România, a doua țară din lume cu cele mai aglomerate drumuri
Potrivit unui nou studiu, România este a doua țară din lume cu cele mai aglomerate drumuri. Pe primul loc în acest clasament se poziționează Peru, iar pe 3 Israel.
Se apropie perioada concediilor, astfel că șoselele din România vor fi din ce în ce mai aglomerate, în special cele care duc spre litoral.
Un studiu recent, realizat de Moneybarn, arată că România este a doua țară cu cel mai încet trafic din lume. Potrivit calculelor, țara noastră are un nivel de aglomerare pe șosele de 50%, cel mai mare dintre țările analizate.
În medie, avem doar 9 zile pe an în care traficul este la niveluri scăzute.
Peru se află pe primul loc în acest clasament. Nivelul de aglomerare pe șosele este de 42%, iar pe an au, în medie, 26 de zile de trafic intens în orașe. România stă mai bine la acest capitol, cu 16 zile.
Israel completează podiumul. Urmează apoi Mexic, Letonia, Polonia, Belgia, Chile, Argentina și India.
La capătul celălalt, Statele Unite ale Americii are cel mai rapid trafic din lume. Emiratele Arabe Unite sunt pe locul 2.
via Moneybarn
-
Mihai, miercuri, 24.05.2023 18:55
Pai avem si multi cocalari. Toti iau troace diesel la 500 euro, doar sa aiba si ei masina. Si daca ar fi electrice, ar fi cat de cat ok ca nu put, dar imaginati-va ce mirosuri de la putorile diesel cu DPF anulat care stau la relanti in trafic. Multi cocalari, mult stat in trafic, multe accidente...cam asa stam cu personaje gen inexopix si gashca de smenari.
-
Mike, miercuri, 24.05.2023 19:27
Ce treabă are aglomeraţia pe drumuri cu maşinile termice sau electrice... Problema este lipsa de viziune, corupţia, construcţiile pe spaţiile verzi,.... Vreţi să vedeţi ceva frumos? https://youtu.be/dt57GzjA5FU
-
joe, miercuri, 24.05.2023 19:50
Lipsa autostrazi,drumuri ”expres” ! Se gandesc sa le mai lase parcate,pe trotuare prin marirea taxei de rovinieta(gropi)!””Potrivit datelor oficiale furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), România este țara cu cea mai mică rată de motorizare din Europa. Astfel, țara noastră are doar 396 de mașini la fiecare 1000 de locuitori.””
-
Ionut A., miercuri, 24.05.2023 20:30
Pai e logic, cand politia vinde carnetele ca painea calda. Nu e calomnie, ci este realitate, ia sa ne uitam cate scandaluri au fost, in mod constant la nivel national, mafii de furniare ilegala de carnete de conducere cu implicarea de politisti la nivel inalt. Oriunde, in muntenia, ardeal sau moldova, in toate regiunile scandalurile au fost constante. Deci cand tu ai o mafie care lucreza din interior sa inmulteasca soferii, logic ca e aglomerat. Si chiar alea luate "pe bune" sunt o cursa de a lua carnetul si nu a invata sa conduca. Instructorii sunt niste scursuri ordinare, te uiti in trafic masinile de scoala ce fac, te ingrozesti. E o industrie pentru ei, si nu e reglementata cum trebuie. In primii 5 ani de carnet, daca un sofer nou face orice eveniment intructorul ar trebui sa fie lasat fara licenta pentru 5 ani. Daca sunt mai multe astfel de situatii, interzis sa mai profeseze ca "instructor". Politistii care l-au testat pe acel sofer la luarea de carnet, de asemenea, sa fie trasi la raspundere in aceeasi masura. Daca acel sofer nou face accident grav, cu raniti si chiar mai rau, cele 2 categorii mentionate mai sus, direct la inchisoare si ei. Asa s-ar corecta partial metoda de a da drumul in trafic la toti nebunii. A lua carnet nu e drept de nastere, ci un privilegiu obtinut pe baza unor rezultate si competente. Apoi luam soferii existenti, pentru abateri grave (cele de taiere de fata, fortat nota, in general agresivitate de orice natura, turat de motoare, accelerari fara sens, stiti nebunii aia asa zisi "pasionati") sa se schimbe regimul pedepsirii lor, si sa fie eliminati definitv de a mai conduce orice, nici macar o bicicleta in public. Aia numai in autobuz, tren, tramvai sau taxi. Sa vezi apoi odata ce elimini celulele bolnave, cum traficul devine pasnic si civilizat. Dar nu se va face, deoarece inclusiv statul, guvernul, politicienii castiga in mod direct, prin TVA. Multe masini, consum mai mare de combustibil (orice natura si forma), deci TVA colectat mai mult. De asemnea odata ce creste densitatea in trafic, consumul mediu al fiecarui vehicul creste, caci va petrece mai mult timp in trafic, deci tva mai mult. Apoi, lasand toti acesti factori periculosi se creeaza oportunitatea de accidente. Accidente inseamna piese de schimb, si amenzi, care de asemenea aduc bani la buget in diverse forme. Traiasca capitalismul.
-
flo, joi, 25.05.2023 13:48
mihaita eu cred ca pensatii retarzi sunt mai multi!
-
Dutz, joi, 25.05.2023 20:43
Este mult de lucru pentru a rezolva situația. In primul rând nu avem drumuri suficiente si adecvate nivelului de trafic. Se face transit prin localități la greu când sunt tari “bananiere” care au rezolvat de mult problema. Educația (cum mulți au subliniat) este foarte importantă dar este vorba de educația din casa de la mama si tata plus dezvoltare personală. Un instructor sau un polițist indiferent ce fac nu pot schimba mare lucru si nu pot fi făcuți responsabili pentru ce măgarii facem unii… sa fim serioși ca se pot ușor “păcăli” si unii si alți. In toate țările sunt soferi care sunt dezastru in abilitați de conducere, orientare in spațiu, colaborare cu ce întâmpla in jurul lor, dar pentru ca nu trebuie sa facă depășiri sau nu “încurca” pe alții ca ei sunt pe alta planeta sunt mult mai putine interacțiuni si riscuri. Știm ca nu avem cele mai multe masini raportat la mia de locuitori, dar câți km de drum avem? Si ma refer la șosele de tranzit, expres, autostrăzi… străzile din localități sunt pentru treburi locale nu pentru tranzit. Asta este, este trist si oameni au murit si încă vor muri. Sa crezi ca este un plan ca sa aduni bani din taxe pe consum mai mare, mai multe piese etc. ar însemna ca cineva a gândit si implementat un plan, da un plan diabolic dar este un plan. Eu cred ca-i vorba de hoție, corupție, incompetență si lipsa de umanitate. Am avut oferte reale de a intra in politica si am refuzat pentru ca nu vrea sa o iau razna din cauza ca nu pot sa fac mai nimic, toți se blochează unul pe altul si stau la panda pentru a denigra… este mizerie totală.
-
!!!, vineri, 26.05.2023 08:32
Eu ma intreb daca cei care scriu astfel de articole au iesit vreodata din tara. Mergeti baieti in oricare oras mare din vest si vedeti la orele de varf cum e traficul indiferent de cat de dezvoltata si optimizata e infrastructura. O sa vi se para Romania parfum. Seceta de articole sau lipsa de inspiratie in a scrie altele? Ce se intampla AM?
-
Seriff, vineri, 26.05.2023 09:02
@!!! asta ma pregateam si eu sa scriu, in presa corupta vezi doar articole de genul : ''Romania, tara cu cele mai multe rable, cel mai aglomerat trafic'' Eu l-as ruga pe cel care a scris articolul sa conduca in Berlin, sau in Paris, sa imi zica in cat timp face 4 km si cam ce masini vede pe strazi, fiindca 100% nu va vedea doar masini din 2022 si in nici un caz doar electrice.
-
Michi, vineri, 26.05.2023 10:34
Nu e nevoie de exemple precum Berlin sau Paris. Sunt orășele mici unde faci 15 km în 30 minute. Localități dotate cu piste prin pădure, whatever. Cei 2% carte optează pentru natură, trotinetă, bucicletă, efectiv put a morți când ajung la birou, poluare despre care nu vorbește niciun gunoi.
-
Mircea Badea, vineri, 26.05.2023 11:53
in curand ori vor trece pe trotinete electrice ori vor deveni foarte fit(cu stomacul surpat..)
-
Mihail, joi, 15.06.2023 11:42
Nu este adevarat. Incercati Cairo si Istanbul
Citeste si
-
INTERN | miercuri, 25 februarieRenault deschide comenzile în România pentru noile Austral și Rafale faceliftRenault a deschis oficial comenzile pentru noile versiuni actualizate ale modelelor Austral și Rafale. Cel dintâi model are un preț de pornire de 31.750 euro, în timp ce Rafale pleacă de la 40.750 euro. Citeste tot -
INTERN | miercuri, 25 februarieBMW lansează noul X5 Legacy Edition în România: costă 83.370 de euroDivizia BMW din România prezintă noul X5 Legacy Edition. SUV-ul poate fi comandat până la finalul lunii martie, la un preț de 83.369 de euro, și vine cu o listă generoasă de dotări standard. Citeste tot -
INTERN | marţi, 24 februariePrețuri noua Kia K4 în România: start de la 30.400 de euroKia anunță că noul K4 poate fi comandat la noi în țară. Prețurile încep de la 30.400 de euro cu TVA inclus, dar noul model vine alături de o promoție de lansare de 3.000 de euro cu TVA inclus. Astfel, prețul de pornire scade la 27.400 de euro. Citeste tot -
INTERN | marţi, 24 februarieSTUDIU: Mașinile second-hand care au, cel mai frecvent, kilometrajul dat înapoiCompania carVertical a publicat studiul, aferent anului 2025, care indică mașinile rulate care au avut, cel mai frecvent, kilometrajul manipulat. Pe prima poziție regăsim Audi A8, modelul german fiind urmat de Toyota Prius și Renault Master. Citeste tot -
INTERN | sâmbătă, 21 februarieÎn 2026 va fi deschisă circulația pe aproape 100 km noi din Autostrada TransilvaniaAutoritățile transmit că, anul acesta, va fi deschisă circulația rutieră pe aproape 100 de kilometri noi din Autostrada A3 "Transilvania". Astfel, vorbim despre timpi de deplasare mai scurți de la Cluj spre Zalău și Oradea. Citeste tot
Dar avem cel mai rapid internet din lume. Cu un cablu de fibră optică dai net la tot Giuleștiul.