Mercedes-Benz: parteneriat extins cu Geely pentru dezvoltare mai rapidă a noilor modele

Publicat marţi, 17.03.2026 11:22 de Tiberiu Safta

Mercedes-Benz a purtat negocieri cu chinezii de la Geely cu privire la extinderea parteneriatului între cele două mărci. Producătorul german vrea să reducă timpul de dezvoltare a viitoarelor sale modele cu ajutorul mărcii chineze.

Din ce în ce mai mulți producători europeni apelează la mărcile chineze pentru a încerca să reducă timpii de dezvoltare a viitoarelor modele. Exact asta încearcă să facă și Mercedes-Benz, care a intrat într-o nouă rundă de negocieri cu cei de la Geely pentru a extinde parteneriatul dintre cele două mărci.

Conform informațiilor apărute în presă, Mercedes-Benz vrea ca viitoarele sale modele să fie dezvoltate în maxim 24 de luni. O perioadă similară de dezvoltare există deja în cazul altor mărci, cum ar fi Renault și Volkswagen. Noul Renault Twingo, de exemplu, a fost dezvoltat în 21 de luni, iar Volkswagen a dezvoltat modelul ID. UNYX 08 în 24 de luni printr-un parteneriat cu cei de la XPeng.

„Căutăm în permanență moduri prin care procesul de cercetare și dezvoltare să fie cât mai rapid, mai bun și mai eficient, atât în China, cât și la nivel global”, a declarat un oficial Mercedes-Benz. Deocamdată, Geely nu a dorit să comenteze asupra acestor informații.

via Automotive News Europe (înreg.)

  • Fast_and_Curious, marţi, 17.03.2026 15:29

    For fuck sake! Ce rahat e asta!? Mercedes sa se bazeze pe chinezi ca sa dezvolte masini??? Ola Källenius a transformat Mercedes intr-o chinezarie, si nu are de cand sa se opreasca!!! Modelele Mercedes erau extrem de apreciate pentru ca atunci cand dezvoltau un model nou acest lucru impunea o anumita exigenta, iar exigenta cere timp. Este o vorba "decat repede si prost, mai bine incet si bine!". Mercedes si-a pierdut acea aura de excelenta de ceva ani, iar acum sub bagheta lui Ola continua sa o ia la vale! FFS!!! Parca si vad sloganul noului S-Class: "Dezvoltat in 18 luni, nu in 21 ca sarakii de la Renault cu Twingo".

  • Dutz, marţi, 17.03.2026 20:36

    Nu se mai justifica 2 ani pentru dezvoltarea unui model nou. Este mai mult despre alegerea soluțiilor și nu despre “descoperirea” unora noi. Nevoile sunt net inferioare VS ce se poate integra intr-o mașină… dar ce contează cel mai mult (cost, fiabilitate) a rămas cumva în plan secund, aparent sunt mai importante numărul de ecrane, asistenți virtuali, aplicații care de care mai inutile și multe luminițe, fooooarte multe. Cel puțin în cazul Mercedes este ceva de groază, nu mai este despre lumini ambientale și eleganță. De la chinezi se poate învăța cum să scurtam anumiți timpi de dezvoltare și o cauză frecventă de ce la “noi” durează așa mult este fragmentarea fără sens și excesiv a responsabilităților. Se pierd luni bune pentru că sunt câțiva “dinozauri” care încă conduc departamente esențiale în aceste companii și care nu fac un efort să renunțe la ego și la lupta pentru putere în interiorul companiilor. Este noaptea minții cum pentru aceeași funcție avem multiple soluții tehnice care implică componente customizate, logistică dedicată etc. chiar în interiorul aceluiași producător. Doar pentru că inginerul X știe mai bine decât inginerul Y cum trebuie să arate un difuzor sau o gură de aerisire (doar ca și exemplu).

  • Fast_and_Curious, miercuri, 18.03.2026 13:07

    @Dutz - inteleg perfect la ce te referi. Sunt consultant si am de a face cu multi "dinozauri" la companii foarte mari. De multe ori ma intreb cum naiba fac profit prin procese extrem de invechite si prost organizate. Asa ca inteleg ce spui. Eu merg pe partea de calitate si fiabilitate, pe care oricat de mult ai vrea sa o imbunatatesti, nu o poti face decat prin timp indelungat de testare si retestare. La vechiul meu C-Class (2013) cu 250K km nu aveam niciun zgomot in interiorul masinii. La actualul VW ID.7 la 25K km tot timpul scartaie ceva. Dupa parerea mea, la asta duce hei-rup-ul acesta de "hai sa dezvoltam o masina in acelasi timp necesar pentru dezvoltarea unui telefon".

Citeste si