Românii preferă sedan-urile atunci când cumpără o mașină second-hand

Cu alte cuvinte: încă predomină/triumfă NORMALITATEA (break-urile incluse).

normal devine cazul care are cea mai mare probabilitate de realizare si asta nu se poate intampla decat atunci cand detine o majoritate confortabila: norma, standardul, implicitul. pe o piata ultrasegmentata nu se poate vorbi de normal si anormal atata vreme cat un segment anume nu are o majoritate dominanta. aaa ca tu consideri normal doar ceea ce-ti place tie e alta poveste, care arata cat de inchistat esti.

Tinand cont ca vorbim de piata SH, preferinta romanilor pentru "normalitate" o poti pune LEJER pe seama preturilor mai mici vehiculate la masinile de tip sedan/break. Dar cand esti urmarit de SRI, CIA, reptilieni si emolari (pe rand si impreuna depinde ce medicamente ai ingurgitat) numai ai timp sa si gandesti logic. Trebuie sa fii in permanenta stare de alerta iar mintea treaza (n-am spus limpede ca nu e cazul). Apoi tre' sa fii vigilent, sa ai pregatit rucsacul cu apa si merinde ca, cine stie cand iti bat la usa baietii cu ochi albastri. Altfel, noaptea, trebuie sa eviti ferestrele si mai ales vizorul usii, ca doamne fereste te mai ia in catare un lunetist si iti zboara tzeasta, n'asha @16:43?

Sedan: cea mai inutilă formă de caroserie și total nepractică. Un break/estate/station wagon are aceeași lungime, dar este mult mai practic. În plus, break-urile moderne arată și foarte bine estetic.

In general își ia fiecare ce poate și ce găsește, în unele cazuri fraieriți la greu de intermediari, că așa îi place “omului” să se folosească de aproapele său pentru a o duce el mai bine. Poate am o impresie greșită, dar am observat (când căutam) că SW-urile se vând în general după 3-4 ani și au mai mulți km VS sedanuri care se vând după 4-6 ani cu mai puțin km, dar pentru că-s mai vechi sunt mai ieftine. O mare parte din SW-uri sunt din flote, o posibilă explicație pentru km mai mulți. În afară de perioada când aveam dacie, în rest am optat pentru SW, iar actualele “SUV-uri” sunt doar niște combi înălțate și care cresc flexibilitatea pentru majoritatea populației… dar tot combi sunt la nivel de spațiu în unele cazuri chiar stau mai bine în special din cauza compartimentului motor mai scurt și a caroseriei mai înalte.

da, tu vrei cotet spatial, altii se mai si dau cu masina, iar un sedan e mai placut de condus. din pacate, trendul e sa cocoteze orice carucior cat de mic..

@Dutz O posibila explicatie pentru km mai multi ai SW-urilor poate fi si faptul ca, in occident, sunt preferate pentru vacante, iesiri in weekend, de familiile cu copii, sunt foarte practice pentru asa ceva. Si, da, si eu cred ca actualele suv-uri sunt de fapt niste combi-uri gonflate.

si la masini noi e la fel, dar au cam disparut de pe piata, asa ca se omul se adapteaza.

@unuldinmultime Daca gasesti un break ieftin la SH il iei pe ala. Altfel fiecare isi ia masina dupa nevoi.

Romanii inca dau bani pe frumusete. Vesticii si nordicii au fost mereu mai practici, ei merg pe break sau hatchback. Am vazut si multi tarani cu Seria 5 si cu televizor sau altele transportate cu greu pe bancheta din spate peste copil sau retarzi care muta paturi neasigurate in decapotabile. Sunt multi Dorei in lume.

Verticalu loveste din nou. Iar vin cu o analiza beton, doar ca asta pare cam cea mai rezonabila dintre toate cele pe care le "analizeaza". Zic asta pentru ca e singura care e cat de cat reprezentativa si asta asa, partial pentru ca se scot rapoarte in general pentru masini pana in 10-12 ani. Nu scoate nimeni raport pentru o masina de 15 ani ori piata SH le include si pe alea, deloc putine. Dealtfel, ar trebui sa ne zica Verticalu asta la fiecare articol, pe ce esantion se bazeaza si ce reprezentativitate are. Ceva in genul studiilor sociologice. Pana atunci e doar reclama.