numerar, și aceia forțat de cumpărăturile la piață. Deși din vara lui 2025, au apărut tot mai mulți comercianți care acceptă plata cu cardul. Nu mă dă nimeni afară de la job pentru că folosesc cardul bancar și nu mă simt deloc legat de mâini pentru că aș avea o mașină elecrtrică, pe care nu o am acum, dar o voi avea în unul-doi ani.

Combustia este cea care a adus omenirea unde a adus-o, de la agricultura, industrializare, constructii, transportul indispensabilelor, inclusiv a gadgeturilor si a oricarui alt lucru adus la bot, calatoriile cu masina mica sau cu avionul etc etc etc, inclusiv transportul pacientului la spital, fapte care arata, CAT SE POATE DE CLAR, faptul ca, oricat ar fi de "invechit" si "poluant" (motor pe combustie interna care ACTUALMENTE, NU mai 'polueaza') ar parea a fi, acesta a adus omenirea unde se afla acum. Datorita acestui incredibil motor suntem unde suntem. Niciodata motorul pe combustie a adus fictiva schimbare climatica, ci doar religia Greta and Co, sa fie clar! Fie ca motorul termic a fost initial mediocru, poluant si ulterior mai fiabil, mai sigur, mult mai putin poluant si mult mai prietenos cu mediul, acesta este cel care a dus omenirea la stadiul actual, de la confort si pana la tehnologia sau chiar hyper-tehnologia imorala/fara sens/neceruta de nimeni precum este vehiculul autonom/AI/mizeria BEV etc etc. Combustia interna a insemnat si inca inseamna 384839484832023838383 de locuri de munca de ingineri adevarati, a insemnat progres, libertate de deplasare sistemele industriale la scara mare animate de un lichid sau altul, motivul pentru care esti unde esti, intr-un confort absolut atat in masina, cat si acasa. Stapanii pamantului vor fi, pt totdeauna, oamenii.

Asadar, omul (si oricare alte fiinta) este ce detine Pamantul si tot ce este natural, niciodata o entitate comerciala autoinfiintata si nesustinuta de nimeni precum UE cu ale lor "norme de poluare" nascocite la o betie. Lasand la o parte "suveranismele" si teoriile conspiratiilor care nu sunt teorii, a avea atata inversunare si chiar ura fata de sfantul motor termic (ba chiar sa ii doresti moartea cuiva precum a scris colegul mai sus), arata caracterul, in paralel cu redefinirea cuvantului ipocrizie cu privire la ce este si ce face acest motor pentru omenire si progresul ei. Referitor la BEV, sa utilizezi un mijloc de propulsie cu o tehnologie Li-Ion din anii '70, tehnologie care nici macar nu e pentru heavy-duty, ci doar pentru dispozitive mici si foarte mici si sa iti iasa pe gura cuvantul "progres/asta e viitorul", arata faptul ca, nu numai ca nu gandesti, ci si ca te afli intr-un cult, esti doar un individ aflat in hipnoza, spalat pe creier, indoctrinat. Motorul termic este practic, potrivit si deja prietenos cu mediul pentru ceea ce are nevoie omenirea incat el nu va putea fi inlocuit niciodata de un concept nascut mort precum este BEV-ul, concept care, asa cum a murit acum 100 de ani, la fel va muri si acum, in ciuda incomensurabilelor forte de impingere permanenta in fata si de sustinere de care are parte de la mai marii lumii. Prin urmare, cine foloseste cuvinte si expresii strategice de tipul "poluator", "fumigena", "omoara planeta" "electrificare", "viitorul e electric", "centrale nucleare" inexistente etc - acestia sunt termeni de propaganda ca la carte, termeni emanati doar de agentii de influenta ai sistemului, termeni care nu se regasesc in realitate intr-un comportament natural/real al unui EVanghelist de la firul ierbii de buna credinta. Un baterizat real de la firul ierbii nu prezinta griji inchipuite cu spume la gura fata de mediu, dimpotriva, tot ce il intereseaza pe el este GADGETUL, JOACA si, eventual, (pentru si-a umplut acoperisul casei de gauri pentru panouri), faptul ca a facut o alegere rationala cu privire la partea economica, fara sa ia vreodata in calcul ca pe termen lung BEV-ul isi pierde total valoarea la eventuala revanzare si ca luand in calcul si investitia in sistemul fotovoltaic, nu a castigat decat stres, peri albi si multa intelepciune, pe care initial nu o avea. Unii care nu pot sa gandeasca critic si sa prevada lucruri, prima data trebuie sa treaca prin ele. EVanghelistul, pe langa altele, el mai sufera de o afectiune: nu poate recunoaste, nici macar lui insusi, faptul ca BEV-ul este mare generator de stres si ca alegerea sa a fost una gresita. Si totusi, cu toate astea, un studiu facut in 2024 in SUA a aratat faptul ca 46% dintre EVanghelizati doresc sa se intoarca la normalitate, la motorul pe combustie. Combustia interna nu va pleca nicaieri, aspect valabil inclusiv pentru masina mica proprietate privata, insa motoarele termice moderne de astazi devin din ce in ce mai putin fiabile, iar cele E7 probabil ca vor fi dezastru si tototdata extrem de scumpe + combustibili "sintetici" foarte scumpi, fapt ce va duce ori la aruncarea la gunoi a normelor de poluare E7 si E6, ori victoria non-sensului BEV, adica visul umed al mai marilor lumii, chiar daca marile avioane, vapoarele, marile utilaje si marile industrii vor functiona propabil pentru totdeauna pe termice cu combustibili fosili care nu sunt fosili si pe care, pentru ca lumea sa ramana indobitocita de mirajul fictionalei schimbari climatice, ii vor numi combustibili sintetici, eco-bio--minune-progres-minciuna, exact cum sunt atatea statii de incarcatorie BEV care functioneaza datorita generatoarelor bio-diesel-minciuna. Cine admite ca poluarea la scara mare nu conteaza este un mancator de rahat. Acolo e problema principala, locul si focarul care se extinde exponential pana in fata usii tale daca esti idiot util crezand ca ai rezolvat ceva daca stai cu mizeria BEV bara la bara. Masina mica si poluarea declansata de ea, mai ales acum, cu norme E5 si E6 e o firimitura insignifianta, tot ce conteaza este ca idiotul inutil materialist ahtiat dupa tehnologie sa nu mai genereze atatea gunoaie pe care le consuma in mod constant: masina noua si pe deasupra BEV la fiecare 2-3-5 ani, telefon nou anual, casa plina de gandgeturi inutile pe baterii pentru prostime etc etc. Pretinzi ca Planeta e mai importanta decat mamicuta ta? Nu mai cumperi nimic, devii minimalist cu barba si par lung prins coc si bentita de fetita pe frunte si te muti in paduri. Mergi acolo si latra co2 pana nu mai poti. In realitate, esti doar un inadaptat social materialist ecologist ip inchipuit ipocrit care iubeste consumul, care nu plateste taxe pentru sosele, dar care ii uraste pe cei ce nu consuma si platesc taxe, ba chiar le doreste moartea.