Formula 1: Ce recorduri a bătut Max Verstappen în sezonul 2023

"Hamilton este încă cel mai bun pilot din lume. Acum, dintr-o perspectivă micro, există un tip care a câștigat 19 curse in acest an, așa că, desigur, Lewis nu este suficient de bun." gpblog.com/en/news/251446/toto-wolff-resolute-hamilton-is-still-the-best-driver-in-the-world.html

"Cel mai mare averaj" - hai că ne-am dat naibii cu romgleza asta

Recordurile sunt incontestabile și vor rămâne în istoria Formulei 1, dar nu se behăie nimic despre mașina cu care le-a făcut și care după părerea mea are o contribuție de 41% în obținerea lor. Iar 50% din contribuție este faptul că Formula 1 este o mare afacere bine dirijată de cine trebuie. Mai rămâne în final câteva procente și pentru pilot. Că altfel cum se explică de exemplu că de la un an la altul dispar ca performanțe mașini care au fost nemaipomenite (de ex. Mercedes) și anul următor sunt la mijlocul plutonului ? Este o regie totală pentru ca publicul să nu își piardă interesul. Sper ca oculta să propună la anul pe Ferrari.

@ oricine Procentajele se întrepătrund. Există acolo un GENIU care se numește Adrian căruia i se datorează 80% din succesele echipei în toți anii victorioși. Strategia unei femei excepționale a adus 50% procentaj la victoriile lui Max. Cea mai rămas din echipă încă 75%. Toleranța FIA+ F1 a mai adăugat20%. Pilotul cât vrea fiecare că merită. Tot ce-am scris este real chiar dacă pare o aberație matematică, dar asta-i F1, „Marele circ”. Aberație(în opinia mea) este afirmația lui Toto Wolff. Hamilton n-a fost nicio dată cel mai bun, a beneficiat de „discriminarea pozitivă”. Sau mai întâmplat astfel de aberații „politicii corecte” în istorie. Vezi cazul „Picasso cel mai mare pictor” el fiind de fapt un activist politic. Dacă nu mă credeți, intrați pe net și vedeți-i picturile. Mai este și un sculptor care n-a terminat majoritatea „operelor” sale dar nu-l numesc să nu fiu înjurat, la fel„cel mai mare”.

„Este clar că atunci când ai o mașină de F1 ca noi acum, nu te simți niciodată în largul tau, ai un weekend bun și multe weekend-uri proaste. Dacă reușim să-i oferim lui Lewis o mașină competitiva la anul, el va lupta sigur pentru un al optulea campionat mondial, nu am nicio îndoială. De fiecare dată când am văzut că Lewis are pe cineva în țintă în fața lui și este vorba despre câștigarea cursei, atunci adevăratul Lewis prinde viață. Și cred că trebuie doar să-i dăm o mașină pe masura sa.” racefans.net/2023/11/27/wolff-has-no-doubt-hamilton-can-be-champion-again-despite-second-win-less-season/

2023 Abu Dhabi post-season test times Pos. Car number Driver Team Model Best time Gap Laps 1 31 Esteban Ocon Alpine A523 1’24.393 110 2 29 Pato O’Ward McLaren MCL60 1’24.662 0.269 103 3 42 Frederik Vesti Mercedes W14 1’24.679 0.286 106 4 11 Sergio Perez Red Bull RB19 1’24.715 0.322 117 5 55 Carlos Sainz Jnr Ferrari SF-23 1’24.799 0.406 69 6 14 Fernando Alonso Aston Martin AMR23 1’24.827 0.434 37 7 61 Jack Doohan Alpine A523 1’25.038 0.645 108 8 39 Robert Shwartzman Ferrari SF-23 1’25.050 0.657 123 9 2 Logan Sargeant Williams FW45 1’25.263 0.870 56 10 16 Charles Leclerc Ferrari SF-23 1’25.371 0.978 66 11 98 Theo Pourchaire Alfa Romeo C43 1’25.424 1.031 96 12 34 Felipe Drugovich Aston Martin AMR23 1’25.554 1.161 123 13 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT04 1’25.570 1.177 59 14 36 Jake Dennis Red Bull RB19 1’25.666 1.273 124 15 41 Ayumu Iwasa AlphaTauri AT04 1’25.753 1.360 96 16 50 Oliver Bearman Haas VF-23 1’25.779 1.386 110 17 45 Zak O’Sullivan Williams FW45 1’25.842 1.449 50 18 81 Oscar Piastri McLaren MCL60 1’25.930 1.537 123 19 51 Pietro Fittipaldi Haas VF-23 1’25.940 1.547 130 20 63 George Russell Mercedes W14 1’26.283 1.890 58 21 18 Lance Stroll Aston Martin AMR23 1’26.681 2.288 50 22 46 Franco Collapinto Williams FW45 1’26.832 2.439 65 23 3 Daniel Ricciardo AlphaTauri AT04 1’26.965 2.572 55 24 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo C43 1’27.387 2.994 106 25 23 Alexander Albon Williams FW45 1’27.824 3.431 51

Dear Toto, "Când ai sezoane dificile ca acesta, vor fi întotdeauna momente în care vei spune: Sunt eu, sau este mașina? Mai ai? Au dispărut? Pentru că îți lipsește asta, știi... când se întâmplă magia, când totul se adună, mașina și tu, și scânteia aceea, este extraordinar. Și asta cauți. Sunt doar om. Dacă cineva din lume îți spune că nu are aceste trairi, este în negare. Suntem cu toții ființe umane. Îmi amintesc că am simțit exact la fel atunci cand inginerii Mercedes au ales să rămână cu designul lor unic al mașinii împotriva dorințelor mele, însă pariul a ajuns să fie unul greșit și ne-a dat înapoi in destule curse in 2023. Și cu siguranță nu a fost un sentiment grozav. Chiar aveam mari speranțe. În februarie, când facem testarea la pista a modului in care ruleaza mașina, chiar eram puțin mai îngrijorat, pentru că anul precedent [2022] era de genul: Mașina este uimitoare, este unică, nimeni nu va avea așa ceva. Și apoi ajungem la primul test... „Așadar, am fost puțin mai precaut când ascultam și am spus: Vom vedea. Și apoi mașina a avut toate aceste probleme. Știam doar că va fi un an lung." racingnews365.com/hamilton-makes-admission-over-battling-self-doubt-during-difficult-mercedes-year

De dragul spectacolului aș vrea un campionat mai echilibrat… între timp Red Bull is the best!!! și Max unul dintre marii piloți ai omenirii. Mai sunt și alți, dar acum e este show-ul lui… așa că bravo lui!!!

It's Hammer Year !

@2024 Vise, vise, cu tristeți cu bucurii... Eu cred că va termina în a doua jumătate a clasamentului.

F1 teams prize money in 2023 1st: $140m - Red Bull 2nd: $131m - Mercedes 3rd: $122m - Ferrari 4th: $113m - McLaren 5th: $104m - Aston Martin 6th: $95m - Alpine 7th: $87m - Williams 8th: $78m - To AlphaTauri 9th: $69m - Alfa Romeo 10th: $60m - Haas

Sezonul de F1 s-a încheiat, dar Toto Wolff este încă în mijlocul unei lupte intense cu celelalte echipe. Proprietarii de echipe ale competiției îl suspectează pe austriac că a scurs informații confidențiale către Formula One Management (FOM) și Liberty Media - proprietarul Formulei1. La rândul său, se spune că Toto Wolff primește informații pe care de fapt nu ar trebui să le aibă, tocmai de la FOM și Liberty Media. Așa afirmă autoritatea Business F1 Magazine. În calitate de șef de echipă/proprietar al echipei Mercedes F1, Toto Wolff este prezent la toate întâlnirile pe care echipele le au între ele. Drept urmare, posedă o mulțime de cunoștințe confidențiale, chestiuni care nu trebuie întotdeauna împărtășite direct cu FOM și Liberty Media. Austriacul este căsătorit cu Susie Wolff , care este directorul general al Academiei F1 încă din sezonul trecut. Această clasă de curse pentru femei este, de asemenea, deținută de FOM. În funcția ei, Susie Wolff primește din nou o mulțime de informații confidențiale despre F1 Academy, FOM și, de asemenea, Formula 1. FIA este conștientă de preocupări. Echipele din F1 suspectează că cuplul Wolff a făcut schimb de informații confidențiale între ei. Se spune că unii șefi de echipe nenumiți au indicat deja FIA că sunt tulburați de conflictul de interese. Potrivit Business F1 , președintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, este conștient de preocupările tot mai mari. Dar se pare că nu și-a dat seama încă dacă acesta este sarcasmul obișnuit între echipe sau dacă se întâmplă cu adevărat ceva. Se pare că arabul este supus unei presiuni intense pentru a acționa împotriva familiei Wolff. Revista a vorbit cu mai mulți șefi de echipă – sub protecția anonimatului. Ei se referă, de exemplu, la o consfatuire la care a fost prezent și Wolff, cel care a povestit brusc ceva ce ar fi putut fi știut doar datorită auzirii de la o sursă din cadrul FOM. Un șef de echipă - despre care se știe că a avut o serie de conflicte cu Wolff - a spus: „Ei spun: „Hei, putem să mergem și să avem o întâlnire internă”, iar următorul lucru, este peste tot a lui Greg Maffei (șeful Liberty). Media) pentru că Toto i-a spus soției sale, care la rândul ei i-a spus lui Stefano [Domenicali], care i-a spus lui Greg Maffei”. Conflictul de interese „nu trebuie tolerat” Șeful echipei a încheiat cu: „Stefano va ști ce am spus în 30 de secunde”. Un alt șef de echipă a răspuns și el: „Eu cred că este ilegal. Sincer, cred că este ilegal. Cu siguranță, există un conflict de interese masiv la nivel de companie publică. În afară de asta, cred că este extrem de lipsit de etică”. Potrivit Business F1 , se știe că Wolff a scurs informații confidențiale înainte. De exemplu, revista afirmă că Wolff a fost cel care a divulgat presei în Singapore '22 că Red Bull Racing a depăşit plafonul bugetar, lucru pe care echipa austriacă nu-l ştia la acel moment. „ Este o bombă cu ceas, care așteaptă să devină și mai grava decât ceea ce s-a întâmplat în Singapore anul trecut ”, a spus un șef anonim al echipei. gpblog.com/en/news/251842/toto-wolff-at-centre-of-riot-heavy-accusations-from-competition.html

Pseudonimul e legat de realizările efemere ale lui Leclerc în sezonul din 2022, cel mai rapid tur vs echipa de vise, adunătura de persoane cu dizabilități Ferrari. Leclerc a confirmat și în 2023, Ferrari, asemenea. Verstappen va șterge pe jos cu toate recordurile conjuncturale ale lui Hamilton, pilot pe care l-a bătut cu un monopost mai lent cu 1 s pe tur în... averaj. :)))))))))

„Sunt profund insultată, dar, din păcate, nu sunt surprinsă de acuzațiile publice care au fost făcute la adresa mea. Este descurajant faptul că integritatea mea este pusă sub semnul întrebării în acest fel, mai ales când pare să aibă rădăcini în comportamentul intimidator și misogin și se concentrează mai degrabă pe starea mea civilă decât pe abilitățile mele. De-a lungul carierei mele în sportul cu motor, am întâmpinat și depășit numeroase obstacole și refuz să las aceste acuzații fără temei să-mi umbrească dedicarea și pasiunea pentru Academia F1. Ca femeie în acest sport, m-am confruntat cu o parte echitabilă de provocări, dar angajamentul meu de a înlătura barierele și de a deschide calea pentru succesul generațiilor viitoare rămâne neclintit. În cei mai puternici termeni posibili, resping ferm aceste acuzații.” Referirea lui Susie Wolff la comportamentul misogin vine pe fundalul președintelui FIA, Mohammed Ben Sulayem, care a fost analizat de mai multe ori în ultimele luni pentru remarcile sexiste pe care le-a făcut pe un blog cu mulți ani în urmă. Pe o versiune arhivată a vechiului său site, Ben Sulayem a scris că: „nu ca femeile care se cred mai deștepte decât bărbații, pentru că nu sunt în adevăr”. autosport.com/f1/news/susie-wolff-insulting-allegations-rooted-in-intimidatory-and-misogynistic-behaviour/10555428/

„Ce am spus, dacă am spus-o? Să presupunem că am fost [eu]. Vă spun exact ce spunea: Urăsc când femeile se cred mai inteligente decât noi. Dar urăsc atunci când bărbații cred că sunt mai deștepți decât ei. Am spus că suntem mai deștepți? Nu. Am spus că sunt mai puțin deștepți? Nu. Pentru numele lui Dumnezeu, dacă acesta este singurul lucru pe care îl au împotriva mea, te rog să fii oaspetele meu, poți face mai rău decât atât.” autosport.com/f1/news/susie-wolff-insulting-allegations-rooted-in-intimidatory-and-misogynistic-behaviour/10555428/

Verstappen a câștigat curse în fața lui Hamilton cu o mașină mai lentă cu 2s pe tur. A devenit campion cu o mașină mai lentă cu 1s pe tur. Hamilton, cu o mașină mai lentă decât Red Bull a derapat în fața lui Tsunoda în lupta pentru locul 8 pe care l-a pierdut. :))))))))))

"Câștigarea celui de-al optulea titlu într-un monopost Red Bull nu ar insemna nimic pentru mine. M-am gândit la un nou angajament fata de MercedesF1 și mi-am arătat cat se poate de clar atasamentul față de aceasta echipă. Fiecare pilot de pe grila se uită la mașina Red Bull și i-ar plăcea să conducă acea mașină și nu spun că nu mi-ar plăcea să conduc acea mașină și să simt cât de bine este, fiecare pilot ar simți asta. Am avut doi ani grei și dacă ne străduim să fim precum monopostul Red Bull, atunci va fi un sentiment mult mai bun pentru mine decât să pășesc în cea mai bună mașină. Asta nu m-ar ajuta prea mult, în sensul de a păși în mașina[RB19] care este cea mai dominantă din toate timpurile. Lucrând cu echipa mea pentru a construi ceva maret și a-i putea învinge pe cei de la RBR, ar fi cel mai bine pentru moștenirea pe care mi-am propus sa o las.” racingnews365.com/hamilton-winning-title-in-a-red-bull-does-nothing-for-me

Net worth of F1 Team bosses in 2023 Toto Wolff $1.6-Billion Zak Brown $120-Million Christian Horner $50-Million Alessandro Alunni Bravi $5-Million Guenther Steiner $5-Million Franz Tost $5-Million James Vowles $5-Million Fred Vasseur $3-Million Andrea Stella $1.5-Million

Dear Lewis, a fost excelent că Aston Martin a fost atât de competitiv la începutul sezonului recent incheiat pentru că, cel puțin pentru noi, ne-a evidentiat faptul că nu partea din spate este problema la W14[A & B]. Nu cutia de viteze este problema. Nu motorul este neajunsul. Suspensia spate nu este nici ea vreun inconvenient. Trebuie doar să căutăm în altă parte. Cu W15 avem planuri mari in 2024, o sa-i deblocam potentialul urias, numai astfel putem sa facem acei pasi fermi si decisivi inainte. Asa cum Aston a fost revelatia in 2023, asa o sa devenim noi acel reper al performantelor in 2024, tocmai de aceea nu ma sfiesc sa rostesc public: vizez un castig de 2.5 secunde/tur pentru W15. grandprix247.com/2023/12/04/wolff-mercedes-to-make-a-2-5-second-step-in-2024-f1-season/

Ha Ha Ha Hamilton cu atitudine de Primadonă. Uită că și Mercedes i-a oferit un contract doar pentru că i-a șantajat pe decidenți. Cine și-l mai dorește în echipă? Vorbește și de moștenirea pe care o lasă. Activismul LGBT, „discriminarea pozitivă”, trădarea și șantajul, asta-i moștenirea pe care o lași „SIR”!

„A fost o săptămână cu adevărat dezamăgitoare să văd că organul de conducere al sportului nostru a căutat să pună la îndoială integritatea uneia dintre cele mai incredibile femei lider pe care le-am avut vreodată în sportul nostru, Susie Wolff, fără ca FIA să pună întrebări, fără nicio dovadă, și apoi FIA sa spuna doar „îmi pare rău”, la sfârșit. Și asta este pur și simplu inacceptabil. Avem o mulțime de oameni grozavi în cadrul sportului care fac o muncă uimitoare. Există o luptă constantă pentru a îmbunătăți cu adevărat diversitatea și incluziunea în aceasta industrie. Dar se pare că există anumite persoane în conducerea FIA care de fiecare dată când încercăm să facem un pas înainte, încearcă să ne tragă înapoi. Și asta trebuie să se schimbe. Vreau sa subliniez, de asemenea, că sportul cu motor în ansamblu trebuie să abordeze problemele diversității. Cred că acesta este un sport global. Și avem o oportunitate atât de incredibilă și o responsabilitate naturală de a fi lideri ai schimbării. Și pe măsură ce călătorim în toate acele țări din lume, avem responsabilitatea de a ne asigura că mergem în direcția cea bună. Așa că vreau să recunosc că există o mulțime de oameni care fac o treabă grozavă. Dar trebuie să facem câteva schimbări pentru a ne asigura că toți împingem în direcția corectă. Nu-l pot uita pe Toto, un lider uimitor. Îl cunosc de multă vreme. Ne-am alăturat echipei în același timp. A fost o călătorie interesantă pentru amândoi să creștem cu echipa, să-i vedem viziunea, dezvoltandu-se și progresând în structura echipei. Nu și-a pierdut nici măcar un gram din competitivitate, este extrem de tenace si performant. Daruirea lui extrem de vizibila atat la televizor dar și atunci când stă la micul lui birou în garaj, incercând să găsească acel echilibru între viața profesională și viața de familie, cred că Toto a făcut o treabă grozavă acolo. Dar cred că am continuat să-i împing pe toți – ieri am vorbit din nou cu echipa împreună dar si cu Toto. Este un lider foarte, foarte accesibil și cred că oamenii pot relaționa facil cu el, cu emoțiile lui și nu doar cu compasiunea sau impulsul lui.” motorsport.com/f1/news/hamilton-fia-behaviour-on-toto-and-susie-wolff-is-unacceptable/10556375/

Gala premiilor FIA 023 - Baku a fost mai sobră decât alte ediții. Hamilton a venit și el după doi ani lipsă. A fost diferit de ceilalți participanți pentru a promova „diversitatea”. Purta un pardesiu și pantofi(bocanci) cu talpă ortopedică. Probabil n-a avut bani pentru frac sau a vrut să arate mai înalt. A fost „din alt film”

Un fan prezent la ceremonia de decernare a premiilor FIA din Azerbaidjan susține că a intrat în posesia trofeului oferit locului trei la general, Lewis Hamilton. O postare de pe profil X(fost Twitter), completată cu imagini, a rezumat noaptea Galei FIA, spunând: „ Bună. Am fost ieri la gală. Lewis Hamilton mi-a dat premiul sau și a plecat. Am premiul lui la mine acasă acum. Intâlnirea cu familia regală, discutia cu Max și primirea premiului aferent locului trei tocmai de la insusi Sir Lewis Hamilton.. What A Night !!! MAI SĂLBATICĂ DECÂT VISELE MELE CELE MAI SALBATICE!” In contrapartida, Mercedes sustine ca Hamilton nu a oferit trofeul nimanui.