Noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift: motorizări electrificate, inclusiv un V12 mild-hybrid

Publicat marţi, 24.03.2026 18:07 de Tiberiu Safta

Mercedes-Benz a lansat oficial noul Maybach Clasa S facelift. Cea mai luxoasă versiune a Clasei S primește un design ușor revizuit, sistemul MB.OS pentru prima dată și mai multe motorizări electrificate, inclusiv un V12 mild-hybrid.

Mai devreme în această iarnă, Mercedes-Benz a prezentat publicului noua Clasa S facelift. Acum, constructorul german a dezvăluit oficial și noua versiune actualizată care poartă cel mai exclusivist nume, Maybach. Cea mai luxoasă versiune a Clasei S primește un design nou, un sistem multimedia MB.OS în premieră și o gamă variată de motoare electrificate.

GRILĂ NOUĂ, ILUMINATĂ

La fel ca în cazul versiunilor obișnuite ale noii Clase S facelift, noul Maybach Clasa S facelift primește o grilă mai mare și care este acum iluminată. Inclusiv sigla Mercedes-Benz de pe capotă este iluminată, la fel și inscripția Maybach. Farurile au semătura luminoasă în forma siglei Mercedes-Benz și adaugă elemente vopsite în culoarea roz auriu.

Prizele de aer primesc un design exclusiv, conturate de elemente cromate, iar exemplarele cu motoare V12 primesc și o siglă specifică distinctă. Jantele pot avea 20 de inch sau 21 de inch. Cele mai mari sunt finisate într-o nuanță aurie.

PACHET NIGHT SERIES

Mercedes-Maybach Clasa S facelift poate avea și pachetul vizual Night Series, care adaugă numeroase accente negre în combinație cu argintiu și crom închis. Pentru prima dată, pachetul Night Series poate fi combinat și cu vopseaua metalizată albastră Nautic. Același pachet adaugă piele Nappa vopsit în negru Maybach Exclusive sau negru perlat în contrast cu alb.

PREMIERĂ PENTRU MAYBACH: SISTEM MB.OS

Noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift este primul model sub sigla Maybach care primește sistemul de operare MB.OS. Acesta este afișat pe ecranul MBUX Superscreen care unește ecranul central de 14.4 inch cu ecranul pasagerului din față de 12.3 inch. Instrumentarul de bord are și acesta 12.3 inch, iar pasagerii din spate primesc două ecrane cu diagonală de 13.1 inch.

Tunelul central a fost redesenat atât în față cât și în spate. Sistemul de iluminare ambientală include 199 de LED-uri și 64 de culori, inclusiv nuanțele exclusive de alb Rose Gold și Amethyst Glow.

PIELE ARTIFICIALĂ

Tot pentru prima dată, Mercedes-Maybach Clasa S facelift primește exclusiv piele artificială Artico, vopsită în nuanța de gri Stormy, cu accente și cusături albe. Doar pentru interior, Mercedes-Maybach oferă peste 400 de culori diferite prin programul de personalizare Manufaktur.

MOTOARE ELECTRIFICATE

Vârful de gamă al noului model de lux este Mercedes-Maybach S 680. Acesta primește sub capotă un motor V12 cu tehnologie mild-hybrid care dezvoltă 611 cai putere și 850 Nm. Cei care doresc mai puțini cilindri pot alege versiunea Maybach S 580, care aduce un motor V8 de 537 cai putere și 750 Nm.

La final, există și versiunea Maybach S 580 e, cu motor hibrid plug-in de 585 cai putere și o autonomie electrică de peste 100 de kilometri. Pe anumite piețe va fi oferit și un motor V12 pur termic de 612 cai putere și 830 Nm.

Noul model de lux mai primește suspensia pneumatică Airmatic și tehnologia Car-to-X care anticipează condițiile de drum și traficul. În standard, Mercedes-Maybach Clasa S facelift mai primește pachetul MB.Drive Assist, care include sistemul Active Distance Assist, DISTRONIC with Steering Assist și un asistent pentru schimbarea benzilor. Există și pachete pentru parcarea asistată.

Comenzile pentru noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift vor fi deschise în Europa începând din 25 martie. Producția va avea loc la uzina din Sindelfingen și va începe din aprilie.

via Mercedes-Benz

  • ignis, marţi, 24.03.2026 22:47

    V12 mild-hybrid Sunt curios ce face bateria aia "mild" împerecheată cu V12? Ce face? Dă curent să aprindă ecranele? La Puma cu motor cu 3 cilindri, "mild-hibrid" ai zice că ajută cumva, se simte la ceva, dar este de formă, să aibă de ce pune o etichetă pe hayon. Cică îți dă un boost. Îți dă pe dracu'. De consum nu mai vorbesc. În București, la orele de vârf, 10-11 l/100km. Da' scrie hibrid pe ea. Măcar la Puma avea un chichirez, a dat statul o rabla verde la achiziție, că e "eco".

  • alex_cu_a_mic, miercuri, 25.03.2026 09:15

    Cum adica sa pui musama pe o masina de 100k euro?

  • Mofo, miercuri, 25.03.2026 10:06

    @alex - cică trebuie să fim ecologici folosind mai mult plastic

  • Ovidiu, miercuri, 25.03.2026 10:21

    Problema este că nu costă 100.000 de euro nouă, ci peste 200.000....... Nu prea mai dau voie la tăieri de animale!

  • @alex cu creier mic, miercuri, 25.03.2026 11:47

    Musamaua merge mai bine când faci 800km fără oprire, mai ales dacă nu mai ești la prima tinerețe. Se curăță mai ușor. Dacă avea pele vă luați și voi, nu? Ăsta e singurul cusur, nu se ridică la pretențiile voastre. Clovnilor :))

  • DanG, joi, 26.03.2026 08:50

    Sa dai 200.000 euro pe o masina si sa vezi ramele alea groase intre display-uri, as innebuni. Mai ales ca e si magnet de praf, nu stiu care destept de la Mercedes a aprobat asa ceva.