Land Rover extinde gama Defender cu noua versiune Vertex
Land Rover a dezvăluit o nouă serie de actualizări pentru modelul Defender, extinzând gama prin introducerea noii versiuni de top Vertex, dar și prin adăugarea unor noi culori și elemente de finisare pentru restul gamei. Totodată, constructorul britanic a operat și câteva modificări la gama de motorizări.
Cea mai importantă noutate pentru anul de model 2027 este introducerea noii ediții Vertex, disponibilă pentru toate cele 3 variante de caroserie. Aceasta este poziționată alături de versiunea X, în vârful gamei Defender, și aduce primul pachet important de modificări estetice aplicat modelelor non-Octa.
Printre noutăți se numără bare de protecție redesenate, o grilă frontală mai mare, panouri și praguri vopsite în culoarea caroseriei, proiectoare de ceață noi, un eleron discret montat pe hayon și posibilitatea alegerii unui finisaj mat pentru nuanța Alb Patagonia. Standard sunt oferite jante de 22 de inch, însă clienții pot opta și pentru jante negre de 20 de inch.
La interior, Defender Vertex poate fi echipat cu tapițerie premium din piele Windsor, disponibilă în nuanțele Negru sau Caraway. Pentru cei care preferă un interior fără piele, Land Rover oferă și o tapițerie textilă premium.
Habitaclul beneficiază și de noi inserții decorative din material compozit, cu un aspect inspirat de fibra de carbon, pentru un design mai tehnic și mai sofisticat.
În plus, versiunea Defender 110 poate fi comandată acum într-o nouă configurație cu 6 locuri, în care al doilea rând este echipat cu două scaune individuale tip „captain”, separate de un spațiu central.
Versiunile existente X-Dynamic SE și X-Dynamic HSE pot fi comandate opțional cu pachetul Extended Exterior Package, care preia aceleași elemente de design robuste introduse de noul Vertex.
În rest, gama Defender rămâne neschimbată, pornind de la versiunea de bază Defender S și culminând cu extremul Defender Octa. Totodată, variantele comerciale Hard Top sunt disponibile în continuare pentru caroseriile 90 și 110, la fel ca versiunea 130 Outbound.
Land Rover a operat și modificări la oferta de motorizări, eliminând definitiv ultimul motor V8 de 5.0 litri. Acesta este înlocuit de noul propulsor P380, bazat pe motorul cu 6 cilindri în linie și tehnologie mild-hybrid la 48 V, care dezvoltă 374 de cai putere și 550 Nm.
În gamă rămân disponibile și motorizările diesel D250 și D350, precum și versiunea plug-in hybrid P400e.
via Land Rover
