JD Power publică topul fiabilității. Lexus pe prima poziție, Volvo și Volkswagen pe ultimele două

Ce v-am spus de Volvo ? Volvo este doar un Fiat mai fandosit.

Chiar trebuia sa puneți Volvo în titlu, ca fiind pe penultima poziție ? Nu se face asta, noroc ca mai salvează puțin VW onoarea Volvo .

După ce că sunt extrem de lente, mai sunt și foarte stricăcioase. Volvo e cu nasoale.

Nu se poate, vreti sa infuriati pe obsedatii de Volvo ca troacele de la BMW sunt mult mai sus in top, chiar si peste majoritatea japonezelor?

Unde esti simpaticule, mai cauta niste linkuri de prin 2019 sa ne arati ce si cum :))

Topul se refera la SUA. Cautati pentru Europa alte studio, respectiv ce zice TUV germania. Pentru Dorei, mentionam ca TUV face astfel de rapoarte bazate pe verificarile tehnice ale tuturor masinilor si nu aleg ei un anumit numar de persoane chestionate. Inainte sa faceti atatea spume, mai cititi: Special pentru Danut: "The TÜV Report 2026 identifies the BMW 5 Series/6 Series as having high defect rates in older age classes (specifically 4-5 and 8-9 years), placing it among the weaker performers. Key issues include weaknesses in driveshafts, springs, dampers, and emissions, with a specific maintenance risk regarding the active hood damper. Key Findings for BMW 5 Series (TÜV Report 2026): Performance: Listed among the "noticeably weak" vehicles due to high failure rates in two specific age groups. Specific Faults: Issues identified in driveshafts, springs, dampers, and emissions testing. Key Risk: The active hood dampers require replacement every five years, a critical maintenance item often missed. Context: While some Tesla models (Model Y and 3) ranked at the bottom of the 2-3 year old category, the BMW 5/6 Series showed significant issues as they aged." Succes tuturor si aveti grija ca masinile trecute cu spaga la ITP, nu sunt masini bune, sunt troace cu defecte ascunse :)) Cand dai bani ca sa treaca masina o verificare, nu insemna ca masina nu are defecte, insemna ca sunteti multi cocalari care umblati cu smenuri. Prin Anglia se practica ca smenarii cu BMW sa se laude ca trec troacele fara probleme MOT si ca au cele mai bune masini. In realitate trec cu 100£ si dau bine la rapoarte. Deci TUV si fara spagi la ITP ca muriti ca prostii sau omorati oamenii nevinovati.

Pentru masina ta, mult mai relevant e raportul asta: https://car-recalls.eu/tuv-report-2025/ Ia zi ce masina ai, motorizare si an. Apoi iti zic eu cum stai cu tigaia. Cat despre cei cu volvo, te pot asigura ca Volvo meu e mult mai fiabil decat troaca ta. Cu dovezi si facturi de la service, nu de la "un baiat" care iti face tie service.

Mihai nu “te citește” nimeni… pentru că știm exact ce o să spui, doar prinzi fluturi!!!! Din punctul meu de vedere poți să scrii și în chineză, doar o frustrare ești. Toți sunt jmenari și cocalari, doar tu fată mare… yes right!!! Cu cât o mașină este mai complexă/inovativă cu atât cresc și riscurile de a avea probleme și la fel nevoia de a face o mentenanță corectă. Contează câți km face o mașină, pe ce drumuri, condiții de trafic, condiții de utilizare, temperatură etc. Dacă aceste clasificări nu iau în considerarea tot ceea ce trebuie luat sunt fix apa de ploaie. Am utilizat o mașină care a depășit 400.000 de km și nu au fost probleme. Aceeași mașină folosită de un prieten a devenit o gaură neagră, surprinzător și următoarea și tot așa, deci problema era el. i-am spus de nenumărate ori, anvelope, presiune, geometrie, echilibrarea, parcare cu rotile “drepte”, revizii la timp de calitate și reacție preventivă dacă apar zgomote “ciudate”… etc. Vezi de treabă el știe mai bine, ca mașina are senzori… aha!!! direct în portmoneu. Habar nu am de câte ori a venit pe platformă și de la peste 1.000 de km. Și nu este vorba de bani, chiar are cu ce. PS ITP-ul nu servește scopul, sunt țări unde nu există ITP (deloc). Cine vrea să aibă grijă de el, familie și de banii lui își întreține corespunzător (în cazul meu și a unora obsesiv chiar) mașina, casa, echipamentele de sport și agrement etc.

Top total inutil şi aiurea ! Sunt numărate problemele precum cartofii, fără o analiză eventual câte puncte de pondere să aibă fiecare defect. Este clar că cele mai fiabile sunt cele full EV, apoi hibridele (care de fapt tot partea EV din hibrid (electric - termic) este cea care dă clar sporul de fiabilitate) apoi vin termicele şi PHEV ultimele (,(datorită complexităţii crescute fiind un 2 în 1 şi de obicei PHEV ai fost făcute în greaţă doar ca să treacă flota noxele şi evitarea amenzilor). Electric rulls, nimic nou.

In concluzie daca vrei masina completa sa le aiba pe toate cumpara un Porsche !

A dat decret Elektrikk ca EV sunt cele mai fiabile de departe, nu știm cât de departe, probabil n-a citit lunga listă de erori și probleme de la revelația Volvo EX90, de stau mașinile în service mai mult decât la proprietari . Absolut de acord Mihăiță, nu este relevant, un Volvo din SUA " e mai proaste "înainte Volvo avea probleme de la diesel, dar de când au scăpat de această tehnologie agricolă, au ajuns pe noi culmi ale fiabilității .

@Dan Am locuit la bloc şi când i-au făcut revizia la liftul blocului, motorul electric al liftului era mai bătrân ca mine. oare chiar mai există vreun dubiu despre ce este vorba ?!

Nu motorul electric este problema, ci toate sistemele unei masini, motorul liftului nu avea softuri peste softuri si zeci de senzor, lasa vrajeala .

Menționez din start că găsesc discuția Volvo vs BMW puerilă și plictisitoare. La genul acesta de comparații contează foarte mult cum e efectuat sondajul. JD Power acoperă doar piața americană, trimit niște formulare proprietarilor și fac clasamentul în fundițe de răspunsurile primite. Problema e că mașinile aflate în top sunt cele care au primit cele mai puține formulare înapoi si cu cele mai puține probleme semnalate. Dar un client mulțumit în proporție de 80% e mai puțin probabil să fie dispus să competeze un formular, comparativ cu unul mulțumit 50%. Primul nu va semnala nicio problemă, al doilea le va semnala pe toate. La fel, un client nemulțumit e înclinat să exagereze problemele. Există clasamente bazate pe statisticile de la service-uri. Astea sunt mai reale pentru că reflectă problemele pentru care proprietarii s-au dus la service să le repare. Și nu se bazează pe dispoziția de a completa cinstit un formular. Nici la astea nu e Volvo in top. Dar nici BMW.

Bmw nu este in top nici la genul acesta de clasamente, dar tot este peste Volvo, chit ca discutia este copilareasca .

Deci primele două locuri sunt ocupate de Lexus și ...Buick adică Opel :). Știam că Opel este o marcă super fiabilă , acum am încă o confirmare ! :)