Noutăți pentru Ford Explorer Electric: autonomie mai mare și ediție specială nouă

Publicat marţi, 10.03.2026 14:10 de Tiberiu Safta

Ford a pregătit o serie de actualizări pentru Explorer Electric. Noul model actualizat primește o baterie LFP nouă și un motor electric mai puternic, precum și o ediție specială nouă inspirată de echipamente sportive.

Constructorul american a anunțat mai multe noutăți importante pentru Explorer Electric. Cele mai importante noutăți sunt o baterie LFP nouă și un motor electric nou, de unde rezultă mai multă putere, dar și o autonomie mărită. Pe lângă asta, Ford introduce și câteva sisteme de asistență noi, dotări noi în habitaclu, dar și o ediție specială cu o vopsea exclusivă.

PÂNĂ LA 444 KILOMETRI AUTONOMIE

Cu noua baterie LFP, Ford Explorer Electric în versiunea Standard Range are acum o autonomie de 444 de kilometri în regim WLTP. Asta înseamnă un plus de peste 60 de kilometri față de versiunea de până acum. De asemenea, motorul electric dezvoltă acum 190 de cai putere, cu 20 de cai putere mai mulți față de versiunea precedentă și un cuplu de 350 Nm.

Astfel, noul Ford Explorer Electric cu noul motor accelerează de la 0 la 100 km/h în exact 8 secunde.

SISTEME DE ASISTENȚĂ ÎMBUNĂTĂȚITE

Odată cu această actualizare, Ford Explorer Electric primește un sistem multimedia SYNC Move actualizat, care aduce o temă de design nouă pentru o utilizare mai ușoară. O altă funcție nouă este Pro Power Onboard, care permite alimentarea dispozitivelor externe în timpul activităților fizice în aer liber. Acest sistem furnizează o putere totală de 2.3 kW din bateria mașinii.

Pilotul automat adaptiv și inteligent recunoaște acum și semafoarele, astfel încât mașina poate încetini sau opri automat. Sistemul Reversing Assist înregistrează automat traiectoria mașinii până la o distanță de 50 de metri și controlează direcția în timpul unei manevre de mers înapoi.

Alte dotări noi includ Trained Park Assist pentru învățarea manevrelor de parcare efectuate anterior și Driver State Assist care monitorizează atenția și acțiunile șoferului printr-o cameră video. De asemenea, Ford Explorer Electric beneficiază acum de funcția One-Pedal Drive în standard.

NOUA EDIȚIE SPECIALĂ EXPLORER COLLECTION

Pe lângă noutățile amintite mai sus, Ford a pregătit și o ediție specială nouă pentru acest model. Noua ediție se numește Explorer Collection și este inspirată de echipamente sportive purtate de cei care practică sporturi extreme.

Această ediție va putea fi ușor de recunoscut după vopseaua exclusivă gri Cactus, accentuată de finisaje negre satinate. Plafonul este vopsit în negru, iar părțile inferioare ale portierelor și montanții din spate prezintă o grafică exclusivă. Jantele negre de 20 de inch completează noutățile la exterior.

În interior, noua ediție Explorer Collection primește tapițerie neagră Onyx accentuată de detalii portocalii pe lateralele scaunelor, pe boxa montată deasupra bordului și pe centurile de siguranță. Pe bord și pe consola central sunt vizibile efecte vizuale noi cu pete negre și portocalii, iar scaunele sunt echipate cu o inserție tricotată 2D unică.

În România, noul Ford Explorer Electric actualizat are un preț de pornire de 31.000 euro.

via Ford

  • Gigi, marţi, 10.03.2026 14:51

    Nu meritam si noi sa stim capacitatea noii baterii LFP?

  • Exploraș, marţi, 10.03.2026 18:24

    Ce a fost Ford Explorer și ce a ajuns... Un crossover de oraș, adică de explorat orașul, deci Exploraș.

  • @Exploraș, miercuri, 11.03.2026 15:21

    Aoleo, zici ca cine stie ce-a fost... de parca n-am sti: un gunoi. Intre 1996-2015 in State, piata lui principala, era vazut drept un dezastru general la fiabilitate, se batea pe pozitia de lanterna rosie in listele de satisfactie a clientilor de la Jdp si CR cu Jeep si Land Rover. Aia a fost si perioada in care si-a capatat porecla de Ford Exploder, deoarece motoarele erau atat de "bune" incat pocneau in mers ca petardele, iar apoi odata cu scandalul pneurilor Firestone care a dus la nenumarate rasturnari si accidente cu victime s-a mai ales cu inca 2 porecle: Death-plorer si Expl-over (de la roll-over). Da, formatul in sine, de SUV mare de familie din mediul suburban, a prins bine, s-au vandut bine la toti producatorii, dar produsul asta a fost mereu un rebut.