Renault Clio, disponibil acum și în versiune GPL: start de la 20.400 euro

Publicat miercuri, 20.05.2026 14:23 de Tiberiu Safta

Noua generație Renault Clio este acum disponibilă și în România în noua versiune Eco-G 120 EDC. Această versiune poate fi alimentată cu GPL și are un preț de pornire de 20.400 euro.

Începând de astăzi, Renault Clio este acum disponibil cu o nouă motorizare în România. Mai exact, este vorba despre motorizarea Eco-G 120 EDC, care aduce sub capotă un motor de 1.2 litri ce poate fi alimentat cu benzină și cu GPL.

Acest motor dezvoltă 120 de cai putere și un cuplu de 200 Nm și este cuplat la o cutie automată cu 6 trepte.

Cu acest motor, Renault Clio primește un rezervor de benzină cu un volum de 39 de litri. Între timp, rezervorul de GPL are un volum mai mare, de 50 de litri.

Noul motor promite un consum mediu de 5.4 litri/100 de km, atunci când se merge pe benzină, respectiv de 6.5 litri/100 de kilometri când mergi pe GPL.

Noua motorizare Eco-G 120 EDC este disponibilă pentru 3 niveluri de echipare: Evolution, Techno și Esprit Alpine. Cea mai ieftină versiune are un preț de pornire de 20.400 euro.

Versiunea Techno echipată cu acest motor propune un preț de pornire de 22.100 euro, în timp ce echiparea Esprit Alpine cu noul motor pleacă de la 23.850 euro.

MOTOR PUTERE
CUPLU		 NOUL Renault Clio GPL
PREŢ
(€ cu TVA)
ECHIPARE Evolution
Eco-G 120 EDC 120 CP
200 Nm		 20.400
ECHIPARE Techno
Eco-G 120 EDC 120 CP
200 Nm		 22.100
ECHIPARE Esprit Alpine
Eco-G 120 EDC 120 CP
200 Nm		 23.850

via Renault

  • RAROM, miercuri, 20.05.2026 14:33

    Tot o dau astia de la Renault-Dacia cu GPL in sus si in jos... dar cum e cu legea aceea ca NU AI VOIE in PARCARI SUBTERANE cu o MASINA pe GPL?

  • Kent, miercuri, 20.05.2026 16:24

    Ce chestie domne, Sandero de 10k vandut la 15k si Clio de 15k vandut la 20k...nu mersi!

  • Kap, miercuri, 20.05.2026 17:53

    Legea prevede amplasarea unor senzori pentru a detecta eventuale scurgeri de GPL la parcările închise. N-are producătorul auto nici o vină că zgârciții de administratori ai acestora preferă să pună acele panouri și să se spele pe mâini iar în caz de probleme dacă intră cineva să paseze responsabilitatea la șofer.

  • RAROM, miercuri, 20.05.2026 18:21

    @Kap Pai nu am spus ca producatorul are o vina per se. Eu spuneam ca daca din cauza legii ai restrictii in a parca, e un inconvenient major. Ca si cum nu comerciantul e de vina ca TVA s-a marit, dar indirect, tot el e beneficiarul nemultumirilor si vanzarilor mai scazute. Poate nu e cea mai buna analogie, dar cred ca esti destul de inteligent sa intelegi unde bat. ;-)

Citeste si