Metamorfoza Dacia: „De la un brand low-cost la o alegere inteligentă”
Arnaud Deboeuf, şeful programului Entry în cadrul Renault, a declarat că brandul Dacia nu mai este privit ca fiind unul low-cost. Clienţii văd în marca autohtonă o alegere inteligentă. Acelaşi Deboeuf susţine că Dacia nu va face modele electrice.
Într-o perioadă de profundă instabilitate economică în Europa, Renault a primit câte o gură de oxigen din partea Dacia. Brandul românesc şi-a ţinut pe linia de plutire părintele, ale cărui vânzări au fost în continuă scădere în ultimii ani.
De la un brand low-cost, aşa cum a fost el prezentat în 2004, în momentul lansării primului Logan, Dacia a ajuns să fie privită ca o alegere inteligentă de publicul european. O susţine chiar Arnaud Deboeuf, directorul programului Entry în cadrul Renault.
Acesta declară că publicul european nu mai caută modele prin care să îşi afişeze statutul. Această tendinţă a scăzut în intensitate, clienţii fiind acum în căutarea unui vehicul cu un nivel de siguranţă decent, fiabil şi comfortabil, preferând să îşi cheltuie banii pe alte lucruri.
Anul acesta, Renault se aşteaptă să vândă aproximativ un milion de automobile construite pe platforma M0, cea care găzduieşte şi modelele Dacia. Dintre acestea, 68% vor avea sigla Renault, iar restul, 32%, vor fi modele Dacia.
Dacia nu va face un model electric
În interviul acordat celor de la Automotive News, Deboeuf susţine că Dacia nu va produce un model electric pentru că această tendinţă inovativă nu face parte din ADN-ul brandului. Dacia oferă doar tehnologii pentru care există o cerere extrem de mare.
Noul sistem de navigaţie sau camera pentru marşarier sunt oferite acum pe Daciile vândute în Vestul Europei pentru că acolo există o cerere mare.
2013, un an cu vânzări în creştere
Tot Deboeuf a recunoscut că Dacia ajută părintele Renault să îşi menţină politica de preţuri. Constructorul român asigură produse pentru publicul cu pretenţii mai mici, în vreme ce Renault se ocupă de partea superioară a clientelei.
Lucrurile merg conform planului dacă ne uităm la evoluţia vânzărilor de la începutul anului şi până în prezent. Dacia a reuşit să obţină o creştere cu 18% a vânzărilor sale europene, în condiţiile în care piaţa s-a depreciat cu 7%. Mai mult, cota de piaţă în Europa a crescut de la 1.7 la 2.2 procente.
via automotivenews
fara SIGURANTA si PIESE IEFTINE, degeaba.............