Opel ne prezintă UR:BAN, proiectul de cercetare pentru maşini care comunică între ele

Opel lucrează la un sistem de comunicare între vehicule capabil să atincipeze dacă şoferul va putea evita un impact sau nu şi să estimeze şi să indice viteza optimă de rulare pentru a prinde verde la semafor.

Opel lucrează la un sistem de siguranţă care să ajute la evitarea accidentelor şi să reducă şi consumul de carburant. Acesta funcţionează prin proiectul UR:BAN derulat în Germania şi îşi propune să anticipeze manevrele pe care le va face şoferul şi să adapteze răspunsul sistemelor din dotare la aşteptările din partea şoferului.

Sistemul celor de la Opel foloseşte un radar, o cameră video şi variante modificate ale sistemelor de direcţie şi frânare. Când sistemul detectează că este un pericol de accident, dar şoferul reacţionează, vehiculul nu va reacţiona suplimentar faţă de manevrele şoferului. În schimb, dacă şoferul nu are nicio reacţie, vehiculul va evita impactul prin folosirea sistemulului de direcţie şi a sistemului de frânare.

Comunicarea între vehicule, sistemul de siguranţă al viitorului

Cei de la Opel au mai vorbit despre încă un sistem pe care-l dezvoltă, care va asigura comunicarea între vehicule. Nu vorbim despre un sistem de mesagerie între şoferi, ci despre un sistem prin care vehiculele îşi vor putea transmite informaţii din trafic în timp real, informaţii privind starea drumului şi vor putea să le indice şoferilor viteza optimă pentru aproprierea de o intersecţie semaforizată pentru a trece pe culoarea verde fără să aştepte la stop deoarece au circulat prea repede sau prea încet, economisind astfel carburnatul care era consumat la semafor.

Mazda anunţă un sistem de comunicare între maşină şi mijloacele de transport în comun

Proiectul UR:BAN din Germania are trei puncte cheie: Asistenţă Congnitivă, Factorii Umani din Trafic şi Sistemul de Trafic Interconectat. Nemţii de la Opel nu sunt singuri la acest proiect, mărcile Audi şi BMW având, la rândul lor, un aport important. Suedezii de la Volvo au şi ei o colaborare similară la nivel european cu mai mulţi producători de automobile, printre care se regăsesc din nou cei de la BMW, alături de Audi şi Mercedes-Benz. Practic, maşinile viitorului vor putea să preia controlul în cazul în care şoferul nu reacţionează când ar putea să aibă un accident, iar vehiculul îi va da şoferului indicaţii cu privire la momentul în care poate ridica piciorul de pe acceleraţie pentru a-şi reduce consumul de carburant.

Audi: sistemul de recunoaştere a semafoarelor poate să reducă emisiile de CO2 cu 15%

Via Opel