Renault Megane E-Tech Electric poate fi cumpărat în România: pornește de la 33.000 de euro

Deși este “Mega-n” dezbătut ca și in cazul motoarelor clasice nu se conduce până la epuizarea combustibilului… așadar la in consum real plus rezerva discutam de sub 300 km autonomie, din nou vrăjeli electrice… concluzia: o minciuna spusa de multe ori, are șanse sa fie acceptata

Costa cat un Megane Rs de 300 cp.

Pret de la 33 000euroi pentru 130 CP,250 Nm si o baterie de doar 40kwh? Incredibil!

Ca toți ceilalți producători de vehicule electrice, și Renault folosește expresia „ autonomie de până la” x km. Acel „până la” ascunde faptul că acea autonomie maximă oficială se poate obține numai dacă mașina în cauză merge cu viteze mici (max. 70-80 km/oră), aerul condiționat sau căldura oprite, radioul și farurile stinse, și temperaturi ale aerului de 20-21 grade. Ciudat este și faptul că, deși bateriile mașinilor sunt identice cu cele de pe telefoane, cele de pe automobile sunt prezentate ca rezistând la un număr mult mai mare de încărcări decât cele de pe mobile.

100km merge in regim de autostrada, apoi 200km merge tractata, in total 300km autonomie, eu zic ca e ok.

40kwh cu 300 km autonomie? Vise taica. La Zoe consumul mediu e undeva pe la 16kwh/100km. Megane-ul asta SUV-izat nu vad de unde ar scoate un consum de 13.3. Pretul nu indica vreo sansa de electrificare in masa iminenta.

De ce producatorii lasa impresia ca aduc preturile electricelor mai sus doar ca sa ajunga dupa subventii comparabile cu cele ale masinilor cu motor termic? Subventia de la statele europene o fi profit pur pentru ei? Adica populatia europei sponsorizeaza producatorii de electrice? In ansamblu sunt niste baterii cu roti si cu materiale reciclate, cu materiale extrase din tari de lumea a 3-a pe 2 bani, folosindu-se de munca unor copii. Si pe de-asupra, ii auzi pe ecologisti cum incurajeaza totul aici.

de ce il fac atat de mare daca nu il umple macar de baterii? ar trebui sa aiba peste 100kwh.. sau asta e considerata de oras?! apropo, restul tarilor nu subventioneaza cat romania, dar noi suntem colonie, ne vinde "dreapta" de nici nu visam..

totusi, decat sa-si ia gasca lui iohanus niste vile in plus(el isi ia oricum), mai bine pt electrice straine.

Deci să zicem ce este, pentru că producătorii neserioşi ASCUND CONSUMATORILOR INFORMAŢIA CLARĂ ŞI RĂSPICATĂ La fel şi Ford.... ...deci maşina este un PHEV (dacă am citit bine, că deh) iar 40 kwh pentru un PHEV este foarte ok dar poate duce maxim 200 km electric.... 400 km sunt vise.

Ieftin. Numai inlocuirea bateriei o sa coste 20mii de euro dupa ce va iesi din garantie... Ne asteapta vremuri interesante, ca pana acum n-am schimbat niciodata rezervorul...

Au aparut carcotasii de serviciu. Va obliga cineva sa il cumpărați?

Cât timp Dacia îi ține pe linia de plutire, Reno își permite orice experimente politic-corecte. @Mircea_Badea: Nu-i deloc mare (doar 4,21 m lungime), dar greu tot e (1,65 tone.) @Haha: deocamdată nu obligă la nimic pe nimeni politrucii, doar îi ”ajută” pe nehotărâți cu treptat mai multe restricții / interdicții, pe lângă e-stimulente aberante. Toate frăgezesc faza de rupere-n două a pisicii nu peste mult timp, care nu va consta însă numai în raderea ICE-urilor ”poluatoare” doar în bezna minții unora. CO2-ul indispensabil plantelor/vieții, dar blamat de Edikkk & Co, îi va urmări deci fără scăpare în noile ”portofele digitale”, tăindu-le automat macaroana și la cumpărături. ...Ca o Karmă inexorabilă :-)

@HAHa, da ne obliga, ne ameninta zilnic cu interzicere ICE, taxare diesel, taxare masini vechi, etc. Alternativele oferite sunt praf, interzici diesel si oferi masini scumpe, cu perforamante inferioare masinilor mai vechi, pe care 95% din populatie nu si le doreste.

100km autonomie iarna si 200km vara . Probabil ajungi pana la Pitesti cu 130km/h. Iata, viitorul!

@Andrei,ajungi cu 130km/h la Pitesti doar daca pleci de la Ceauseasca de la Petresti cu bateria plina!

@Sheriff: nu te ameninta nimeni in romania, nu mai exagera. si nici pe afara nu mai sunt asa transanti deja au dat-o cotita ca vor produce termice pana prin 2035. deci intai informeaza-te, ca nu e asa albastra situatia. daca era, nu eram nebun sa imi comand termica de curand! :); ma rog, pana vine poate le interzic astia :D

Doar motorul are 145 kile dar franțujii se laudă că-i mai ușor ca la Zoe cu 10%. Bateria de 400 kile la fel, e cu 20% mai suplă cică și #rezistă mult, dacă nu ia foc probabil. Acuma înșeleg de ce răposatu meu Nissan Tiida 1.6 era așa ușor și zbura ca vântu (nu sorin-ovidiu, încă la răcoare cred.)

Nu exagerez, deja sunt multe modele scoase din productie, Mondeo, Passat out, masini diesel noi aproape ca nu mai sunt, dar in schimb e o avalansa de SUV-uri electrice scumpe si cu autonomii penibile. Momentan, da, ai alternative.