Record de vânzări pentru Volvo în 2023: XC60, cel mai popular model

Cât? 70%?? Nu se poate...

Sa calculeze expertul electric Volvo, cât înseamnă 113.419 din totalul de 708.716, apoi sa ne spună cum va zburda Volvo doar cu electrice în câțiva ani, fără sa-si injumateasca vânzările, mai ales c-au început sa scadă puternic subvențiile.

Cred că se descurcă. Amatorii de vechituri aruncate de alții nu sunt publicul lor țintă.

Calculez eu, ca nu e nevoie de experți. Doar de aritmetică: 16% Dar ține-te bine ca acum vine rocket science, calcul diferențial, integrale Riemann. 1 an - 70% creștere la 113419 = 192812 2 ani - 327780 3 ani - 557226 4 ani - 947285 Te-ai prins?

Fănele, echilibrează-ţi roţile (minţii) cu Reihmann ((las’ că ştii mata, că doar eşti omni(non)scient)). Eventual ia şi un MRM (face bine la sănătate). PS. Dacă vrem să învăţăm matematică, ne ducem/apelăm la profesori, nu la oamenii de (ne)ştiinţă ajunşi “feldmareşali” doar fiindcă lustruiesc impecabil cu limba (primordial clanţele de la iu-es-embăsi, dar şi placa din spate a Dulapului).

Bernhard Riemann. Fără "h". Hai, vezi că vine tanti asistenta cu pilula de după-amiază.

Încă o dată decretez: faţă de tine, noaptea este chiar genială.

Față de tine nebunii sunt zdraveni.

Când îi vom ”contamina” cu…ADEVĂR(UL) pe TOŢI sclavii voştri de toată ziua, doar atunci să ne serviţi replici de-astea dăştăpte, OK? Right now…I just piss on you!

E ok, în gură ta s-a pișat viața cu presiune, de-aia ești bufonul site-ului.

Păi vezi? Special am mizat pe o măscăriciune (ultra-previzibil că te-am stârnit întru scatologie/scatofagie…tipică oricărui interlop pripăşit la oraş; la oraşul L14). Apropo, nu mai ţin minte cum se numea acea piesă de teatru în care Valentin Teodosiu juca rolul unui torţionar/securist postdecembrist care exulta: “Cu alde noi veţi intra în UE şi în NATO” (printre puţinele cazuri în care viaţa n-a bătut filmul, ci l-a…urmat).

@Dizăl Rulz Forevăr Iti pierzi vremea....clovnul trepanat cade in abis cu fiecare postare...

Am Volvo (XC 60 T6) si in general sunt mulțumit. Nu-i dinamica, dar este decentă, surprinzător ceva probleme la frâne (discuri ondulate schimbate de 2 ori in 70.000 km), și service nasol, dar poate este ceva local. Faptul ca Volvo o duce bine reflecta cred eu o orientare relativ conservatoare pentru design interior si exterior, fără prea multe briz-briz-uri si kitch-uri. Chiar dacă Volvo are volume anuale mici pentru un producător de volum (aprox 700.000 mașini/an) a avut un 2023 de succes. La partea de electrice creșterea de 70% este doar marketing ieftin pentru că au vândut foarte puțin în 2022.

@Dutz Chiar surprinzătoare problema cu discurile. Tot pe la 60-70.000 km se invârte și Volvo-ul și tot T6 din familie, dar fără nicio problemă. Iar service-ul din zona mea pot spune că este impecabil, din punctul meu de vedere, și este a treia mașină servisată de ei, prin familie trecând toate cele trei mărci pe care le reprezintă.

Vedeti care este furnizorul de discuri. S-ar putea sa rezolvati problema doar schimband sursa.

@ Dizăle, Uite un calcul mai simpla, la fel de "realist" ca al tau, care nu necesita matematici speciale: Daca electricele sunt 16% din productia Volvo si in 4ani cu +70% anual, ajung la 950 mii, rezulta ca in 2028 volvo va produce cca 6 milioane de masini. Deja tremura nadragii pe Toyota..... Cat priveste service'ul oficial, daca nu ai o pensie speciala sau nu faci afaceri cu statul, singura sansa este un credit ipotecar+ acatiste sa iei masina cu toate piesele pe ea (am patit-o de 2x, pana am gasit service'ul lui vadim).

daca e in garantie, aia e...dar n-am citit pe nicaieri sa fie in perioada de garantie a masinii.

Depinde mult de piata pentru care e produsa masina. Am un XC90 PHEV importat din Suedia. Am facut peste 100000 km si nu am schimbat nici discurile si nici placutele de frana. Cred ca tine si de sistemul de regenerare a energiei, dar e bine sa poti circula cu o masina de 2,3 tone cu placutele si discurile din fabrica si la peste 100000 km.

Tu parca ziceai ca dau faliment cand au anuntat ca vor renunta la diesel si mai mult, vor merge doar pe electrice. Treaba e diferita pentru ca Volvo are alt public tinta la clienti. Cocalarii fani DIZAL se duc la Bemveu import Germania. La Volvo e altceva, lumea vrea siguranta si confort pentru familie. Smenarii vor figuri si luniute. Acum nu te intreb in cat face suta un C40, XC40, sau noul EX30, ca nu la asta vezi reclamele Volvo. Dar pot sa te lase cu mult in urma daca vor. Nu uita Volvo nu e Bemveu!

Subventii??? Astia cu Volvo au destui bani ca sa le cumpere NOI oricum. Avand in vedere ca isi da cu parerea unul care nici un sh bun nu isi permite, nu bagam in seama:))

Articolul se refera la masinile noi. Tu esti fan troace SH importate si cu istoric necunoscut, dar sigur cu km reali si toate bune. Mai bine comentezi la articolele despre piata SH in Romania care este in floare si nici nu prea baga in seama Volvo.