Pe urmele lui Mercedes-Maybach: Audi ar putea lansa o versiune de top Horch pentru A8

doar sa nu ajunga cu preturile in gama Bentley

Cum ne-a demonstrat in atatea randuri ,VAG-ul are solutia la orice problema cu care ne confruntam :-) Singura mea dilema e reprezentata de faptul ca n-au *mutat* mai repede in aceasta directie ,lentoarea de care au dat dovada pentru o versiune hyper-premium a lui A8 fiind greu de cautionat pe termen scurt ,mediu si lung:-))

O sa prinda bine la public o echipare de genu asta. Vor face bani frumosi cu investitie minima. Macar Mercedes cu ale sale 57 si 62 au bagat ceva bani si erau diferite fata de S class-uri. Sunt multi snobi care cred ca o sigla mai interesanta si o piele asa zisa mai fina care nu se vede oricum diferenta intre ea si una normala, e Dumnezeu pe Pamant. Bvo VAG. Stii sa faci bani :).

" Horch a fost un brand auto de lux în anii '20-'30 și este unul dintre cei patru constructori germani care au fuzionat în 1932 pentru a fonda Auto Union, alături de Audi, DKW și Wanderer." Brandul Horch a fost fondat de acelasi fondator/constructor ca si brandul Audi, adica de August Horch. Ia uitati o mica parte din istoria lui Audi: "Odată cu mutarea firmei lui August Horch de la Reichenbach la Zwickau, uzinele „August Horch & Cie” sunt transformate într-o societate pe acțiuni. Horch, Directorul tehnic (orientat mai mult pe tehnică decat pe profit), intră tot mai mult în conflict cu Directorul de achiziționare. Acest conflict escaladează și în data de 21 iunie 1909 Horch părăsește firma înființată de el însuși. După nici o lună, cu ajutorul unor prieteni și investitori, mai exact în ziua de 16 iulie 1909 August Horch înființează în Zwickau firma „August Horch Automobilwerke GmbH”; de aici începe istoria mărcii automobilului Audi. August Horch și-a găsit inspirația într-o simplă săpunieră. Este binecunoscut faptul că cele 4 linii de design ale săpunierei clasice au pus bazele distinctivului aspect al automobilelor germane. Tradiția continuă și în ziua de azi, fiind printre puținele branduri care nu au adoptat forme și linii moderne, contemporane. Foștii parteneri l-au dat în judecată pentru încălcarea drepturilor de autor, iar un tribunal a decis că marca Horch aparținea fostei sale companii. August Horch a fost forțat să înceteze folosirea propriului său nume de familie în noua sa firmă constructoare de autovehicule. Horch a convocat o ședință pentru a găsi un nou nume pentru companie. În timpul ședinței, fiul gazdei Franz Fikentscher- un băiat de zece ani, Heinrich- studia în liniște limba latină într-un colț al camerei. De câteva ori a părut că vrea să zică ceva, dar se răzgândea, până când, în cele din urmă, a zis: „Tată!... Nu ar fi o idee bună să îi spuneți Audi în loc de Horch?”. (horch în germană înseamnă „ascultă”, echivalentul în latină fiind „audi”). Ideea a fost acceptată cu entuziasm de toți cei de față. Afirmația că „AUDI” ar fi abrevierea denumirii „Auto Union Deutschland Ingolstadt”, nu corespunde adevărului. În luna iulie 1910, este fabricat primul Audi la uzinele din Zwickau, și în anul 1915 a fost fondată firma Audi Werke AG.