Ministerul Mediului caută o metodă prin care să scoată mașinile Euro 0, 1, 2 și 3 din circulație: “Trebuie să găsim un mod în care să nu putem fi atacați la Curtea Europeană de Justiție”
Maşinile cu normele de poluare Euro 0, 1, 2 sau 3 ar trebui cumva scoase din circulație şi trebuie gândită pentru anul viitor o modalitate de a face acest lucru, în aşa fel încât România să nu fie atacată la Curtea Europeană de Justiţie, a declarat ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu.
Noua taxă auto este în continuare în stadiul de proiect, întrucât autoritățile nu au reușit să găsească o formulă prin care să nu existe riscuri pentru stat din punct de vedere juridic.
Ministrul Mediului spune că, pentru anul viitor, România trebuie să găsească o metodă prin care mașinile Euro 0, 1, 2 și 3 să fie îndepărtate de pe piață:
De la 1 februarie 2018, taxa auto a fost eliminată, iar toţi cei care plătiseră o sumă la înmatricularea autovehiculelor urmau să-şi primească banii înapoi de la stat. Ulterior acestei măsuri, ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu, a declarat că Timbrul de mediu va avea un înlocuitor, dar "în niciun caz nu va fi vorba despre o nouă taxă".
În cele din urmă, la jumătatea lunii decembrie 2018, Gavrilescu anunţa că nu a fost găsită nicio variantă a noii contribuţii care urma să înlocuiască taxa auto până la ora actuală, iar până la găsirea unei formule finale va mai dura.
"Trebuie să facem noi calcule în aşa fel încât să nu plângem după aceea de zeci de milioane de euro. Până la această oră, o formă care să fie agreată, fără niciun dubiu care să nu aibă repercusiuni mari asupra noastră a tuturor nu s-a găsit. (…) Nu vă mai pot promite un orizont de timp, legat de acest subiect, vă spun sincer. O să mai dureze", a explicat ministrul.
Via Agerpres
Impozit progresiv. Foarte simplu. Cu cat e mai veche masina cu atata sa creasca impozitul. Automat ajungi sa nu iti mai fie convenabil sa pastrezi o masina veche deoarece bagi mai multi bani in ea decat mai merita. Si atunci nu iti are nici Uniunea treaba. Nu sugrumi libera circulatie a bunurilor, fiecare isi cumpara ce vrea, de unde vrea. Dar ca si proprietar, suporti niste costuri si te conformezi daca iti place tie nu stiu ce model de 20 de ani vechime. Vrei sa pastrezi totusi masina ca e lumina ochilor tai, o radiezi si o pastrezi pana cand o poti trece la vehicul istoric.