Porsche va dezvolta motoare termice noi pentru modele electrice

Directorul financiar al mărcii germane de performanță a precizat că Porsche ia în calcul să dezvolte motoare termice noi pentru viitoare modele gândite inițial pentru a fi electrice.

Mai devreme în această toamnă, Porsche a anunțat că își va revizui planurile sale de electrificare ca urmare a cererii în scădere pentru mașinile electrice. Planul inițial era acela ca mașinile electrice să reprezinte 80% din vânzările mărcii la nivel mondial până în 2030. Odată cu schimbarea de strategie, au apărut informații că Porsche ia în calcul să adapteze viitoare modele electrice pentru a fi compatibile și cu motoare termice.

În al treilea trimestru din acest an, de exemplu, vânzările lui Porsche Taycan, primul model electric de serie al mărcii, au scăzut cu 50% la nivel global. Pentru ca Porsche să-și micșoreze pierderile, dar și pentru a-și păstra clientela existentă, marca de la Zuffenhausen va investi mai mult în dezvoltarea unor viitoare motoare termice noi.

Această abordare este susținută de către Lutz Meschke, directorul financiar Porsche. El spune că motoarele termice ale modelelor Cayenne și Panamera vor fi actualizate, iar același oficial mai precizează că Porsche într-adevăr se gândește ca viitoarele modele gândite inițial pentru a fi electrice să primească și versiuni cu motorizări pe benzină.

„În prezent, ne gândim la posibilitatea de a avea mașini gândite inițial pentru a fi electrice să aibă motoare hibride sau termice”, a declarat Lutz Meschke. „Ne aflăm în mijlocul luării unor decizii conceptuale. Ce este clar este că vom păstra motorul termic pentru mai mult timp”, a mai adăugat directorul financiar Porsche.

Oficialul mărcii germane nu a precizat exact care vor fi modelele electrice oferite și cu motorizări termice. Unul dintre modelele care ar putea primi o gamă variată de motorizări electrice și termice ar putea fi viitorul SUV cu 3 rânduri de scaune al mărcii, cunoscut sub numele de cod K1. Acest model ar urma să fie lansat până la finalul deceniului actual.

via Motor1