Stellantis contestă planul UE de a elimina motoarele cu combustie din 2035

Stellantis cere o lege revizuită pentru a permite motoarele termice și după 2035.

La începutul acestui an, Uniunea Europeană și-a reafirmat angajamentul de a elimina treptat vânzarea de mașini noi cu motoare termice începând din 2035. Totuși, această decizie nu este definitivă, deoarece promisiunea privind „zero emisii la evacuare” este încă sub dezbatere.

Planul inițial prevedea revizuirea propunerii în 2026, însă termenul a fost devansat pentru luna viitoare. Din diferite motive, majoritatea constructorilor auto se opun măsurii, iar Stellantis este cel mai recent care și-a exprimat public poziția.

Într-un interviu, președintele producătorului auto, John Elkann, a declarat că UE ar trebui să reanalizeze situația și să permită utilizarea motoarelor cu combustie și după 2035.

Elkann, care este și președintele Ferrari, vede în combustibilii alternativi o altă cale viabilă către decarbonizare.

Însă chiar înainte de termenul limită propus pentru 2035, constructorii auto care vând mașini în Europa se confruntă cu alte obiective obligatorii. Aceștia trebuie să respecte limite de emisii medii ale gamei tot mai stricte, care trebuie reduse cu 15% pentru perioada 2025–2029 față de intervalul 2020–2024.

UE declarase inițial că producătorii trebuie să atingă noua țintă până la sfârșitul acestui an, dar ulterior a acordat mai mult timp. În prezent, ei trebuie să atingă o medie de 93.6 g/km în perioada 2025–2027, în loc să respecte limite stricte anuale.

Următoarea „bornă” vine în 2030, pentru intervalul ce se întinde până la finalul lui 2034. Companiile vor trebui să își reducă și mai mult emisiile medii ale flotei, până la doar 49.5 g/km. Elkann dorește ca UE să acorde industriei auto mai mult timp.

În loc să impună respectarea noilor limite anuale din 2030, președintele Stellantis consideră că producătorilor ar trebui să li se permită să obțină o medie pe 5 ani (2028–2032).

via Motor1