Prețuri noul Mercedes-Benz CLA Electric în România: start de la 51.770 euro

Doua mențiuni: - din ce am citit în presa britanica CLA nu poate folosi stațiile de încărcare de 400V pentru ca nu au montat un transformator! - va urma o versiune cu baterie mai mica și, bănuiesc, mai ieftina

sunt de parere ca pentru cifrele propuse si prestigiul marcii de care vorbim, preturile sunt nu bune, ci extraordinar de bune, desigur, cu conditia ca suma respectiva sa si existe in contul potentialilor clienti. pentru banii platiti, primesti valoare cu varf si indesat.

Preturi bune. Baterie sanatoasa. Aerodinamica buna. Posibil prima electrica cu care sa poti face fara grija 4-500km de autostrada.

@alex - VW ID.7 al meu face 500 km pe autostrada, mers in regim de 130 km/h, cu familia si cu portbagajul plin. Ma astept ca CLA sa faca undeva la 600 km, ceea ce deja este mai mult decat suficient. Oricat ne-am grabi, o oprire de juma de ora pt o cafea sau o gustare tot trebuie sa faci dupa cateva sute de km, timp in care se incarca suficient pentru alte sute de km.

Cu singura mica problema ca trebuie sa te oprești la o stație de 800v, adică ultra rapidă. Dar poate vor pune transformatorul ca opțiune. De acord ca la un drum de 1000km îți poți planifica oprire la o stație de 800v, dar totuși, e o limitare greu de acceptat. In altă ordine de idei, probabil la anul va apărea și Shooting Break pentru un plus de practicalitate.

Am un coleg care are naveta de peste 100km pe sens. In toamna vroia sa treaca pe un GLC hybrid (de la CLA). Nevasta-sa, petrolhead, hardcore, transmisie manuala, tot tacamul. Saptamana trecuta au facut un test drive cu un EQE si au plecat de la dealer cu avansul depus pentru un CLA electric, sa fie siguri ca sunt in pole position cand dau drumul la vanzari :):):) Semnul mare de intrebare pentru CLA in America de Nord este incarcarea la 800V. Nu au alta alternativa iar reteaua Tesla si majoritatea celorlalti merg pana la 400V. Deci nu ai unde sa-l incarci in public. Ma bucur sa aud vesti bune de la @Fast and Curious referitor la performantele pe autostrada. Eu cred ca nici unui om normal la cap nu-i trebuie mai mult.

@Fast Recunosc ca am exagerat un pic ca ar fi "prima" care poate face 500km de autostrada dar 9 din 10 oameni din jurul meu nu inteleg dinamica si energia conducerii unei masini. Nu inteleg ce inseamna condusul eficient, nu incet, nu la consum, ci eficient, rational si predictiv. Accelereaza spre semaforul rosu, depasesc tare doar ca sa faca imediat dreapta, dau flash-uri si merg tare pe autostrada doar ca s-o lalaie juma de ora in benzinarie la o cafea, franeaza inainte de panta si tot asa. ID7 are o baterie decenta si o aerodinamica buna care e probabil cel mai important aspect pentru autostrada. Nu e o intamplare ca scoate 15-16% pe autostrada. Dar in mana unui bombardier (nu ca ar fi clientul tipic de ID) care intelege mersul pe autostrada ca o permanenta sinusoida de accelerari si franari intre 100 si 150km/h, nu cred ca mai e valabil sa faca "lejer 500km".

chiar daca ne-am mai contrat noi in trecut, pentru acest comentariu imi scot palaria. de asta ma enervezi tu rau si nu stiu de unde sa te apuc, ca ai niste comentarii excelente care vin imediat dupa unele tomberon. ce spui tu vad si eu des in jur si mereu raman uluit la cat de irationali pot fi atat de multi oameni. efort si actiuni fara niciun sens sau eficienta, ba chiar cu riscuri, pierderi si uzura inutila.

Am citit dimineata ca Mercedes va oferi pe CLA si un convertor la 400V pentru America de Nord. Ar fi fost sinucidere fara optiunea asta, mai ales ca concurenta are asa ceva by default. Se pare ca electricele incep sa vina cu propuneri tot mai tentante. Daca se mentine pretul la electricitate, motorele vor avea viata grea pentru clientii privati.