Horse Powertrain a dezvoltat primul motor termic care funcționează sub apă
Horse Powertrain, divizia producătoare de motoare termice și hibride a Grupului Renault, a prezentat un motor nou. Acesta se numește Horse B20 și este primul propulsor cu ardere internă de serie care funcționează sub apă.
Viitoarele mașini de teren ale Grupului Renault și nu numai vor avea sub capotă un motor nou. Acesta va putea funcționa chiar și sub apă, fiind proiectat special pentru off-road extrem. Mai exact, este vorba despre noul motor Horse B20, dezvoltat de Horse Powertrain.
Noul motor cântărește 130 de kilograme și este o unitate de 2.0 litri în 4 cilindri pe benzină. Acesta este special conceput pentru vehicule hibride simple, hibride cu încărcare la priză și mașini electrice cu autonomie extinsă, adică motorul termic este folosit pe post de generator.

Motorul Horse B20 poate să dezvolte între 190 și 252 de cai putere, precum și un cuplu cuprins între 300 și 380 Nm. Noul propulsor funcționează în ciclul Miller și are o eficiență termică de 48.4%.
Ceea ce face ca acest motor să fie special este faptul că poate să funcționeze și sub apă, la o adâncime de până la 1.1 metri. De asemenea, motorul funcționează și în situațiile de urcare a unei pante cu un grad de înclinare de 100%.
Temperatura motorului este ținută constantă de către un sistem dual de răcire activ, în vreme ce structura rezistentă la apă este echipată cu amortizoare torsionale de vibrație și o sigilare dedicată pentru motor și transmisie.

Atunci când motorul este sub apă, sistemul de control electronic reglează automat puterea și răspunsul la accelerație, pe baza feedback-ului venit de la senzori.
Noul motor Horse B20 este creat la standardul IPX8 de rezistență la apă. Motorul a fost demonstrat pentru prima dată la Salonul Auto de la Beijing, acolo unde a fost montat pe Geely Galaxy Cruiser 700, un model de teren pentru piața chineză.
via Horse Powertrain





Foarte util pentru cele câteva sute de milioane de oameni care trăiesc în zonele de coastă, în contextul încălzirii globale generate de emisiile de CO2.