Noul Audi RS3 Competition Limited: omagiul final pentru motorul cu cinci cilindri

Pentru a marca 50 de ani de la apariția legendarului motor cu cinci cilindri, Audi lansează o versiune specială a lui RS 3, numită Competition limited. Limitată la 750 de exemplare, această ediție celebrează o poveste de succes de cinci decenii a mărcii cu patru inele.

Din cele 750 de unități, 585 vor fi variante Sportback și 165 vor fi variante sedan. Din punct de vedere mecanic, formula rămâne neschimbată. Motorul turbo de 2,5 litri produce în continuare 400 CP și 500 Nm de cuplu. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 3.8 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 290 km/h.

Acolo unde Competition Limited iese cu adevărat în evidență este în detalii mai puțin vizibile. Audi a redus izolația fonică din peretele dintre compartimentul motor și habitaclu, eliminând aproximativ 4 kilograme de material fonoabsorbant. Astfel, sunetul distinctiv al motorului cu cinci cilindri ajunge mai direct în habitaclu.

Sistemul RS Sport Exhaust a fost recalibrat. În modurile de condus Dynamic, RS Performance și RS Torque Rear, clapetele evacuării se deschid mai devreme, rezultând un sunet mai puternic și mai dramatic.

Pentru prima dată, Audi RS 3 este echipat cu o suspensie coilover dezvoltată special din fabrică pentru acest model. Amortizoarele oferă reglaj în trei direcții. Garda la sol este cu 10 mm mai mică decât la un RS3 standard, iar mașina vine din fabrică cu o setare optimizată pentru drum. Proprietarii care doresc să ajusteze suspensia manual vor găsi un kit de scule dedicat și instrucțiuni incluse.

Audi a îmbunătățit și comportamentul dinamic prin utilizarea unui stabilizator spate tubular mai gros și mai rigid, dar și prin utilizarea unor arcuri spate mai tari. Frânele carbon-ceramice cu etriere roșii sunt standard pe puntea față, iar opțional sunt disponibile anvelopele Pirelli P Zero Trofeo R, pentru aderență maximă.

Din punct de vedere vizual, Competition Limited ar putea fi cel mai spectaculos RS3 de până acum. Elementele din carbon mat sunt folosite pe scară largă, inclusiv pentru: spoilerul frontal divizat, flapsurile aerodinamice ale barei, pragurile laterale, difuzor de aer și eleron. Aripile roților sunt umplute de jante forjate de 19 inch, finisate în Auriu Neodymium mat.

Paleta de culori include: Gri Daytona, Alb Glacier mat și Verde Malachite, o referință la legendarul Audi Sport quattro din 1983. Există și un detaliu tehnic interesant: la blocarea sau deblocarea mașinii, luminile de zi Matrix LED se aprind în ordinea de aprindere a motorului cu cinci cilindri: 1-2-4-5-3.

În interior, ediția limitată adaugă o pată de culoare. Scaunele RS bucket cu spate din carbon au secțiuni centrale realizate din microfibră Dinamica în nuanța Auriu Neodymium. Detalii precum: cusăturile, centurile de siguranță, marcajul de la ora 12 al volanului sunt finisate în Alb Ginger.

Instrumentarul digital preia fundalul alb al cadranelor analogice de pe legendarul Audi RS2 Avant din 1994. Pe consola centrală, o plăcuță numerotată confirmă poziția fiecărei mașini în seria de 750 de exemplare.

Livrările în Europa vor începe la jumătatea anului 2026. Varianta Sportback are un preț de pornire de 108.365 de euro cu TVA, în timp ce varianta sedan pornește de la 110.005 euro cu TVA.

via Audi