În premieră, vânzările de mașini plug-in hybrid le-au depăsit pe cele diesel în Europa

Niște minciuni, nu are cum. În Vitan numa' dizăl se vinde.

Electricele Volvo ce cota au ?

Diesel este in postura de victima la concurenţă neloială. Au fost surclasate motorizarile Diesel deoarece destui producatori nu le mai ofera la vanzare.

Nici nu se mai vand Volvo, niste chinezarii, luati BMW Dizal sh Made in Germany! Ar trebui program rabla special pentru cei ce vor un Dizal sh din Germania, condus doar de o bunicuta in weekend, vechi de 5 ani si cu doar 10000 km reali. Mai luminati-va si voi: "Volvo's plug-in hybrid (PHEV) sales in Germany have been strong, with models like the XC60 PHEV frequently appearing in sales charts, and the XC40 PHEV also performing well. In 2024, the XC60 PHEV was a top performer, and the XC40 PHEV recorded strong delivery numbers. Recent sales figures show that Volvo has a significant share of the German electrified vehicle market." https://www.volvocars.com/intl/media/press-releases/5B2EB79114D4A671/ One millionth Volvo plug-in hybrid now on road: 2 Oct 2025

Tot BMW Dizal ramane baza. Astia cu PHEV nu au vorbit cu dan_grc, Duta, Zarnesteanu si altii, piloti de curse adevarati. Europa nu e baza, trebuie luati in considerare expertii din Romania. Atat se poate la noi.

Tu îți cumperi mașină pe baza victoriilor în curse? Nu? Ghici ce - nici 99.9999% din cumpărători nu fac asta. Dar dacă tot ești interesant și prea ocupat sa cauți pe google, dar nu prea ocupat sa scrii, uite: A Ford F-150 Lightning Supertruck won the Pikes Peak International Hill Climb in 2024

Nu se poate asa ceva. Toti romanii vad diesel peste tot prin Europa. Nu are cum sa fie cota de piata sub 10% Lasa ca isi revin, ca face BMW lobby la Von den Leyden.

@AM - mai citiți și revizuiți și voi header-ul ala, ca nu se înțelege nimic. Care hibrid face furori , ala cu încărcare sau fără încărcare la priza ? Eu de fapt din cauza asta am întrat sa citesc articolul, dar oricum, sincer, sunt impresionat de performanta în vânzări a hibrizilor în general . Și îmi e greu sa înțeleg sa înțeleg motivele, fiindca în viata reala, de cele mai multe ori , nu exista o diferență semnificativa de consum sau cel puțin care sa justifice diferența de preț. Ar fi foarte bine de analizat și de înțeles care este motivul real al succesului acestei solutii de compromis . Este fiindca lumea vrea electrice dar nu are din ce oferta sa aleagă ( din cauza pret, tehnologie neclară, oferta redusa, infrastructura redusa, etc) sau din cauza ca parca ar vrea ceva mai "eco" dar nu e încă pregătită/ convinsa sa renunțe la tehnologia veche ? Ceva nu este în regula daca tot mai multi o iau pe drumul asta "între doua ape" .

@pipo, cred că scrie foarte clar în șapou. "hibrizii FĂRĂ ÎNCĂRCARE LA PRIZĂ continuă să facă furori pe Bătrânul Continent."

Ok, sar focile super excitate… ca atâta se poate… dar cine a comparat vreodată diesel cu PHEV? De ce ai face așa ceva? Ce treaba are una cu alta? Unde-i nu-i rațiune n-are sens, spor la cretinisme!!!

Păi de ce n-ai compara vânzările diverselor motorizări? Cum ce treabă are una cu alta???

Cred ca ai vrut sa zici de concurenta neloiala cand au bagat soft ilegal pentru emisiile scazute. Asa faci concurenta neloiala, mintind. Si asta se pare ca a dus la ce vedem astazi.

Nici nu putem compara diesel cu PHEV pentru ca unul e in coma si pe moarte, iar altul prospera si se vinde bine la masini noi. Iarasi nu putem baga in seama Romania, pentru ca aici vorbim de masini noi, iar la romani le priesc troacele obosite avariate si aruncate de altii. Cand il vezi pe Danut cum promoveaza Bemveu dizal si cocalarii, nu ai cum sa te astepti la evolutie.

Daca tu reprezinti evolutia, nu e de mirare in ce vremuri traim, iti place prea mult troaca porcilor, altfel ai ramane doar in zonele civilizate, dar doar la noi un nebun poate fi lasat liber zi de zi, in tarile alea civilizate pe care le invoci erai interzis in online de multa vreme, iti ramanea doar tik tok .

@Mone , acum este mai clar , cu "între timp" se schimba perspectiva textului, nu mai lasă loc la interpretări. Apreciez răspunsul !

Cu atâtea bețe-n roate, normal să se ajungă la așa ceva. Ia să nu le mai taxeze extra, să nu mai dea bani bateriilor și ajung

Pai poate ne explici tu de ce a disparut oferta de Diesel? https://www.automarket.ro/stiri/catl-construieste-o-fabrica-de-baterii-de-41-miliarde-de-euro-in-spania-125099.html Si poate ne explici de ce au facut unii aliante ilegale si au bagat softuri mincinoase. Hai ca sunt curios sa aflu.

Eu nu înțeleg cine se animă... E o comparație între vânzările diferitelor motorizări, e absolut normal. La fel sunt comparații si între diverse tipuri de caroserii. Și acolo, nimeni nu pleacă de acasă sa cumpere un SUV și vine înapoi într-o decapotabilă în doua locuri. Cele doua fac lucruri diferite, dar le compari ca sa vezi preferințele pieței. Și producătorii sunt interesanți, că nu vor sa producă motorizări și caroserii care nu se vând. @forest Sună-ne când treci la clasa a treia și nu mai exagerezi absurd ca sa impresionezi colega de bancă.

Matei, când motoarele pe combustie sunt amendate și paleta de oferte afectată artificial, cum se mai verifică preferințele cumpărătorilor? Ar fi o mare ipocrizie să ignorăm elefantul din cameră, este evident că opțiunile ICE scad pe zi ce trece din ofertă, începând cu diesel. Nu știm cât de mult ”iubesc” cei ce iau hibride aceste variante, probabil pentru mulți este un compromis prudent în lipsa unui diesel.

In principiu ai dreptate dar taxele și regulile afectează cererea, și asta e ceea ce se măsoară. Ca exemplu dus la extrem: preferința mea e Aston Martin dar pentru piață e destul de irelevant, din varii motive nu îmi cumpăr Aston Martin.

Pai ce diesel sa cumperi de la Dacia, de exemplu, daca nu mai e in oferta? Statistica asta e la fel cu numarul de masini noi vandute in Romania, vanzari care nu sunt defalcate pe persoane fizice sau juridice.

Desi parerile sunt impartite, aceste masini plug-in hybrid polueaza si ele destul. Inser cateva date dintr-un articol, despre un test din Olanda. Care nu pare deloc facut aiurea sau pe genunchi, cum se spune pe la noi... ''Maşinile cu benzină generează emisii de particule de 0,018 g/km, iar cele diesel generează emisii de 0,025 g/km. Paradoxul e că maşinile plug-in hibride au emisii mai mari şi faţă de cele pe benzină, şi faţă de cele diesel, generând 0,027 grame de particule per kilometru! Maşinile electrice şi cele cu hidrogen emit 0,017 grame de particule per kilometru, spune biroul de statistici olandez. Şi aici vine şi explicaţia.'' Pentru cei care vor sa afle mai multe, inser si link cu acel test. https://piataauto.md/Stiri/2025/04/Olandezii-au-descoperit-stupoare-ca-masinile-diesel-emit-mai-putine-particule-decat-cele-plug-in-hibrid-iar-electricele-sunt-aproape-la-egal-benzina/ Nu prefer nici diesel, nici plug-in hybrid, nici electrice. Consider ca inca nu s-a descoperit cea mai buna solutie, toate au plusuri si minusuri. Ca si parere personala, prefer masinile pe benzina cu filtre de particule, fara nicio hibridizare.