OFICIAL: Viitorul Volkswagen Passat, disponibil doar în variantă break. Livrările încep în toamnă

Au înnebunit?? Ei nu știu ca romanilor le plac sedanurile? Limuzinele. Sa își arate statutul social.

Multora ne plac combi, am avut doar combi, MPV sau SUV, si nu cred ca voi alege vreodată un sedan. Pe de alta parte sunt tari cu muuulte masini si nu vezi un combi, sau foarte, foarte rar. Chiar nu văd rostul avidității tale in contextul in care in România sunt destul de multe combi si nu doar SH. WV a făcut a alegere cerută de piața ca asta vor producătorii sa vândă.

O masina corecta, 2.0 diesel este un motor fantastic, putere suficienta, autonomie imensa, fiabilitate excelenta, mult peste ce ofera orice mizerie cu baterii si stecher.

VW a făcut ce cere piața, desigur, dar piața de afara. La noi nu se vând direct, la noi vin după 25 de ani, 90.000 km reali-reali.

In ceea ce priveste piata europeana de breakuri cifrele sunt seci. Suedia, Germania, Cehia si Finlanda (tari amarate, fara nici un fel de traditie in industria de automotibe si fara nicio legatura cu lumea auto) absorb in jur de 90% din toate masinile de acest tip vandute in Europa. Restul e can-can si idei rroma - estice conform carora breakul e nasol ca seamana cu drikul si ca iti put in habitaclu zaibarul si varza murata pe care le cari de la tara de sarbatori.

Intr-o lume sortita statului in chirie, si nu vorbesc doar de Romania, clar ca se vand mai multe masini break decat sedan. Tra sa iti poti cara catrafusele dintr-un loc in altul fara sa inchiriezi o duba, ca ai multe haine dar tu ai masina coupe.

@unu altu, genial, ai gasit tu explicatia pentru break-uri? Te-ai gandit ca sunt oameni care poate merg des in excursii, plimbari, nu toata lumea se duce cu masina pana la Lidl si inapoi ca tine.

ca sa iti dau si tie partea ta de dreptate, pentru cei care merg des in excursii si la drum lung, in combinatie cu breakurile sunt pretabile motoarele diesel si chiar ii felicit pe cei care au ales motoare diesel si le folosesc pentru asa ceva, acolo este dieselul in elementul lui. in schimb aia care pornesc un motor diesel doar ca sa duca pana la lidl sau la job, ca au auzit ei ca dieselul consuma putin si le pica blazonul sa urce in tramvaiul care le trece chiar pe sub geam, aia categoric au ales masina gresita si o exploateaza gresit. in situatia asta, o electrica s-ar impune ca solutie logica. iar pentru cine se regaseste intre cele 2 situatii de mai sus: o hibrida. zic asta in exemplificarea ideii tale de ieri-alaltaieri, cum ca suntem diferiti si avem nevoi diferite. sper ca si crezi in ea, n-ai zis-o doar ca sa dai bine.

@14:28, aici sunt perfect de acord cu tine, doar ca depinde de situatia fiecaruia, poate nu isi permit toti cate 2 masini si nu au neaparat un tramvai cu care sa ajunga unde au treaba. Sunt foarte multi oameni care lucreaza in exteriorul orasului si transportul in comun nu ii ajuta cu nimic. Acum ca sunt unii care se duc la paine cu masina 1 km, aia e partea a doua, nu ai cum sa fii atat de comod.