Honda a dezvoltat prima sa cutie de viteze cu doua ambreiaje
Honda a creat o transmisie cu doua ambreiaje, pe care o va introduce in gama sa de motociclete. Ulterior, aceasta transmisie va fi prezenta si in gama de automobile Honda.
Inginerii japonezi de la Honda au prezentat prima lor cutie de viteze cu doua ambreiaje in versiunea de productie. In prima faza, noua transmisie de la Honda va echipa doar motocicletele create de constructorul japonez, urmand sa fie introdusa si din gama de automobile la o data ulterioara. Mai mult de atat, transmisia cu doua ambreiaje de la Honda va fi introdusa si in gama Acura, marca de lux a celor de la Honda.
Noua transmisie de la Honda are sase trepte, iar fiecare ambreiaj opereaza un set de trei trepte, care sunt categorisite pe trepte impare (1,3,5) si trepte pare (2,4,6). Deoarece motocicletele nu au nevoie de marsalier, treapta R nu exista in configuratia actuala a acestei cutii de viteze, dar poate fi implementata fara niciun fel de dificultati tehnice. Spre deosebire de unitatile DSG din Grupul VAG sau unitatile PDK de la Porsche, noua transmisie cu doua ambreiaje de la Honda are un design deosebit, cele doua ambreiaje fiind amplasate pe aceeasi linie, iar unitatea japoneza se bazeaza pe circuitele hidraulice de sub motor pentru a fi cat mai compacta. Astfel, Honda a reusit sa creeze o transmisie cu doua ambreiaje extrem de usoara, ideala pentru folosirea pe o motocicleta si mai mult decat potrivita pentru utilizarea intr-un automobil.
In aceasta prima faza de dezvoltare, transmisia cu doua ambreiaje de la Honda are trei moduri de functionare. Acestea sunt D, S si Manual. Modul D este utilizat pentru un regim normal de condus, pe cand modul S este recomandat pentru condusul sportiv, iar modul manual permite conducatorului sa schimbe treptele de viteza la fel ca in cazul unei transmisii manuale conventionale. Pentru moment, oficialii companiei japoneze nu au dezvaluit momentul in care vor introduce aceasta transmisie in gama lor de automobile.
Via | MotorAuthority
Era clar ca e mai bun decat DSGu nemtesc pentru ca chiar daca vrem sau nu vrem Japonia este cea mai dezvoltata tara din lume...chiar daca nu au inventat motorul pe benzina sau diesel, tot timpul au creat lucruri mai bune si mai evoluate.....dezavantajul este dat de intrarea lor in lumea automobilelor mult mai tarziu...dar cei care au avut curajul sa ia o japoneza in locul unei nemtesti sigur nu au fost dezamagiti;)