Recall BMW în Europa: nemții au identificat o defecțiune la sistemul de recirculare a gazelor arse

Cuuum ? Nu era BMW cea mai buna marca din lume ? Nooooo ! Uite ca nu era !

@Cineva Ce legătură are un recall cu nivelul de calitate, tehnologie și siguranță oferit de produse? Recall-ul înseamnă o defecțiune detectată (și de cele mai multe ori fără efecte asupra clienților) și reparată ulterior producției pe banii companiei. E dovada respectului pentru client, nu invers. Valabil pentru toate recall-urile tuturor mărcilor. Recall nu înseamnă "mașină proastă", scoateți-vă tâmpenia asta din cap. Dacă nu, măcar nu mai comentați aiurea :)

@Mircea Poate omul nu comenteazpă strict de recall, ci de cauzele care au dus la recall. "Acțiunea de rechemare în service este în strânsă legătură cu evenimentele din Coreea de Sud, unde au fost semnalate mai multe incendii la bord." Incendii la bord = cars engulfed in flames ? În presa internațională se numește deja "bmw fire recall". Nu e pentru că nu știu ce piesă nu a fost bine strânsă sau mai știu eu ce aspect minor (cum a fosr recall-ul la Dacia pentru cric). Ci pentru că există o defecțiune care provoacă distrugerea mașinii prin incendiere. Ia uite aici ce scrie presa. "More than 20 cases of BMW fires have been reported in South Korea, mostly in July. Images and videos of BMW sedans engulfed in smoke and gutted by fires caused alarm among drivers. Some parking lots reportedly refused to let in BMW drivers and other drivers said they were trying to avoid BMWs on the road." https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/08/06/bmw-apologizes-over-engine-fires/912676002/ Adică s-a ajuns în situația că nu mai ai voie cu BMW în unele parcări de frică că iau foc. Dacă nici asta nu e o "călcare pe bec", atunci nu știu care este.

Ca să combată isteria " specialistul cu calitatea" de la BMW vine cu explicația: “The root cause is hardware issues. This has nothing to do with software issues,” Johann Ebenbichler, BMW’s vice president for quality management, told reporters in German, interpreted by a translator. He also said the fire will only occur while the vehicles are being driven." Adică fiți liniștiți și parcați fără grijă, defecțiunea e una hardware, mașina va lua foc numai când este condusă... (!!!!!!) Asta e din ciclul merkelian "lăsați imigranții să invadeze Europa"

@ignis Nici eu nu comentam strict de recall, ci de recall-uri în general. Dintr-un motiv care-mi scapă, sunt văzute la noi ca un soi de indicator al calității. Ceea ce e eronat. Sunt lucruri pe care nu le poate preconiza un inginer și pe care testele pre-lansare pe prototipuri nu le "mătură" pur și simplu. Așa că se repară după, gratuit, fără probleme. În cazul ăsta, e un recall binevenit atât timp cât există riscul unui incendiu.

@mircea Daca ti se pare normal ca o masina premium sa aiba scapari de genu care sunt cat se poate de grave si anume risc de incendiu, e GRAV omule !! Normal ca vb de calitate aici. De ce altceva ? Daca aveau calitatea executiei sau materialelor nu mai era cazul de recall.

adevarul e ca multe componente bmw vin din romania, dar nu le verifica inainte de montare?

O stire despre un recall BMW. Pe automarket. Asta da surpriza.

@mircea Practica recall-urilor "voluntare" nu are nici cea mai mica legatura cu grija fata de client (aceasta notiune dispare tot mai mult dintre valorile marilor corporatii) ci cu limitarea cheltuielilor cu daune/penalitati pe care le-ar suferi producatorul in cazul unor procese colective astfel evitate, iar motivele defectiunilor ce sunt "remediate" cu aceste ocazii sunt tot economiile de timp si bani in fazele de proiectare/testare. Deci da, numarul si gravitatea recall-uri lor da o indicatie a nivelului calitativ al autotorismelor produse... V-ati mai urca intr-un avion acceptand ideea ca" Sunt lucruri pe care nu le poate preconiza un inginer și pe care testele pre-lansare pe prototipuri nu le "mătură" pur și simplu. Așa că se repară după, gratuit, fără probleme."?? Nu cred. Off-topic, felicitari pt site, il vizitez zilnic. Tot inainte!