OFICIAL: Ferrari confirma versiunea 599 GTO si urmasul lui Enzo

Ferrari a anuntat oficial, prin vocea directorului Amedeo Felisa, ca va da nastere unei versiuni de performanta 599 GTO, unei variante decapotabile 458 Spyder si unui supercar capabil sa calce pe urmele lui Enzo.

Zvonurile privind lansarea unui supercar capabil sa calce pe urmele celebrului Enzo si a unei versiuni de performanta pentru actualul 599 s-au adeverit. Amedeo Felisa, directorul executiv al Scuderiei italiene, a confirmat dezvoltarea lui 599 GTO, care se vrea a fi o versiune de strada a actualului 599XX si o interpretare sportiva a "banalului" 599 GTB Fiorano.

Viitorul 599 GTO va dezvolta o putere totala de 650 de cai putere, suficienta pentru a imprima performante deosebite unei sportive care cantareste doar 1650 de kilograme, multumita folosirii din abundenta a fibrei de carbon si a aluminiului. Ferrari va opera modificari importante la nivelul ECU-ului, va recalibra rapoartele transmisiei si va introduce noi elemente aerodinamice la nivelul caroseriei.

Primul contact al publicului cu noul model sportiv este asteptat luna viitoare in cadrul Salonului Auto de la Geneva, insa am putea asista la o dezvaluire prematura in cadrul unui eveniment intern. Debutul in showroom-urile Calutului Cabrat este asteptat undeva spre sfarsitul anului.

Profitand de ocazie, Felisa a dezvaluit si o parte din planurile de viitor Ferrari, care includ o serie de noi modele in anii urmatori. In 2011 italienii vor dezvalui varianta decapotabila a modelului 458 Italia, care ar urma sa se numeasca 458 Spyder. Momentan nu exista informatii si despre o varianta Scuderia a modelului italian, Felisa abtinandu-se de la comentarii pe aceasta tema.

Boss-ul Ferrari a vorbit si despre viitorul concept 599 Hybrid, ce urmeaza a fi prezentat luna viitoare la Geneva. Acesta nu va intra in productie de serie, pentru ca tehnologia hibrida de care dispune in prezent Ferrari nu va fi disponibila in serie decat abia in 2015. Pana atunci insa, Ferrari va lucra la o serie de alte sisteme menite sa reduca consumul de carburant, cele mai cunoscute fiind: Start-Stop si KERS (sistemul de regenerare a energiei rezultate la franare). Tehnologia va debuta in premiera mondiala anul viitor pe modelul California.

Felisa a lasat sa se inteleaga ca inginerii si designerii Ferrari lucreaza si la un inlocuitor pentru Enzo, capabil sa redefineasca notiunea de supercar, atat in materie de performante cat si in materie de unicitate a designului. Modelul va fi produs intr-o serie limitata, pentru a-i sublinia unicitatea si va beneficia doar de versiune cu volan pe partea stanga.

via | MotorAuthority