Producția auto din Marea Britanie a ajuns la cel mai mic nivel din ultimii 73 de ani
Producția auto din Regatul Unit a scăzut cu 8% anul trecut, ceea ce înseamnă că în 2025 s-au construit aproximativ jumătate din numărul de vehicule fabricate în țară în urmă cu un deceniu. Totodată, reprezintă cel mai scăzut nivel din ultimii 73 de ani.
Datele publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) arată că, în 2025, în fabricile britanice au fost produse 717.371 de autoturisme și 47.344 de vehicule comerciale. Aceste cifre sunt în scădere față de anul precedent, când au fost fabricate 779.584 de autoturisme și 125.649 de vehicule comerciale, și reprezintă un declin de aproximativ 52% comparativ cu 2015.
Autoturismele electrice și hibride reprezintă în prezent două din cinci vehicule noi produse în Regatul Unit, iar aproximativ 75% din totalul modelelor fabricate sunt exportate la nivel global, în principal către Europa continentală, China și Statele Unite. Nu este surprinzător faptul că cel mai exportat model a fost Nissan Qashqai, urmat de MINI Cooper și Toyota Corolla.
Compania cel mai puternic afectată anul trecut a fost, fără îndoială, Jaguar Land Rover (JLR). Grupul auto britanic a trebuit să facă față atât „hibernării” mărcii Jaguar înainte de repoziționarea sa ca brand, cât și tarifelor ridicate impuse de fostul președinte american Donald Trump, care au crescut prețurile produselor deja premium ale companiei.
La acestea s-a adăugat atacul cibernetic din luna august, care a paralizat producția companiei din Coventry timp de peste 5 săptămâni, înainte de o reluare treptată a activității.
Experții estimează că acest incident a costat JLR aproape 500 de milioane de lire sterline, fiind considerat cel mai costisitor atac cibernetic din istoria Marii Britanii.
În cadrul unei vizite la Beijing alături de premierul Keir Starmer, conducerea JLR speră să obțină un acord cu gigantul chinez Chery, care ar putea duce la producția de automobile în Regatul Unit, folosind capacități de producție neutilizate. O astfel de colaborare ar crește eficiența fabricilor JLR, ar securiza locuri de muncă și ar genera venituri suplimentare.
În plus, reluarea producției pentru noua generație Nissan Leaf ar trebui să ofere uzinei Nissan din Sunderland un nou model de succes, alături de Qashqai. Toate aceste evoluții ar putea conduce la o creștere a producției cu 10% în 2026, până la aproximativ 790.000 de unități, cu potențialul de a depăși un milion de vehicule în anul următor.
via BBC
