OFICIAL: Nissan 370Z va avea 332 de cai putere

Hello darling. Iti aduci aminte ce estimari faceai cu privire la puterea motorului la 370Z intr-un material anterior? 350 CAI PUTERE SI 370 NM, asa spuneai, nu? Iti amintesti? Dar comentariul tau il mai stii, uite l-am pastrat special ca sa iti demonstrez ca n-ai dreptate. A cata ora Mestere? Ce-ai scris tu...Nu crezi ca ar fi fost mult mai inteligent sa astepti comunicatul oficial in care Nissan expune toate datele inainte de a arunca cu noroi? Probabil nu e cazul sa iti insiram aici toate sursele de care dispunem. Hai sa asteptam cu totii informatiile oficiale si sa vedem in ce masura se pupa cu ce am publicat noi. Eu pariez ca acest lucru se va intampla intr-o foarte mare masura. Tu nu. Cineva va avea dreptate :) Deci sursele tale de 2 lei, sunt de fapt gandurile tale. Iaca motorul are 332 cai putere si nu 350. Da stiu o sa sariti pe mine voi cei de la Automarket in apararea sefului de trib, spunand ca ati estimat. Ca sa faci asta trebuie macar sa te bazezi pe ceva, in niciun caz pareri personale fara fundament. Deci domnilor jurnalisti, ca sa va pretindeti, ca sa-l parafrazez pe Mester, 332 se pupa cu 350? Stiu ca la voi da. Ei bine la mine 2+2 nu fac 5 iar 32 nu este egal cu 50! Es ist alles klar? De ce n-au spus sursele voastre in jur de 330 de cai putere. Surse....puhahahaha. Sursele fiind...secretara domnului Ghosn sau poate secretara domnului Pierre Loing - daca stiti cine este... In fine ce mai tura-vura, sanatate la neamuri si succes noului 370Z. Cand o sa faceti drive-test sa tineti minte ca sub capota aia sunt 332 cai nu 350, sau in jur de 350.

1. "Es ist alles klar?" nu e corect. Poti mai mult. 2. "Se estimeaza ca" inseamna "In jur de". Corect, 350 nu este egal 332, insa tu nu ai reusit sa avansezi, in toata ploaia aia de fraze si de aprecieri la persoana a doua singular, decat pana la un maxim de "Mestere". 3. Nu ai vazut surse de apa la viata ta cate surse acreditate avem noi. 4. Asa este, succes noului 370Z. Si multumim pentru ca ne urmaresti si ne critici. Totul e constructiv in povestea asta. Pentru ambele parti.

DE CE LASATI COMENTARII CA 'XXX" ?! SCOATETI-L REPEDE !!!

Mai Mestere nu te mai umfla in pene cu sursele tale ca oricate ai avea se vede ca ai dat gres. De ce nu recunosti sincer ca ai ciripit si tu de pe un site, care l-a randul sau a estimat asa numa sa nu taca. Deci daca ai impresia ca ai atat de multe surse ei afla ca si eu cunosc destul lume atat din afara cat si din tara insa spre deosebire eu n-am complexul grandomaniei ca tine. Dau doua exemple Silviu Sepciu si Florian Fugasin, iar din afara Karsten Bogun si Gilles Michel. Recunoaste ca nu iti place critica si ca atunci cand esti criticat o intorci tot pe a ta. Eu doar ti-am amintit faptul ca ai dat-o in bara cu cifrele tale desi te dadeai mare ca ai tu...sursele tale. Ar fi cazul sa fii mai ponderat in afirmatii si mai judecat cand faci un articol, nu arunca cifre de dragul ratingului. Si estimarile astea au niste hotare, nu crezi? By the way, tu ce intelegi prin surse? Copy and paste de pe 100 de site-uri auto din afara, sau persoane care chiar au ceva de spus, oameni din interiorul companiei? Ultima mi-e greu sa cred ca o ai, insa la prima sunteti campioni! E o practica zilnica si nesfarsita. Da stiu mielitati cat vreti voi, ca in afara de Automotive News, Automobilwoche, Just Auto, Ward Auto, Industry Press, etc site-uri cu bani, altceva ce mare branza ai in plus? Daca este meserias Mestere sa te vad cum pui mana pe un contract cu Schulte Design si Nextline sau cu Automedia. Stii la ce ma refer, nu? Te-am dat pe spate? Ei iaca nu-s chiar pe langa subiect asa cum crezi matale. Vorba ta, discutia este constructiva, dar povestea urata e capitolul copy and paste, cand sunt atatea site-uri de presa din care te poti informa...Astea oare nu-s surse?

Pentru ca simt ca imi pierd timpul raspunzandu-ti la critici care mi se par cel putin dubioase, o sa iti spun cateva chestii banale, dar usor masticabile si digerabile. Nu se umfla nimeni in pene. Nu inteleg insa de unde atat inversunare in conditiile in care in articol scriam "se estimeaza 350 de cai" iar realitatea ne arata ca estimarea noastra a intrat intr-o marja perfect acceptabila de +/- 5%. Imi scapa logica agitatiei asteia din partea unui cititor. Avem contracte cel putin la fel de valoroase cu astfel de companii din domeniul auto. "Rasfoieste" putin Automarket si vei vedea despre cine e vorba. Semantica termenului "surse" este cea pe care o inveti la scoala de jurnalism. Oricare ar fi ea. Nu exista nuante in aceasta privinta. Felicitari pentru cunostintele tale din domeniul auto. O sa le transmit salutarile tale atat lui Silviu, cat si lui Florian. O zi excelenta langa Automarket.

dc mai esti abonat desteptule la automarket, kt timp nuti place? mie si nu numai ni si pare k fac o treaba destul d buna.. P.S.:t rog numi scrie si mie paragarafe intregi k p cn stii tu, si kt d mult a gresit cv, sau asa cv.