OFICIAL: Volkswagen a prezentat noul Polo Sedan la Moscova

Fabricat in Rusia ....:) :) Bun pretu'

pe cand si in romania.la pretul asta cred ca ar avea succes

nu arata deloc rau si la pret sta binisor,mi-ar place sa-l vad si pe la noi sa le mai taie din elan carnatilor de la renault

Daca ajunge pe piata din Romania, sa vezi atunci concurenta. Tabla galvanizata, vopsea tratata, suspensie sa tina la gropi si bomboana de pe coliva : rezistenta la temperaturi extreme. Ce nu inteleg eu este de ce dracu VW poate sa faca un lowcost si sa aiba tabla galvanizata,echipare clima + Esp si Renault nu ?

La noi, modelul ar trebui comercializat cu vopsea rezistenta la vecini agresivi

Vw a investit 774 milioane euro pentru realizarea fabricii din KALUGA. Renault a investit in Romania 1,5 miliarde de euro de la preluarea Dacia, in 1999. Asta e diferenta fratilor Vw investeste intr-un an cat Renault in 10 pentru o fabrica auto. In plus la calitatea obtinuta cred ca e o diferenta de cel putin 50 de ani .

din cate stiu eu sedanurile astea mici au priza mai mare in europa de vest....modelul acesta arata ...sincer bine spre deosebire de altele care sunt naspa in general,ma refer la sedanurile de clasa mica .clio acela ...sedan e culmea urateniei atat modelu vechi cat mai ales cel nou.

Spre deosebire de celelalte struto-camile sedan derivate din hatchback (Symbol, Fabia, 2006, fostul Polo Sedan), asta chiar are linie...parerea mea. @ian: da-mi voie sa te contrazic, sedan-urile astea mici sunt mai cerute pe pietele emergente (ca sa nu zic in curs de dezvoltare: Romania, Bulgaria, CSI, Turcia, Iran, India), unde in general oamenii fac multe sacrificii ca sa-si poata lua o unica masina per familie si aia trebuie sa aiba suficient loc de bagaje. Din contra, hatchback-urile sunt mai de succes in Europa de vest, deoarece standardul de viata mai ridicat le permite in general sa fie a doua masina per familie.

@mircea1380 da asa e ai dreptate ...de fapt una gandeam si alta scriam..am incurcat estul cu vestul...scuze

pret de pornire de 10 000 euro, si nu are nici ABS...asa stie vw sa faca un model lowcost :)) Deci un model echipat cat de cat bine o sa ajunga la 16000.La pretul asta inclin spre o Octavia sau de ce nu la "carnatii de la Renault" sau orezarii de coreeni ;)

Carnatzarii se chinuie de 10 ani cu porcaria asta s-o faca sa arate macar decent. Au reusit cam 50%, partea din spate e aproape identica cu prima generatie de Chevy Kalos. Ma rog, aia a fost desenata de Giugiaro, deci proabil de-aici asemanarea. O masina urata si scumpa, ca sa fiu civilizat.

Masinuta e reusita, dar nu e nici pe departe low cost, dupa cum gresit au remarcat unii; nici in articol nu apare cuvantul nicaieri. Faptul ca e in 3 volume o face oarecum apropiata de preferintele esticilor, dar pretul nu e foarte competitiv pentru puterea de cumparare din zona: doar 2 airbag-uri la 10000 euro... In fine sa asteptam mai multe detalii, astazi au aparut doar cateva informatii mult prea generale pentru a da verdicte clare.

@Eu, Poate pentru ca un Renault entry level de aceeasi categorie este jumatate fata de acest Polo sedan. Iar Polo nu este masina low-cost. VW nu face masini low-cost. Este o masina de categorie mica (cred ca se incadreaza in categoria super-mini daca nu ma insel, alaturi de Fiesta si Clio). E o diferenta mare. Cat despre masina, personal nu ma atrage. Nu sunt fan VAG, fac masini bune dar nu pe gustul meu. Toate cele bune

Eu consider ca arata bine mica limuzina, ce e drept pretul e mare pentru ceea ce ofera masina dar trebuie luat in considerare si motorul care nu are 70 de caluti ci 105.Vw se adreseaza unei alte clase de oameni care totusi castiga ceva bani. Dupa parerea mea nici o sansa sa bata DACIA pentru ca in primul rand loganul e aproape jumate la pret cat polo, deci dacia se adreseaza populatiei si pot sa zic ca este o marca de consum, iar pana la urma urmei cu masina iti faci treaba doar te deplasezi dintr-un punct in altul.

Zici ca e Fiat Albea... urat rau, iar la pretul de 10000 sa nu iti ofere chiar nimic ca dotari, e nasol.

Am luat in 2007 un polo de Romania luat cu 13000(nou , ca este nemteasca) si este...vai de mama lui. La 14000 iti iei un lexus din 2007 incomparabil la dotari , motor , caroserie, etc..

Este un hatch cu coada reusit alaturi de Fiat Linea.Din pacate singurele.Faptul ca ofera automatic e un lucru bun,DSG ar fi fost ideal dar este foarte scump.

Masina asta chiar arata bine! Calitatea interiorului este buna, linile exterioare sunt placute, spatele un pic cam micut, dar se intelege de ce. Stopurile mi-ar fi placut sa fie ceva mai lungi, eventual extinse pe tabla portbagajului, parca dadea mai bine. Vor avea succes in rusia fara doar si poate! Noi ne-am aliat cu renault ei cu fiat, acum noi ne vom alia cu fordul, ei deja au dat drumul la treaba cu vw. Daca punem la socoteala ca pretul pleaca direct de la versiunea 1.6 si 105 cai benzinari, e super! Inca ceva: sunt curios daca in germania in loc sa se cumpere logan si san'dero se vor reprofila pe polo!?

doua cuvinte am de spus: BO-RING!

Ce misto Hyundai

frumoasa masina si are pret bun.

cum vad o masina mica o incadreaza la low-cost :)) ia spuneti, nu e mai bine sa te dai cu o barca sh de minim 5 ani, la care te imprumuti sa platesti asigurarile, dar prin marca si model te vede lumea high-cost? :)) cand o sa faca vw low-costuri, promit sa-mi iau renauld :P P.S. Ati ghicit, sunt fan vw ... conduc de 5 ani unul si nu l-as schimba cu nimic.

Cum nu ofera VAG nimic de 10.000Eur??? Ofera!!!! Calitate ;)))

@ironR Never. Pentru ca Polo nu o sa fie niciodata o masina la fel de practica asemeni Loganului. E mica si...destul de scumpa...varianta din Rusia. Probabil ca in germania o sa fie mai ieftina ca ei au drumuri bune asa k nu le trebuie suspensie intarita si nici temperaturi extreme ca sa aiba nevoie de tabla galvanizata