Lexus LS - informaţii complete despre motorizări
Lexus LS va avea pe versiunea sa entry-level un motor V8 de 391 cai putere. Derivatul hibrid, versiunea de top LS 600h vine cu 444 de cai putere.
După o lungă aşteptare, presărată ba cu teasere, ba cu fotografii oficiale, Lexus ne oferă primele informaţii ale noului LS, nava amiral ce se va bate cu Mercedes S-Klasse şi Audi A8 în segmentul premium.
Aşa cum anticipam, noul model va beneficia de filosofia de design Lexus, dominată de noua grilă frontală şi de liniile ascuţite.
Se cunosc deja versiunile cu care va fi oferit sedanul, baza urmând să fie asigurată de LS 460, cu sau fără ampatament mărit. Nu va lipsi nici derivatul sportiv al acestei versiuni, LS 460 F-Sport, o premieră a constructorului japonez în acest segment. Pentru cei mai pretenţioşi, Lexus a pregătit şi o versiune de top LS 600h.
LEXUS LS 460
Pentru versiunile LS 460, LS 460L şi LS 460 F-Sport, Lexus foloseşte un motor V8 de 4.6 litri, conectat la o transmisie automată cu opt rapoarte. Unitatea livrează 391 de cai putere şi un cuplu motor de 487 de Nm, resurse suficiente pentru a garanta un sprint de la 0 la 100 de km/h în doar 5.4 secunde. Viteza maximă se opreşte la 210 km/h.
Pentru cei care doresc mai multă siguranţă pot alege şi un sistem de tracţiune integrală, situaţie în care resursele motorului sunt domolite la 365 de cai putere. Cuplul motor rămâne acelaşi, însă sprintul de la 0 la 100 de km/h se face acum în 5.9 secunde.
LEXUS LS 600h
Versiunea de top, hibridul LS 600h vine cu un motor V8 de 5.0 litri şi 394 de cai putere, asistat de două motoare electrice, pentru a genera împreună un total de 444 de cai putere. Echipat cu o baterie Ni-Mh şi o transmisie ECVT, LS 600h poate accelera de la 0 la 100 de km/h în 5.5 secunde până la o viteză maximă, limitată electronic, de 210 km/h.
LEXUS LS 460 F-SPORT
Marea noutate o reprezintă versiunea LS 460 F-Sport, o premieră în gama berlinei. Derivatul cu veleităţi sportive adoptă, pe lângă look-ul mai agresiv, cu prize mari de aer şi praguri laterale, şi un interior personalizat cu scaune F-Sport, cu susţinere laterală mai bună, inserţii din aluminiu şi un volan îmbrăcat în piele, în spatele căruia se ascund padelele transmisiei.
De asemenea, pachetul vine cu o suspensie pneumatică reglată sportiv, cu 10 cm mai joasă, un set de frâne noi, cu şase pistonaşe, semnate Brembo, ascunse în spatele unor jante de 19 inch.
Spate copiat cu nerusinare de la BMW,IDEM interiorul! incredibil!