Noua generație Opel Astra va fi lansată în 2022 cu versiune PHEV
Șeful Opel a declarat că noua generație Astra va fi lansată în 2022 și va avea versiune hibridă cu încărcare la priză.
Opel Astra facelift este disponibil pe piața din România de la sfârșitul lui 2019, însă constructorul german pregătește o nouă generație. Aceasta va face trecerea de la vechea platformă General Motors la noua platformă EMP2 din cadrul Grupului PSA Peugeot-Citroen.
Din punctul de vedere al designului,
Într-un interviu acordat publicației Automotive News Europe, CEO-ul Michael Lohscheller spune că noua generație Opel Astra va fi oferită cu versiune PHEV și va continua să aibă o variantă break.
Viitorul model va avea atât motorizări diesel, cât și benzină, urmând să fie lansat în 2022, conform șefului Opel.
Lohscheller nu a confirmat sau infirmat posibilitatea ca noua generație Astra să primească o versiune 100% electrică precum Peugeot 308, care este construit pe aceeași platformă.
Via Automotive News
-
Kirotractor, marţi, 13.04.2021 18:22
@eu: Cu repetarea-n prosti(r)e a știrilor (a unora adică, așa, mai curentate :-)) le zici bine. Nu și cu similitudinile Astra-308, care se apropie de zero, compacta din Russelsheim fiind ultima mohicancă Opel 100%, inclusiv motoarele dezvoltate din era GM. ...Unele f. eficiente încă (consumă mult sub râșnițele hexagonale și trag mai bine - pot veni cu cifre din rarele teste serioase, dar n-are rost). Totuși, vânzările trenează în ciuda discounturilor - inexplicabil după mine, dar mă opresc din despicat fire-n șaișpe, direcția standardizării austere tip Stellantis fiind bine bătută-n cuie nu doar la ei. R.I.P. Opel deci -- pentru mine cel puțin. :-(
-
netam-nissan, marţi, 13.04.2021 19:14
da, motoarele astea mai nouțe de pe astra NU-s dezvoltate de PSA ci de Opel. de vina pt confuzii e doar asa-zisa presa auto, fiindca in 90% din cazuri cilindreea de 1,2 l i-a indus in eroare si au zis pe dos. cu ”experții” AM in frunte care n-au corectat eroarea, în ciuda atenționărilor din comentarii p-aici. https://www.automarket.ro/stiri/opel-astra-facelift-rivalul-lui-ford-focus-primeste-motorizari-noi-si-92335.html
-
Adnopel, marţi, 13.04.2021 21:14
Opel a murit,pomana e pe masa,cu bomboane acre in forma de leu,Dumnezeu să-l odihneasca in veci!
-
Volsvagan, marţi, 13.04.2021 21:37
Macar Astra va arata diferit de fratii de concern nu ca la Skoda cu Seat de nu stii care e aia si care e aia . Kodiak si Tarraco la interior sunt copy paste de toata jena . Si ? Globalizarea ii constrange pe toti sa faca compromisuri ,nu vad de ce Opel nu are dreptul la asta daca astfel PSA ii salveaza !! Long live Opel !
-
Kirotractor, miercuri, 14.04.2021 07:36
@Volzvagăn: Ete că Mazda de ex. nu prea face compromisuri... și încă respiră. :-) Serios acu, nu trebuie pus botu la meme-urile lansate de guriștii diletanți numiți ”presă”, fiindcă problematica-i mult mai complicată apropo de cauzele aparentului rateu al GM cu Opel / Vauxhall. Totul de deci de fapt o mega-mangleală contabilă a transnaționalei GM, care a încărcat R&D-ul Opel cu dezvoltarea mai tuturor modelelor mici/medii vândute la nivel global (Chevrolet-ex-Daewoo, Holden, Buick etc.) ...Cu costuri enorme, imposibil de recuperat prin ce vindea (bine totuși) Opel în Europa. La Rüsselsheim, în anii ”90, funcționa probabil cel mai baban centru european de R&D automotive, dar ”pe datorie” și grangurii GM au fost nevoiți în final să abandoneze dugheana, după nenumărate ”suveici”.
-
eu, miercuri, 14.04.2021 10:11
@kiro - ceea ce facea GM in Europa se numea "optimizare fiscala"... si pe la noi se practica la fel, profiturile sunt "exportate" la sediu iar reprezentantele locale sunt mai mereu pe minus, sa nu plateasca impozite pe venit si pe la romanica. Iar legat de subiectul Astra-308 ... posibil ca generatia actuala sa fie ultima nemtoaica, dar nu cred ca pentru noua generatie i se va mai permite o astfel de libertate, avand in vedere ca va folosi noua platformă EMP2 de la PSA. Despre noua generatia am vrut sa zic ca o sa fie tot un 308 deghizat in neamt
-
Kirotractor, miercuri, 14.04.2021 10:48
@eu: Mea culpa pentru neînțelegerea primă. Și corect lămurită de tine tema a doua - d-aia optimiștii fiscali :-) sunt și marii mafioți, și megacorporațiile. Însă boboru nu înțelege (sau nu-l interesează de fapt, anesteziat de circărelile TV-politico-fotbalo-manelistice) că ”Stellantis N.V. is a multinational automotive manufacturer headquartered in Amsterdam, Netherlands”. ...La fel ca gașca Reno-Nissan-Mitsu-Dacia, tot ”olandeză” ca să poată sifona profiturile spre binecunoscutele, deși niciodată recunoscutele paradisuri fiscale...
-
flo, miercuri, 14.04.2021 14:11
fie cum o fi tot va arata ma bn ca panarama de golf
-
Johnny, joi, 15.04.2021 13:31
Opel nu-si da duhul total si nici intr- un caz acum, a facut- o partial prin preluarea GM. Vorbiti de Opel original cand era parte din alta corporatie? Singurul beneficiu pt clienti, era diversitatea prin prezenta americana ..dar era departe de a fi o companie independenta. Acum le- a scazut autonomia si mai mult, asta e adevarat.
Citeste si
-
INDUSTRIE | sâmbătă, 21 septembrieProducția lui Ineos Grenadier, oprită din cauza lipsei unei piese importanteIneos a fost nevoit să oprească producția lui Grenadier din cauza lipsei unei piese importante. Această piesă este construită de unul din furnizorii mărcii, însă nu se știe exact despre care piesă este vorba și de ce nu poate fi produsă în acest moment. Citeste tot
-
INDUSTRIE | vineri, 20 septembrieVolkswagen ar putea primi sprijin din partea guvernului GermanieiVolkswagen ar putea primi sprijin din partea guvernului Germaniei, potrivit lui Robert Habeck, vicecancelarul Germaniei și ministrul economiei din această țară. Conform unor informații din presă, Volkswagen ar putea concedia 30.000 de angajați la uzinele sale din Germania. Citeste tot
-
INDUSTRIE | vineri, 20 septembrieDacia Sandero, vedetă în Europa. Cel mai vândut model în primele 8 luni ale anuluiPotrivit celor mai recente date, Dacia Sandero a fost cel mai vândut model, de pe Bătrânul Continent, în primele 8 luni ale anului 2024. Podiumul este completat de Volkswagen Golf și T-Roc. Citeste tot
-
INDUSTRIE | vineri, 20 septembrieVolkswagen oprește producția lui ID.4 în SUA din cauza problemelor cu ușileVolkswagen a fost nevoit să oprească producția modelului electric ID.4 în Statele Unite din cauza problemelor cu ușile care se pot deschide în mers. Producția crossover-ului german va fi oprită până când va fi găsită o soluție la această problemă. Citeste tot
-
INDUSTRIE | joi, 19 septembrieMercedes-Benz pune capăt parteneriatului cu BYD și renunță la o marcă de mașini electrice premiumMercedes-Benz a anunțat că se retrage din parteneriatul său cu BYD și renunță totodată la marca Denza. Aceasta este o marcă chineză de mașini electrice premium fondată de Mercedes-Benz și BYD, iar acum aceasta va fi deținută în totalitate de BYD. Citeste tot
stim deja ... ca posibil o sa fie si o versiune 100% electrica... am vazut stirea de la Peugeot 308 de vreo 5 ori... si asta nu e altceva decat un 308 care are tabla botita in alt fel pe ea... pe dedesubt e aceeasi masina