Noua Mazda CX-6e: SUV electric cu autonomie de 484 kilometri

Publicat vineri, 09.01.2026 14:48 de Tiberiu Safta

Mazda a prezentat oficial noul CX-6e. Acesta este un SUV electric dezvoltat împreună cu chinezii de la Changan și oferă o autonomie de până la 484 de kilometri.

Continuă lansările de mașini noi în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles. Cel mai nou model lansat astăzi este noua Mazda CX-6e, omologul pur electric al lui CX-5. Noul model este rezultatul unei colaborări cu marca chineză Changan, fiind al doilea model electric al parteneriatului după Mazda 6e.

LIMBAJ DE DESIGN NOU

Noua Mazda CX-6e propune un design complet nou față de restul SUV-urilor din gama producătorului nipon. La fel ca berlina Mazda 6e, noul CX-6e adoptă limbajul vizual Kodo – Soul of Motion, prin care caroseria primește forme mai netede, iar unele detalii sunt accentuate de elemente care ies foarte mult în evidență.

Unul dintre aceste elemente este rama grilei, care este parțial iluminată și unește cele două faruri LED. Sigla Mazda este, de asemenea, iluminată, iar bara de protecție adoptă un design pentru maximizarea eficienței aerodinamice.

Așa cum este moda la SUV-urile din zilele noastre, Mazda CX-6e primește elemente de protecție vopsite în negru lucios în zona aripilor și pragurilor pentru o notă vizuală mai robustă. O noutate adusă de CX-6e este reprezentată de oglinzile digitale, desenate în forma unor aripi subțiri. Partea din spate este dominată de stopuri LED subțiri care alcătuiesc o semnătură luminoasă nouă.

În ceea ce privește dimensiunile, noua Mazda CX-6e măsoară 4850 milimetri în lungime, 1935 milimetri în lățime și 1620 milimetri în înălțime. Ampatamentul său are o lungime de 2902 milimetri.

Paleta de culori include 7 nuanțe diferite: violet Nightfall, albastru Air Stream, alb perlat Crystal, negru Jet, gri Aero, gri Machine și roșu Soul Crystal. Toate culorile, cu excepția nuanței de negru, primesc un plafon contrastant vopsit în negru.

Exteriorul este completat de jante de 19 inch dacă alegi echiparea de bază Takumi. Sunt disponibile și jante mai mari, de 21 de inch, rezervate pentru echiparea superioară Takumi Plus.

INTERIOR PUR DIGITAL ȘI PREMIUM

Odată urcat la volanul noii Mazda CX-6e vei observa imediat că interiorul este complet digitalizat. Primul lucru care iese în evidență este ecranul mare de 26 inch care se întinde până în zona pasagerului din față. De asemenea, modelul japonez vine dotat cu un instrumentar digital, dar și cu un Head-Up Display în standard.

Tot în standard este prezent plafonul panoramic și un sistem de iluminare ambientală cu 256 de culori. Inclusiv difuzoarele Bluetooth din interiorul tetierelor scaunelor din față sunt dotare standard. Sistemul audio are nu mai puțin de 23 de incinte și un amplificator de 1280 wați.

Iar dacă acestea nu sunt de ajuns, află că Mazda CX-6e mai primește un sistem de comandă vocală, precum și un sistem de comandă prin controlul gesturilor. De asemenea, noul model pune la dispoziție 4 moduri speciale: Pet Comfort Mode, pentru animalele de companie lăsate în mașină în timpul cumpărăturilor; Rest Mode, Relax Mode și Wash Mode.

Portbagajul din spate are un volum de încărcare de 468 de litri, iar acesta poate fi extins până la 1434 litri. Mai primești și un portbagaj frontal cu o capacitate de 80 de litri.

Interiorul poate fi vopsit în 3 culori diferite: bej Warm, negru Maztex și Amethyst în combinație cu alb Maztex.

PÂNĂ LA 484 KM AUTONOMIE

La momentul lansării, noua Mazda CX-6e este disponibilă cu o singură motorizare și cu o singură baterie. Motorul electric antrenează roțile din spate și dezvoltă 258 de cai putere și un cuplu de 290 Nm. Astfel, SUV-ul electric accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.9 secunde și atinge o viteză maximă de 185 km/h.

Bateria de tip LFP (litiu fier fosfat), are o capacitate de 78 kWh. De aici rezultă o autonomie de 484 de kilometri în regim WLTP, în cazul echipării Takumi cu jantele de 19. Dacă alegi echiparea Takumi Plus cu jantele de 21 de inch, autonomia va fi puțin mai mică, de 468 kilometri.

Încărcarea bateriei de la 10% la 80% este gata în 24 de minute la o putere de încărcare de 195 kW.

Grila iluminată din față, precum și siglele Mazda și stopurile pulsează pentru a arăta nivelul de încărcare a bateriei. Luminile pulsează de 6 ori la începutul încărcării, iar aceasta este completă atunci când luminile pulsează o singură dată și oferă un flash scurt.

Noua Mazda CX-6e vine la pachet cu 3 moduri de rulare: Normal, Sport și Individual. Pachetul de sisteme avansate de asistență este unul generos și include un sistem de avertizare pentru unghiul mort, sisteme de păstrare în bandă și un asistent inteligent pentru limita de viteză, printre altele.

Noua Mazda CX-6e va fi produsă în China, iar vânzările europene ale noului model vor începe din vara acestui an.

via Mazda

  • MarS, vineri, 09.01.2026 15:10

    fara 100kwh nu prea ai ce cauta in piata in acest moment DOA

  • nsrei, vineri, 09.01.2026 16:07

    Da ecranul ăla pus mai Intr o parte. Nici pe centru. Nici la șofer , mai spre pasager. Tembelism total. Nota 1 cu trei de minus. Plus autonomie cam jenantă.

  • zarnesteanu, vineri, 09.01.2026 16:12

    Hmm, ia sa vedem: 1. Grila copiata dupa Cadillac (EVs) 2. Denumirea stofei de pe scaune copiata dupa Mercedes (MBtex). Puteau si ei sa-i zica stofaMazda sau peleMazda, ceva de genu'. 3. Ecranul ala e grotesc. Electricele de la Cadillac vin cu ecran de 33" (nu 26" ca Mazda), dar implementarea este absolut discreta si class. Fiecare cu gusturile lui dar dupa parerea mea au dat chix. Altfel mazda n-are un design rau si probabil ca nici tehnic nu e in coada clasamentului, desi in ultimii ani au inceput sa fumeze iarba premium. Autonomia e foarte aproape de pragul psihologic de 500km, deci potentialii proprietari n-ar trebui sa aiba o experienta prea proasta la prima achizitie de masina electrica.

  • @nsrei, vineri, 09.01.2026 17:25

    Tu ai grija să termini 4 clase, apoi să dai note. Te chinuie rău limba română.

  • Mihai, vineri, 09.01.2026 19:49

    Azi la stiri AM: noua Kia, noua Mazda, baterie mai mare pentru e-transporter, etc. Dar chiar nicio stire despre noile motoare diesel de la BMW??? :)) Ca doar termicele sunt baza si de asta tot apar modele cu motoare termice :))