Porsche Boxster Spyder, dedicaţie pentru puriştii Porsche: fără climă şi radio, dar cu 3.8 litri, 375 CP şi cutie manuală

Toata stima pt Porsche si pt lansarea acestei versiuni - asta da masina de vis !! Ca o paranteza, in anii 95-96 cand s-a anuntat crearea unui "mic" Porsche, presa germana, preluata si de cea romaneasca - destul de subtire pe atunci -, anunta ingrijorata ca modelul ar putea sa nu fie un produs de succes, dupa experientele mai putin reusite din trecut ale unor marci precum Porsche sau Ferrari care au scos pe piata modele mai simple si mai accesibile, dar care nu au fost prea apreciate, in ciuda accesibilitatii lor. Porsche a transmis atunci celor ingrijorati sa stea linistiti ca Boxster va fi un Porsche "pur si dur". Intre timp, Boxster a fost si este un mega-succes, iar acum, dupa aproximativ 20 ani a venit si asteptatul "pur si dur". Sper doar ca puristii anilor '90 au imbatranit suficient de putin pentru a nu-si fi pierdut interesul pentru o astfel de masina obraznica si suficient de mult pentru a strange banii necesari achizitiei si distractiei cu ea.

E prea de tot....inteleg ca au vrut sa reduca greutatea masinii dar sa nu ii pui clima mi se pare exagerat. Poate o avea doar AC simplu si nu clima. Refuz sa cred ca Porsche scoate masini noi in care o sa mori de cald vara !

@Scorpionul.negru: esti mai tare decat Benny Hill, zau :))))

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA. Nu ma pot opriii din rass . HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA ....... Rad pana si curcileeee de astia. Auzi tu : '' lipsa sistemului de climatizare şi a radioului din dotarea standard'' la un model premium :))))))) =))))))) =)))))))) . Si ca optiune cat e ? 10 mii :))))))))) , ca sa para totul ok pt finantistii care gusta $$$$ :))))) ? Vorba aia batraneasca : Nu-i prost al' de cere, e prost al' de da, si cu asta am incheiat citatul , fiindca imi tremura mana pe tastatura de ras :)))))))))))))

PS: Eu as propune ceva mai interesant de atat pt boss-ul Porsche : Sa scoata si geamurile electrice, si actionarea oglinzilor electrice si sa puna manuale, ca neh aceste ''dotari'' de confort reprezinta un plus nedorit la capitolul masa proprie :))))))))))))) =))))))))

Pai are A/C. O decapotezi, si i-a sa vzi ce AC vine , pe cale naturala :))))))))

@Scorpionul.negru unii dintre noi "s-au nascut si crescut" in masini fara clima in care "mureai de cald". Se numeau Dacia 1300, Skoda 1100, Lada 1600, Wartburg 353, etc. Suntem bine sanatosi daca vrei sa stii si acum avem masini cu tot cu clima (si de multe ori si pe 2 zone, sic! :)). Avantajul nostru e ca putem aprecia si prezenta dar si lipsa unei clime. In alta ordine de idei e bine ca apar si astfel de "originare". E bine pentru ca lipsa sutelor de optionale (sau standarde) care te fac sa te simti ca in puf te indeparteaza, totodata, de exact ceea ce se numeste placerea condusului. Cu toate ca sunt adeptul confortului, a gadgeturilor destepte si a masinilor electrice nu pot sa nu ma bucur ca cei care vor sa simta ca (virgula) chiar conduc au posibiliatea sa o faca in modele mai sigure si mai rafinate mecanic fata de ce era acum 25-30 de ani. @mntsn...pare-se ca decapotabilele revin, usor, usor. Ar putea fi un semn ca piata auto isi revine, sau cel putin constructorii sunt optimisti in privinta viitorului industriei.

Asta-i cumva o alta gluma de 1 aprilie sau ? Cum naiba sa spui ca 1kg cat cantareste un radio 2DIN si 3-4 kg ( dau exemplu ) cat cantareste un compresor de AC este un ''plus nedorit la masa masinii'' ? Pai de aia care brusc intr-o saptamana mai pun 10 kile dupa Craciun si dupa se urca intr-un Porsche nu au un plus nedorit la masa masinii ? Patetic.....

@vianu Foarte frumos ati spus! Bravo! Anumiti oameni nu pot sa inteleaga faptul ca unii oameni apreciaza tocmai ce ei considera lipsuri majore... Vorbeam cu un pasionat de masini de vechi si imi spunea ca si faptul ca ridica geamul la manivela sau il deschizi invartind un flutiras, ori ca uneori mai intra un pic de miros de benzina in habitaclu, pentru el face parte din farmecul de a conduce o anumita masina, Scorpionule, cine isi cumpara o asemenea masina, lasand la o parte faptul ca isi permite masini cu clima cincizonica, nu o face pentru clima ci dintr-o pasiune pe care tu, posesor de Macan cumparat de babacu' nu ai cum s-o intelegi. As zice ca ar trebui sa mai cresti, ca sa fii capabil de asta, dar ma indoiesc sincer ca ai sa reusesti chiar si le varsta senectutii. Mi te si imaginez in fata unui Noble facand figuri si spunand ca nu are clima si ABS . @Ivanoff Cand m-am suit prima data intr-o Toyota GT86, am apreciat tocmai interioriorul demn de anii '80.

@Gogu un 2 DIN (DVD, GPS, touchscreen, etc) are si 4 Kg. AC si toate accesoriile te duc si pana in 10Kg...Ca fapt divers materialele de calitate pentru izolatia fonica pot depasi 30Kg. toate se aduna la secundele de acceleratie

@vianu, eu m-am referit la un amarat de radio simplu cu carcasa 2DIN, care mai mult de 1kg fara cooler cu are. DVD-ul 2 din cu GPS si Touch are neaparat si un cooler, procesor performant, care-i creste greutatea. 10 kg pt un model de aproape 400cp nu ar trebui sa fie o problema, atat timp cat soferul poate cantarii chiar si 100 de kile sau daca va fi condusa de o femeie chiar 60 kile. Materialele de izolare fonica pot cantarii si 5 kg, asta daca aplici Silent Coat care e mai bun si mai usor decat Alubant sau pasla ( in cazul podelei ).

aluband*......pardon ps: Un DVD 2Din sa cantareasca 4 Kg eu cred ca te-ai uitat la cele fabricate acum 7 ani :))))) . 4 kg are un bidon de apa plata :))))) la instalare ar da batai de cap daca ar cantarii atat :))))) , mai mult de 1,5-2 kg nu cantareste unul modern .

Misulee , pai mai bine ai inversa rolurile . Boxer are interior demn de anii 20'' :))))......... GT86 are si navigatie si climatizare :)))))) ...... Fi mai realist please =))))) Pana vii tu cu un alt raspuns , mi-a mai venit o idee : Eu zic ca Porsche sa scoata si farurile , ca oricum malaxorii cu 4 perechi de oua crezand ca avand sigla asta pe capota au cam ''uitat'' de semnale acustice la schimbarea benzii, iar farurile ? Ehh da-le dreacu. Pt ce le mai trebuie ? Doar a pus Oprescu noi stalpi de iluminat in Pantelimon si Ferentari :))))))))...... totusi le-as lasa sistemul de avarii pe spate, ca atunci cand parcheaza in statia de RATB blocand troleibuzele macar sa fie vizibili noaptea :))))))

Hai bre Ivanoff, daca si butoanele alea sunt de secolul XX1, inseamna ca si brosurile cu Lada Niva 2012 in care se spune ca are un interior modern si confortabil (rusii abia introdusesera reglajul manual al oglinzilor diin interior si un mic display de 1cm patrat) sunt demne de luat in serios. Mie chiar mi-a placut GT86, dar, repet, mi-a placut tocmai pentru ca interiorul parea extrem de clasic,

@gogu...aluband? vorbim de fasia de bitum aluminizat pentru reparatia acoperisurilor? Din cate stiam usor nu insemna si mai bun cand e vorba de izolatia fonica. Dealtfel se face (cred ca stii) o combinatie de materiale (izolatoare, absorbante, reflexive) care sunt mai usoare (400-500kg/m3) ori mai grele (>1400Kg/m3). Adunate dau....mult de tot :)) Despre sofer.... numai de bine. Ca si la consum si acceleratia iti rezulta dintr-un standard. Daca porcu' a mancat bine de craciun sa-i fie de bine, daca e o tipa de 60Kg ajunge prima la urmatorul semafor. Dar nici un slinos si nici o manutza de femeie nu se aseaza la volan cand se fac testele. Intelegi? @misha... merci. Ai fost usor cam dur cu Scorpionul. Si mie imi vine cateodata sa lansez cate o racheta... da' nu prea ai ce face. Asta e generatia care nu stie la ce foloseste un creion unei casete audio. Trebuie inteleasa si lamurita.

Cumparatori sunt destui. O sa se vanda ca painea calda si asa. Dar nu ii inteleg. Masina nu are pic de confort in anul 2015. Sincer as fi invidios pe unu cu o Dacie la semafor vara cand sta cu geamurile inchise la racoare iar pe mine ma bate soarele in cap si mor de cald ca nu am aer. O prostie de masina !

Vianu, exact ! Eu detin un Logan, cumparat la 2.200 euro SH , cu toate ca unii vor rade, nu mi-e rusine sa spun asta ca l-am cumparat cu 112 mii km rulati. Am folosit pt izolarea lui fonica acest material care ti-am zis mai devreme: Silent Coat ! Un material foarte usor si flexibil, l-am folosit la plafon, fete usi, capota motor, capota portbagaj, si la podea si roata de rezerva, am folosit pasla. Pasla intr-adevar este mai grea, insa izoleaza si mai bine ca Silent Coat . http://gamamag.ro/products/Insonorizare-auto-Silent-Coat-bulk-pack-41-buc-390mm*250mm-SC%252dM2%252d4.0.html Insa am mai ''recuperat'' la jante, am gasit unele dintr-un aluminiu usor, iar anvelopele nu pun cele mai groase, cu toate ca multa lume imi zice ca nu ar influenta greutatea masini,, ba din contra ar ajuta-o sa fie mai stabila. Stabila, nu prea e ea oricum, au mai recuperat putin acest aspect barile de rigidiizare, insa degeaba daca masina e prea inalta, iar suspensiile sunt cam ''praf'' sa ma exprim cinstit.

Sunt unii care nu inteleg nimic despre masina asta. Nu este o masina pe care sa o folosesti zi de zi. Nu duce nimeni copiii la gradinita cu masina asta! Posesorii unei astfel de masini mai au cel putin inca o masina. Masina asta e precum o motocicleta de viteza. O scoti in weekend, dai o tura pe circuit sau pe un traseu montan, dupa care o bagi in garaj. E o masina facuta pentru placerea condusului. Nu e facuta pentru confort. Cei care vor comfort au multe alte variante.